Корабль Его Величества «Парфиан» (1808)
Бриг-шлюп Королевского флота

Шлюп Его Величества « Парфиан» захватывает испанского пирата, Николас Каммильери
История
Великобритания
ИмяHMS Парфянский
ТезкаПарфянская империя
Заказано26 ноября 1807 г.
СтроительУильям Баранард, Дептфорд, Лондон
ЗаложенДекабрь 1807 г.
Запущен13 февраля 1808 г.
СудьбаРазбит 15 мая 1828 г.
Общая характеристика [1]
Класс и тип Бриг-шлюп класса «Чероки»
Тонны груза238+14 ⁄ 94 бм
Длина
  • 90 футов 3 дюйма (27,5 м) (орудийная палуба)
  • 74 фута 1+3 ⁄ 4  дюйма (22,6 м) (киль)
Луч24 фута 6 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (7,5 м)
Глубина захвата11 футов 0 дюймов (3,4 м)
ДвижениеПаруса
Дополнение75
Вооружение
  • Орудийная палуба: 8 × 18-фунтовых карронад
  • Fc : 2 × 6-фунтовых орудия

HMS Parthian был спущен на воду в Дептфорде в 1808 году. Во время Наполеоновских войн он захватил один важный французский капер и несколько датских, голландских и французских торговых судов. После войны Parthian захватил пиратскую шхуну около Веракруса. Parthian потерпел крушение у Александрии 15 мая 1828 года.

Наполеоновские войны

Командир Джон Балдертон ввел в эксплуатацию Parthian в марте 1808 года. [1] 5 ноября, когда Parthian вез депеши обратно в Англию, он столкнулся с корветом и тремя бригами в Бискайском заливе в точке с координатами 48°N 11°W / 48°N 11°W / 48; -11 . Полагая, что это англичане, Балдерстон поплыл среди них и подал им сигнал тоже подойти. Когда лодки с судов приблизились к Parthian , люди в них закричали, что они французы и что Parthian должен сдаться. Parthian обстрелял французские суда и смог обогнать их, чтобы скрыться. Балдерстон считал, что один из бригов был английским призом. [2]

Капитан Балдерстон был убит 12 декабря 1808 года. [1] Помощник капитана, разгневанный тем, что его понизили в должности, застрелил капитана Балдерстона, когда «Парфиан» шел под утяжелением из Плимута в Кадис. 20 декабря помощник капитана предстал перед судом за мятеж, был признан виновным и приговорен к повешению. [3]

В 1809 году командование принял Ричард Гарвард. [1]

2 мая 1809 года судно Parthian находилось в точке с координатами 45°N 90°W / 45°N 90°W / 45; -90, когда оно заметило бриг к западу от себя. Британцы узнали в бриге знаменитый капер Nouvelle Gironde и пустились в погоню. После 36-часовой погони, включавшей использование тралов при слабом ветре, британцы захватили его. Nouvelle Gironde была вооружена четырьмя 12-фунтовыми и десятью 4-фунтовыми орудиями. На борту судна находилось 86 человек (из которых 56 находились на борту) под командованием г-на Леконта. [a] Оно находилось в море 45 дней. [6] Во время своего плавания Nouvelle Gironde захватила восемь призов. Оно прибыло в Плимут 11 мая. [7] 20 мая судно Parthian отплыло в Константинополь.

31 июля 1809 года коммандер Гарвард был повышен до звания капитана .

В сентябре 1809 года командующий Генри Доусон принял командование на станции Тексель. [1] Парфиан принял участие в злополучной Вальхеренской кампании . [8] Коммодор Оуэн назначил капитана Доусона командующим дивизионом канонерских лодок, прикрывавших отступление арьергарда во время эвакуации в декабре. [9] (Предыдущий командующий, капитан Авраам Лоу, перешел, чтобы принять командование Сабриной . [9] ) Впоследствии Парфиан был задействован в блокаде немецких рек.

27 июня 1810 года Parthian оказал помощь Die Bieni в море. Владельцы судна выдали вознаграждение. [10]

В январе 1810 года в Lloyd's List сообщалось, что Parthian отбил Thames , Greeve, капитана и отправил его в Фоуи. Thames возвращалась в Ливерпуль из Бразилии, когда ее захватил французский капер. [11]

21 апреля и 1 мая 1810 года парфяне захватили голландских шуйтов Вру Белину , Дрея Гесустерса , Вру Катарину , Юлию , Аргуса , Дрея Геброедерса , Вильгельмину , Гёде Хоупа , Юлию , Ведурве и Виса. Также 28 мая парфяне отбили Клайд . [12] [13]

Три из них могли быть тремя судами, груженными смолой, дегтем, веревками, семенами и льняным семенем, которые Парфянин привез в Ярмут 11 мая. Суда плыли из Ольденбурга в Амстердам, когда их захватили. [14]

4 августа 1810 года Альбертина , капитан Бранд, прибыла в Халл. Она плыла из Штеттина, когда ее задержали Парфианцы . [15] Капитан Доусон получил повышение до пост-капитана 1 августа 1811 года.

В августе 1811 года командование принял на себя командующий Джеймс Томлинсон. [1]

Партиан , Пинчер и Трэшер были в компании 22 и 25 октября, когда они захватили То Веннер , Эсперанс и Жен Реммер . [16] Датское судно, которое было призом для трех британских кораблей, севших на мель на острове Сэнди. Ожидалось, что часть ее груза смолы, дегтя, масла и рыбы будет спасена. [17]

29 декабря парфяне захватили датский галиот «Доротея Элизабет» . Затем 31 декабря парфяне захватили Гуте Хоффнунг . [18]

Парфиан был в компании с Шантиклером , когда они захватили прусский бриг «Джобб» 2 января 1812 года. [19] Джоб прибыл в Ярмут.

1 февраля 1812 года парфяне захватили Анну Андрину . На следующий день она вывезла товары с датского судна. [20]

В феврале 1812 года командование принял на себя коммандер Джеймс Гаррети. [1] Война с Америкой началась в июле 1812 года. 1 августа «Парфиан» и шхуна «Линнет» захватили американский бриг «Нэнси» . [21] [b] «Нэнси» прибыла в Портсмут.

В ноябре 1813 года «Парфиан» был поставлен на прикол в Портсмуте. [1]

Послевоенная карьера

«Партиан» проходил ремонт и переоборудование в Портсмуте с июня 1817 года по октябрь 1818 года. Командир Уилсон Бигленд ввел его в эксплуатацию в августе 1818 года для станции Ямайка . [1]

Командир Уитворт Ллойд вновь ввел «Парфиан» в эксплуатацию в августе 1820 года в Портсмуте для отправки на Ямайку. [1]

15 февраля 1823 года командующий Джордж Баррингтон был назначен командующим Parthian в Плимуте и Норе. [1] Данные о прибытии и отправлении кораблей показывают, что Parthian впоследствии плавал между Плимутом или Фалмутом и Лиссабоном или Кадисом с почтой или посыльным.

В середине 1824 года Parthian находился в Карибском море. В первой половине 1824 года два британских судна, Pilgrim и Shannon , отплыли из Кампичи , Мексика, в Бристоль и Корк соответственно. Ни одно из них не прибыло в пункт назначения и, как первоначально предполагалось, затонуло в Атлантическом океане с потерей всех членов экипажа. [23] Однако пираты захватили оба судна, убили команду и сожгли суда. Shannon сгорел в Лагуна-де-Терминос , а голову ее капитана пираты выставили на столб на берегу. Пиратское судно было лоцманской шхуной, вооруженной одной 8-фунтовой пушкой, с командой из 36 человек под командованием Хуана эль Валенсиано и принадлежавшей сеньору Моласу из Ялафара [24] [25]

21 июня Парфиан прибыл в Сакрифисиос из Фалмута. 24 июня он захватил пиратскую лоцманскую шхуну на побережье Тобаско. Парфиан отвел шхуну в Веракрус и там поручил ей отправиться в плавание для защиты торговли. На ней британцы нашли почтовую сумку Пилигрима и некоторое количество одежды, среди которой было несколько рубашек с инициалами капитана Уотсона. Они также нашли лоцманское удостоверение Пилигрима , список экипажа Шеннона , телескоп с надписью «Пирт» (имя капитана Шеннона ) и некоторое количество английских флагов, секстантов и телескопов. [26] В 1832 году было выплачено вознаграждение за «захват и уничтожение пиратского судна, название которого неизвестно». [c]

