Его Величество Пулетт (1799)
| История | |
|---|---|
 Франция | |
| Имя | Фудройант |
| Строитель | Бордо |
| Запущен | около ноября 1798 г. |
| Заказано | 1798 [1] |
| Захвачено | Январь 1799 г. |
 Великобритания | |
| Имя | Пулетт |
| Приобретенный | Январь 1799 г. по взятию в плен |
| Судьба | Продано 1814 |
| Общая характеристика [2] | |
| Тип | Шестой уровень |
| Тонны груза | 513 8 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 31 фут 0 дюймов (9,45 м) |
| Глубина захвата | 13 футов 4 дюйма (4,06 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Шлюп |
| Дополнение |
|
| Вооружение |
|
HMS Poulette — французский капер Foudroyant , построенный и спущенный на воду в Бордо , Франция, в 1798 году. Королевский флот захватил его в 1799 году. Британцы ввели его в строй только в 1803 году. Он был поставлен на прикол в 1805 году и окончательно продан в 1814 году.
Капер
Phoenix захватила Фудройант 23 января 1799 года после 120-мильной погони. Ей было около трех месяцев, она отплыла из Байонны и во время своего девятинедельного круиза захватила английские бриги Malbridge , плывшие с Мартиники, и Duncan , плывшие из Галифакса, оба направлявшиеся в Лондон. Она также захватила американское судно Argo , плывшее из Швеции в Чарльзтаун . [3]
Служба в Королевском флоте
Foudroyant прибыл в Плимут 18 февраля 1799 года. Адмиралтейство купило его в 1800 году [4] и назвало его Poulette , поскольку в то время на службе находился HMS Foudroyant . Затем он был поставлен на прикол.
После возобновления войны с Францией флот переоборудовал «Пулетт» в 24-пушечный почтовый корабль в Портсмуте в период с мая по июль 1803 года. В июне капитан Джеймс Данбар ввел его в строй для Лиссабона.
Однако к ноябрю Poulette был в Ла-Манше, служа под командованием адмирала Джеймса Сомареза , который использовал его для разведки у Шербура. У Олдерни он столкнулся с французским конвоем из 30 судов, сопровождаемым военно-морским бригом и другими вооруженными судами. Poulette удалось вывести большинство из них на берег, где некоторые, возможно, были безвозвратно потеряны. Затем Данбар послал три лодки, которым удалось вывести бриг, люггер и шлюп. Все три были новыми, и хотя не были вооружены, были оснащены тралами, что предполагало, что они были приспособлены для вторжения в Англию. Во время вырезания Poulette стоял близко к берегу и обеспечивал прикрывающий огонь. За все время учений он не понес потерь. Бриг HMS Liberty был в компании, но он тоже сел на мель; HMS Moucheron не смог снять его вовремя, чтобы Liberty присоединился к действию. [5] Захваченными французскими судами были Amis , Leda и Providence ; Пулетт , Либерти и Мушерон разделили призовой фонд. [6]
Пулетт посетил Ньюфаундленд в 1804 году. [4] Тогда она была среди восьми судов, которые разделили доходы от ее возвращения Флоры де Лиссабон у Гавра 15 сентября. [7]
15 августа 1805 года Пулетт отбил пакетбот «Принц Уэльский» . [8] [a]
В декабре «Пулетт» был поставлен на прикол в Портсмуте.
Судьба
«Главные офицеры и комиссары флота Его Величества» выставили «Пулетт» на продажу в Портсмуте 16 марта 1814 года. [9] Они продали ее 2 апреля за 1000 фунтов стерлингов. [2]
Примечания
- ↑ Возможно, это было судно, которое позже затонуло в Дублине в 1807 году. См.: HM Packetship Prince of Wales .
Цитаты
- ^ Демерлиак (1999), стр. 271, 2386.
- ^ ab Winfield (2008), стр. 234.
- ^ "№ 15107". The London Gazette . 12 февраля 1799. стр. 150.
- ^ ab "NMM, vessel ID 373664" (PDF) . Warship Histories, vol iii . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 г. . Получено 30 июля 2011 г. .
- ^ "№ 15647". The London Gazette . 22 ноября 1803 г. стр. 1622.
- ^ "№ 15753". The London Gazette . 8 сентября 1804 г. стр. 1128.
- ^ "№ 15925". The London Gazette . 3 июня 1806 г. стр. 704.
- ^ "№ 15871". The London Gazette . 10 декабря 1805 г. стр. 1555.
- ^ "№ 16862". The London Gazette . 26 февраля 1814 г. стр. 445.
Ссылки
- Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (на французском языке). Издания Анкр. ISBN 2-906381-24-1.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба (2-е изд.). Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .
