HMS P48 (1942)
 HMS P48 на поверхности, проходит мост в доке Бакклю , Барроу-ин-Фернесс | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS P48 |
| Заказано | 23 августа 1940 г. |
| Строитель | Vickers Armstrong , Барроу-ин-Фернесс |
| Заложен | 2 августа 1941 г. |
| Запущен | 15 апреля 1942 г. |
| Заказано | 18 июня 1942 г. |
| Судьба | Пропал без вести 23 декабря 1942 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | U-класс |
| Смещение |
|
| Длина | 196,75 футов (59,97 м) |
| Луч | 16 футов 1 дюйм (4,90 м) |
| Черновик | 15 футов 2 дюйма (4,62 м) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Дополнение | 31 |
| Вооружение |
|
HMS P48 — подводная лодка Королевского флота класса U, построенная Vickers-Armstrong в Барроу-ин-Фернесс . Вступив в строй 18 июня 1942 года, Vickers организовала для жены действующего капитана подводной лодки HMS Unbroken Алистера Марса, Тинг Марс и командира крейсера Jamaica официальный спуск P.48 на воду на верфи Барроу.
После первоначального патрулирования в Норвежском море , P48 провела большую часть своей карьеры в Средиземном море. Она отплыла в Гибралтар , затем была назначена в 10-ю флотилию подводных лодок , которая базировалась на Мальте . После беспрецедентного патрулирования она покинула порт в своем последнем патруле 23 декабря 1942 года. Считается, что она была потоплена два дня спустя во время атаки на итальянский конвой в Тунисском заливе, направлявшийся в Тунис , глубинными бомбами, выпущенными итальянским торпедным катером Ardente , к северо-западу от острова Зембра .
Судно и его экипаж были увековечены племянником одного из погибших моряков (лейтенанта Стивена Э. Спринга Райса, RNVR), английским музыкантом Томасом Долби , в песне « One of Our Submarines », написанной в августе 1982 года.
Дизайн и описание
Третья партия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией класса U. Длина подводных лодок составляла 196,75 футов (60,0 м), водоизмещение — 545 длинных тонн (554 т) на поверхности и 740 длинных тонн (750 т) в подводном положении. Экипаж подводных лодок класса U состоял из 31 офицера и рядового состава . [1]
P48 приводился в движение на поверхности двумя дизельными двигателями общей мощностью 615 лошадиных сил (459 кВт), а под водой — двумя электродвигателями общей мощностью 825 лошадиных сил (615 кВт) через два гребных вала . Максимальная скорость составляла 14,25 узлов (26,39 км/ч; 16,40 миль/ч) на поверхности и 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч) под водой. [1]
P48 был вооружен четырьмя 21-дюймовыми торпедными аппаратами в носовой части, а также имел четыре перезарядных устройства для восьми торпед. Лодка также была оснащена 3-дюймовой (76-мм) палубной пушкой . [1]
Строительство и обслуживание
Заказанный 23 августа 1940 года, P48 был заложен 2 августа 1941 года компанией Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фернесс , затем спущен на воду 15 апреля 1942 года. Он был введен в эксплуатацию 18 июня 1942 года в Холи-Лохе , затем провел учебные и водолазные испытания в районе реки Клайд . После дополнительных испытаний с торпедами у Аррочара , субмарина затем отплыла в Леруик , прибыв туда 17 июля. [2]
На следующий день 18 июля P48 вышла из Лервика для противолодочного патрулирования в Норвежском море . Патрулирование прошло без происшествий, и она вернулась в порт 29 июля. Пройдя через Холи-Лох и Ротсей , лодка 12 августа отправилась в Гибралтар ; после недели в море ей было приказано искать немецкий танкер, но она пострадала от затопления в своих вспомогательных механизмах, что заставило ее прекратить патрулирование и продолжить путь в Гибралтар. 23 августа прибыла P48 и прошла ремонт, затем учения до 27 сентября. [2]
Между 29 сентября и 6 октября 1942 года P48 провела еще один патруль в море Альборан , но не зафиксировала ни одного потопления. 31 октября P48 покинула Гибралтар для еще одного патруля в Средиземном море, получив приказ провести специальную десантную операцию у Алжира , а затем отправиться на Мальту . Ее вооружение было сокращено до шести торпед в целом, чтобы освободить место для дополнительного оборудования. 4 октября P48 выпустила десантную группу в фольботе , затем действовала в качестве направленного радиомаяка во время высадки союзников три дня спустя. Получив приказ патрулировать у Бизерты , Тунис, P48 заметила вражеское торговое судно и атаковала его тремя торпедами, но промахнулась. После еще одной неудачной атаки субмарина завершила свое патрулирование на Мальте и присоединилась к 10-й флотилии подводных лодок , которая базировалась там. [2]
26 ноября P48 начала еще один патруль, к северо-востоку от Туниса. Неделю спустя она атаковала немецко-итальянский конвой, но не получила ни одного попадания; впоследствии она была атакована глубинными бомбами сопровождения кораблей, но не была повреждена. 5 декабря лодка выпустила три торпеды по немецкому торговому судну, сопровождаемому эсминцем. Однако торпеды промахнулись, и P48 снова подверглась атаке, но осталась невредимой. 8 декабря субмарина вернулась на Мальту. [2]
HMS P48 покинула Мальту в свой последний патруль 23 декабря 1942 года под командованием лейтенанта М. Э. Фабера. Два дня спустя, во время атаки на большой итальянский конвой, сопровождающий самолет выпустил в море несколько очередей из пулеметов, чтобы подать сигнал о присутствии вражеской подводной лодки. Через несколько секунд сопровождающий итальянский торпедный катер Ardente установил гидролокационный контакт с целью, а затем атаковал ее 48 глубинными бомбами. Большое нефтяное пятно диаметром 100–150 метров было замечено в точке с координатами 37°17′N 10°32′E / 37.283°N 10.533°E / 37.283; 10.533, и экипаж торпедного катера заявил, что подводная лодка затонула. Наиболее вероятно, что это была подводная лодка P48 , но ее обломки не были найдены, и возможно, что она была затоплена в другом месте позже. Подводная лодка была официально признана просроченной 5 января 1943 года. [2]
Цитаты
- ^ abc Хельгасон, Гудмундур. «Подводные лодки класса У». uboat.net . Проверено 19 декабря 2018 г.
- ^ abcde Helgason, Гудмундур. «HMS P48 (П48)». uboat.net . Проверено 19 декабря 2018 г.
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: война под волнами с 1776 года до наших дней . Лондон : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8. OCLC 53783010.
37°17′с.ш. 10°32′в.д. / 37,283°с.ш. 10,533°в.д. / 37,283; 10,533