В отчете от Альварадо, Веракрус , 28 июня, говорится, что Парфянский прошел мимо Сакрифисиоса и увидел несколько судов, стоящих на якоре, которые были захвачены пиратами. Поскольку вода была мелкой, а у Парфянского не было лоцмана, он не подошел ближе. Он захватил небольшую лоцманскую лодку, команда которой спаслась, доплыв до берега. В отчете от Мексики, 30 июня, говорится, что Парфянский захватил пиратскую шхуну у Сильсы. Считалось, что пиратское судно было тем, которое захватило французский бриг Ancienne и высадило его капитана и суперкарго на берег в 40 лигах от Альварадо. [28] Парфянский прибыл в Плимут 13 сентября. Он отплыл из Веракруса 19 июля и из Гаваны 13 августа.

3 января 1825 года «Парфиан» и шесть других военных кораблей прибыли в Фалмут из «экспериментального круиза». В марте он прибыл в Портсмут из Ньюфаундленда. Командир Баррингтон получил повышение до пост-капитана 27 марта 1826 года. [29]

С марта по июнь 1826 года Parthian находился в Дептфорде, проходя подготовку к плаванию. Командир Генри Байам Мартин в марте отправил его в Средиземное море. [1] (Он получил повышение до звания командора 8 апреля 1825 года. [30] ) Он отплыл из Плимута 5 июля, направляясь в Средиземное море. Он прибыл на Мальту 2 августа. Parthian отплыл с Мальты 8 августа 1826 года с конвоем в Смирну и Дарданеллы. Он и HMS  Seringapatam были в Смирне 19 сентября. [31] 19 октября Parthian прибыл в Триест.

28 апреля 1827 года командующего Мартина сменил командующий Джордж Фредерик Хотэм. [32]

Судьба

Парфянин потерпел крушение у Александрии 15 мая 1828 года, доставляя депеши. Он плыл вдоль побережья ночью, когда сел на мель у берега. Его якоря вышли из строя, и море выбросило его на берег между островом Марабут (Марабут) и Башней Араба . Тросы позволили всей команде добраться до берега, где они разбили лагерь. HMS Weazel прибыл позже в тот же день и доставил команду в Александрию. Последующий военный трибунал обвинил сильное южное течение, которое унесло Парфянина дальше на запад, чем предполагали капитан Хотэм и парусный мастер. Военный трибунал предупредил их быть более осторожными в будущем при плавании вблизи берега. [33]

Примечания

  1. ↑ Nouvelle Gironde , водоизмещением 120 тонн (по-французски; «груза»), была введена в эксплуатацию в марте 1808 года в Бордо под командованием Алексиса Марро. С ноября 1808 года она находилась под командованием капитана Леконта, имела 10 офицеров и 66–70 человек и была вооружена двенадцатью 4-фунтовыми пушками и четырьмя 12-фунтовыми карронадами. [4] Nouvelle Gironde была выставлена ​​на аукционе в Плимуте 11 июля 1809 года. В объявлении указывалась ее длина 76 футов 2 дюйма (23,2 м), ширина 23 фута 2 дюйма (7,1 м), глубина в насосной скважине 10 футов (3,0 м) и грузоподъемность 177 71 ⁄ 94 . [5]
  2. ^ Первоклассная доля призовых денег составила 74 фунта стерлингов 19 шиллингов 9 шиллингов.+1 ⁄ 2 пенса ; акция шестого класса, принадлежавшая рядовому моряку, стоила 1 фунт 6 шиллингов 3 пенса .+3 ⁄ 4 дня. [22]
  3. ^ Акция первого класса стоила 51 фунт 15 шиллингов; акция шестого класса стоила 14 шиллингов 0 шиллингов.+3 ⁄ 4 дня. [27]

