Корабль Его Величества «Орион» (1879)
,_RP-F-F01140-B_(cropped).jpg/1280px-H.M.S._'Orion'_en_bemanning_in_een_dok_van_de_Tanjong_Pagar_Dock_Co._Ltd._in_Singapore_H.M.S._Orion_(titel_op_object),_RP-F-F01140-B_(cropped).jpg) Orion и команда в доке Tanjong Pagar Dock Co. Ltd. в Сингапуре | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Орион |
| Строитель | Братья Самуда , город Кьюбитт |
| Заложен | 1875 |
| Запущен | 23 января 1879 г. |
| Завершенный | 3 июля 1882 г. |
| Судьба | Распался в 1913 году |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Броненосец класса «Беллейсл » |
| Смещение | 4870 тонн |
| Длина | 245 футов (75 м) п/п |
| Луч | 52 фута (16 м) |
| Черновик | 21 фут (6,4 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 12,2 узла (22,6 км/ч) |
| Дополнение | 249 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
HMS Orion был броненосцем класса Belleisle Королевского флота Виктории . Первоначально построенный для Османской империи и названный Bourdjou-Zaffer , он был куплен британским правительством до завершения строительства.
Она была спроектирована османским военно-морским архитектором Ахмедом-пашой и построена Samuda Brothers в Кьюбитт-Тауне , Лондон, по контракту для Османской империи. Однако в 1878 году она была куплена британским правительством, пока еще строилась, в ответ на войну между Османской империей и Россией. Ее сестра, HMS Belleisle , которая была куплена в то же время в практически завершенном состоянии, была модифицирована таким образом, чтобы соответствовать, насколько это возможно, современному дизайну Королевского флота . Orion , будучи менее продвинутой в строительстве на момент ее покупки, в конечном итоге была завершена по тем же принципам.
Ее первоначальный проект предусматривал четыре 10-дюймовых дульнозарядных орудия в центрально расположенной коробке батарей , но этот план был модернизирован до четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий во время ее строительства. Она и Belleisle были единственными британскими кораблями, когда-либо устанавливавшими артиллерию калибра 12 дюймов, развернутую для стрельбы только по борту. Благодаря наличию соответствующих амбразур в батарее было возможно направить по крайней мере одно орудие под любым углом; сторонники башенной системы вооружения указывали, что в башенной системе два или, возможно, четыре орудия могут быть направлены на одну и ту же цель.
История обслуживания
Она была введена в состав Средиземноморского флота 24 июня 1878 года. После перевода в резерв на Мальте в 1883 году она была повторно введена в строй в 1885 году и служила сторожевым судном в Сингапуре до 1890 года, когда она была понижена до резерва второго класса на Мальте. После переоборудования и ремонта она оставалась в резерве верфи в Чатеме, пока не была объявлена неэффективной в январе 1902 года. [1] Три месяца спустя, в апреле 1902 года, она стала плавучей базой на Мальте для торпедных катеров, [2] капитан Чарльз Мэдден командовал ею. [3] В 1913 году она была преобразована в судно-склад в Девонпорте под названием Orontes до своей продажи в 1913 году.
Цитаты
- ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36659. Лондон. 8 января 1902 г. стр. 6.
- ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36737. Лондон. 9 апреля 1902 г. стр. 10.
- ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36795. Лондон. 16 июня 1902 г. стр. 8.
Ссылки
- Фридман, Норман (2018). Британские линкоры викторианской эпохи . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-329-0.
- Lyon, David & Winfield, Rif (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-032-9.
- Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4.
- Престон, Энтони (1985). «Великобритания и имперские силы». В Грей, Рэндал (ред.). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 1–104. ISBN 0-85177-245-5.
Внешние ссылки
,_RP-F-F01140-B_(cropped).jpg){kind=link}
