Корабль Его Величества «Фиби» (1916)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Фиби |
| Тезка | Фиби |
| Строитель | Судостроительная и инженерная компания Fairfield , Гован |
| Запущен | 20 ноября 1916 г. |
| Заказано | Декабрь 1916 г. |
| Судьба | Продан на слом , ноябрь 1921 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Эсминец класса «М» Адмиралтейства |
| Смещение | 971 длинная тонна (987 т ) (нормальная) |
| Длина | 273 фута 4 дюйма (83,3 м) o/a |
| Луч | 26 футов 8 дюймов (8,1 м) |
| Черновик | 9 футов 8 дюймов (2,9 м) ( глубокая загрузка ) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 3 вала; 1 паровая турбина |
| Скорость | 34 узла (63 км/ч; 39 миль/ч) |
| Диапазон | 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) |
| Дополнение | 76 |
| Вооружение |
|
HMS Phoebe — эсминец класса M Адмиралтейства, построенный для Королевского флота во время Первой мировой войны . Он принял участие в рейде на Зебрюгге в 1918 году и был продан на слом в 1921 году.
Описание
Эсминцы класса Адмиралтейства M были улучшенными и более быстрыми версиями предшествующего эсминца класса Laforey . [1] Их водоизмещение составляло 972 длинных тонны (988 т ) при нормальной загрузке. Общая длина кораблей составляла 273 фута 4 дюйма (83,3 м), ширина — 26 футов 8 дюймов (8,1 м), а осадка — 9 футов 8 дюймов (2,9 м). Phoebe приводился в действие одной паровой турбиной Parsons с прямым приводом , которая приводила в движение три гребных вала , используя пар, вырабатываемый тремя котлами Yarrow . Турбины развивали в общей сложности 25 000 лошадиных сил на валу (19 000 кВт ) и обеспечивали максимальную скорость 34 узла (63 км/ч; 39 миль в час). Корабли перевозили максимум 228 длинных тонн (232 т) мазута , что давало им дальность плавания 2100 морских миль (3900 км; 2400 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). Экипаж кораблей составлял 76 офицеров и рядовых . [2]
Admiralty M были вооружены тремя одиночными орудиями QF 4-inch (102 мм) Mark IV . Одно орудие располагалось на баке , второе — между центральной и кормовой дымовыми трубами , а третье — на корме. Они были оснащены парой зенитных орудий QF 2-pounder (40 мм (1,6 дюйма)) «пом-пом» , по одному на каждом борту рядом с мостиком . Они также были оснащены двумя вращающимися спаренными установками для 21-дюймовых (533 мм) торпед в средней части корабля . [3]
Строительство и обслуживание
Phoebe был заказан в рамках Пятой военной программы в феврале 1915 года и построен Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Говане . Корабль был спущен на воду 20 ноября 1916 года и завершен в декабре 1916 года. [4] Он сопровождал HMS Vindictive на рейде Зебрюгге 23 апреля 1918 года. [5] После войны корабль был продан на слом в ноябре 1921 года. [4]
Примечания
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 76
- ^ Фридман, стр. 296
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 79; Март, стр. 174.
- ^ ab Фридман, стр. 309
- ^ Киз, параграф 45
Библиография
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ & Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Киз, Роджер (1 марта 2013 г.). «31189: 18 февраля 1919 г., рейды на Зебрюгге и Остенде, военно-морское донесение от 9 мая 1918 г.». www.naval-history.net . Получено 21 июля 2020 г. .
- Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC 164893555.
Внешние ссылки
- Фотография HMS Phoebe