Цитаты

  1. ^ abcdefghijkl Уинфилд (2008), стр. 311.
  2. ^ «МОРСКАЯ РАЗВЕДКА. 7 декабря 1808 г., Aberdeen Journal (Абердин, Шотландия), выпуск: 3178.
  3. ↑ «Sunday's Post». 28 декабря 1808 г., Bury and Norwich Post (Бери-Сент-Эдмундс, Англия), выпуск: 1383.
  4. ^ Демерлиак (2003), стр. 288, № 2315.
  5. ↑ «Advertisements & Notices» (22 июня 1809 г.), Trewman's Exeter Flying Post (Эксетер, Англия), выпуск: 2355.
  6. ^ "№ 16255". The London Gazette . 9 мая 1809. стр. 659.
  7. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4353. 16 мая 1809 г. hdl :2027/uc1.c2735024 . Получено 26 ноября 2020 г.
  8. ^ "№ 16650". The London Gazette . 26 сентября 1812 г. стр. 1971.
  9. ^ ab "№ 16328". The London Gazette . 26 декабря 1809 г. стр. 2057.
  10. ^ "№ 16905". The London Gazette . 4 июня 1814 г. стр. 1158.
  11. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4419. 2 января 1810 г. hdl :2027/uc1.c2735024 . Получено 26 ноября 2020 г.
  12. ^ "№ 16445". The London Gazette . 19 января 1811 г. стр. 124.
  13. ^ "№ 16457". The London Gazette . 19 февраля 1811 г. стр. 340.
  14. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4458. 15 мая 1810 г. hdl :2027/uc1.c2735024 . Получено 26 ноября 2020 г.
  15. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4483. 10 августа 1810 г. hdl :2027/uc1.c2735024 . Получено 26 ноября 2020 г.
  16. ^ "№ 16701". The London Gazette . 9 февраля 1813 г. стр. 282.
  17. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 4618. 26 ноября 1811 г. hdl :2027/uc1.c2735025 . Получено 26 ноября 2020 г.
  18. ^ "№ 16590". The London Gazette . 7 апреля 1812 г. стр. 664.
  19. ^ "№ 16710". The London Gazette . 26 сентября 1812 г. стр. 510.
  20. ^ "№ 16674". The London Gazette . 28 ноября 1812 г. стр. 2399.
  21. ^ "№ 17103". The London Gazette . 27 января 1816 г. стр. 155.
  22. ^ "№ 17110". The London Gazette . 13 февраля 1816 г. стр. 289.
  23. ^ «Морской список». Список Ллойда (5937). 27 августа 1824 г.
  24. ^ "Jamaica Papers". The Morning Post . № 16777. 27 сентября 1824 г.
  25. ^ "Корабельные новости". The Morning Post . № 16769. 17 сентября 1824 г.
  26. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 5943. 17 сентября 1824 г. hdl :2027/uc1.c2735034 . Получено 30 ноября 2020 г.
  27. ^ "№ 18908". The London Gazette . 28 февраля 1832 г. стр. 442.
  28. ^ "The Marine List". Список Ллойда (5941). 10 сентября 1824 г.
  29. ↑ Маршалл (1831a), стр. 283.
  30. ↑ Маршалл (1831b), стр. 298.
  31. ^ "The Marine List". Список Ллойда . № 6163. 27 октября 1826 г. hdl :2027/uc1.c2735036 . Получено 27 ноября 2020 г.
  32. ↑ Маршалл (1831c), стр. 40.
  33. ^ Хеппер (1994), стр. 160.

Ссылки

  • Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800–1815 (на французском языке). Издания Анкр. ISBN 9782903179304. OCLC  492784876.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650–1859 . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Маршалл, Джон (1831). "Баррингтон, Джордж"  . Королевская военно-морская биография . Том 3, часть 1. Лондон: Longman and company. стр. 283.
  • Маршалл, Джон (1831). «Мартин, Генри Байам»  . Королевская военно-морская биография . Том 3, часть 1. Лондон: Longman and company. стр. 298.
  • Маршалл, Джон (1831). "Хотэм, Джордж Фредерик"  . Биография Королевского флота . Том 3, часть 1. Лондон: Longman and company. стр. 40.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Parthian_(1808)&oldid=1167363409"