Корабль Его Величества «Рейнджер» (1806)
 Великобритания | |
|---|---|
| Имя | HMS Рейнджер |
| Строитель | Джон Эвери, Дартмут |
| Приобретенный | Май 1806 г., покупка |
| Переименован | HMS Pigmy 29 мая 1806 г. |
| Судьба | Разбит 5 марта 1807 г. |
| Общая характеристика [1] | |
| Тип | |
| Тонны груза | 217 19 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 26 футов 0 дюймов (7,9 м) |
| Глубина захвата | 11 футов 0 дюймов (3,4 м) |
| Движение | Плыть |
| Дополнение | 60 |
| Вооружение | 14 × 12-фунтовых карронад + 2 × 6-фунтовых погонных орудия |
HMS Ranger был торговым судном , которое Королевский флот купил на стапелях в мае 1806 года. Он зарегистрировал его 17 мая 1806 года как HMS Ranger , но переименовал его в HMS Pigmy 29 мая 1806 года. Pigmy проходил достройку в Портсмуте между 12 июня и 26 сентября 1806 года, по-видимому, включая переоборудование в бриг - риг . [1]
Лейтенант Джордж Хиггинсон ввел «Пигми» в строй в 1807 году. Он отплыл на нем в Пертюи-д'Антиош на атлантическом побережье Франции, чтобы наблюдать за передвижениями французской эскадры . Когда он прибыл туда вечером 4 марта 1807 года, он обнаружил, что фрегат пятого ранга HMS Pomone уже находится на месте. [2]
На «Пигми» не хватало людей, ее хозяин лежал в постели, болен, а Хиггинсон был измотан, находясь на палубе несколько дней. Он попросил, чтобы ему разрешили встать на якорь , но ему было приказано отчалить от острова Олерон . В 3:30 утра 5 марта 1807 года «Пигми» села на мель. Хиггинсон поднялся на палубу и руководил попытками снять ее, но она перевернулась на бок и опрокинулась. На рассвете близлежащий французский форт заметил ее и начал стрелять по ней. Экипаж « Пигми » не смог спастись и сел в свои лодки, высадившись на берег, где они стали военнопленными . [2]
Когда Хиггинсон был освобожден в 1814 году, он предстал перед военным судом за потерю Пигми . Ему было рекомендовано быть осторожнее в будущем. Он слишком полагался на лоцмана и не вышел на палубу после того, как вахтенный предупредил, что береговые огни указывают на то, что Пигми может быть в опасности. [2]
Цитаты
- ^ ab Winfield (2008), стр. 370.
- ^ abc Hepper (1994), стр. 118.
Ссылки
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650–1859 . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
