Корабль Его Величества «Оффа» (1916)
Британский эсминец класса М

История
Великобритания
ИмяОффа
ЗаказаноФевраль 1915 г.
СтроительФэрфилд , Гован
Заложен6 июля 1915 г.
Запущен7 июня 1916 г.
Завершенный31 июля 1916 г.
Выведен из эксплуатации30 октября 1921 г.
СудьбаПродается на разборку
Общая характеристика
Класс и тип Эсминец класса «М» Адмиралтейства
Смещение948 длинных тонн (963 т) ( нормальная )
Длина
Луч26 футов 8 дюймов (8,1 м)
Черновик8 футов 11 дюймов (2,7 м)
Установленная мощность3 котла Yarrow , 27 800  л.с. (20 700  кВт )
ДвижениеПаровые турбины Брауна -Кертисса , 3 вала
Скорость34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч)
Диапазон2530  морских миль (4690 км; 2910 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч)
Дополнение80
Вооружение

HMS Offa был эсминцем класса M повторного Адмиралтейства , служившим в Королевском флоте во время Первой мировой войны . Класс M был улучшением предыдущего класса L , способным развивать большую скорость. Член Четырнадцатой флотилии эсминцев Гранд -Флита с 1916 года, Offa провел в основном без происшествий войну. Вскоре после присоединения к флотилии судно приняло участие в учениях, в которых участвовало большинство дредноутов Первой и Третьей боевых эскадрилий , но не принимало участия в каких-либо действиях флота с Германией. В 1917 году эсминец принимал участие в противокорабельных и противолодочных патрулях, но, опять же, корабль не вступал в бой ни с одним вражеским военным кораблем. После перемирия , положившего конец войне, Offa был первоначально выведен в резерв , а затем продан в 1921 году на слом .

Проектирование и разработка

Offa был одним из 16 эсминцев класса M Repeat Admiralty, заказанных Британским Адмиралтейством в феврале 1915 года в рамках Четвертой военной программы вскоре после начала Первой мировой войны . [1] Класс M был улучшенной версией более раннего класса L , который должен был развивать более высокую скорость, чтобы противостоять слухам о новых немецких быстроходных эсминцах. Задача состояла в том, чтобы иметь максимальную скорость 36 узлов ( 67  км/ч ; 41  миля в час ), и, хотя в конечном итоге эсминцы не достигли этой амбиции в эксплуатации, дополнительные характеристики, которые были достигнуты, были оценены флотом. Выяснилось, что немецких военных кораблей не существовало. [2] Класс Repeat M отличался от довоенных судов наличием наклонного форштевня и незначительными улучшениями конструкции, основанными на опыте военного времени. [3]

Длина эсминца между перпендикулярами составляла 265 футов (80,8 м), общая длина — 273 фута 4 дюйма (83,3 м) , ширина — 26 футов 8 дюймов (8,1 м), осадка — 8 футов 11 дюймов (2,7 м). [4] Водоизмещение составляло 948 длинных тонн (963  т ) в нормальном состоянии . Энергию обеспечивали три котла Ярроу, питавшие паровые турбины Брауна -Кертисса мощностью 27 800 лошадиных сил на валу (20 700  кВт ). Турбины приводили в движение три вала и выбрасывали газ через три дымовые трубы . Проектная скорость составляла 34 узла (63 км/ч; 39 ​​миль/ч), которую судно превзошло на испытаниях . [3] [1] Всего было перевозимо 228 длинных тонн (232 т) нефти , что обеспечивало проектную дальность плавания 2530 морских миль (4690 км; 2910 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [4] На корабле было 80 офицеров и рядовых . [5]

Основное вооружение Offa состояло из трех одиночных орудий QF 4 дюйма (102 мм) Mk IV на центральной линии , одно на баке , одно на корме на возвышении и одно между средней и кормовой дымовыми трубами. Торпедное вооружение состояло из двух сдвоенных торпедных аппаратов для 21-дюймовых (533 мм) торпед, расположенных за дымовыми трубами. [6] [7] Были установлены два одиночных 1-фунтовых 37-мм (1,5 дюйма) зенитных орудия «пом-пом». [5] Позднее зенитные орудия были заменены 2-фунтовыми 40-мм (1,6 дюйма) орудиями «пом-пом», а также эсминец был оснащен стеллажами и хранилищем для глубинных бомб . [8] Первоначально на борту было только две глубинные бомбы, но в ходе эксплуатации их количество увеличилось, и к 1918 году судно несло от 30 до 50 глубинных бомб. [9]

Строительство и карьера

Offa был заложен на верфи Fairfield в Говане 6 июля 1915 года, спущен на воду 7 июня 1916 года и достроен 31 июля того же года, став вторым судном под этим названием, состоявшим на вооружении Королевского флота . [3] [ 10] Судно было развернуто в составе Гранд-Флита , присоединившись к Четырнадцатой флотилии эсминцев . [11] 4 июля новая флотилия была отправлена ​​из Скапа-Флоу в Хамбер . [12] 22 ноября флотилия приняла участие в учениях к северу от Шетландских островов под командованием дредноута Iron Duke , в которых также участвовала большая часть Первой и Третьей боевых эскадр . [13]

В 1917 году Четырнадцатая флотилия эсминцев участвовала в противолодочных операциях, и в течение девяти дней с 31 июля эсминец находился у Шетландских островов. [14] [15] Операция не привела к уничтожению ни одной подводной лодки, и Адмиралтейство все чаще перебрасывало эсминцы Гранд-Флита на сопровождение конвоев . [16] Тем не менее, 15 октября Оффа стал частью крупномасштабной операции, в которой участвовали 30 крейсеров и 54 эсминца, развернутых в восьми группах по всему Северному морю в попытке остановить предполагаемую вылазку немецких военно-морских сил. [17] Несмотря на эти меры, немецкие легкие крейсеры Bremse и Brummer сумели атаковать регулярный конвой между Норвегией и Великобританией два дня спустя, потопив два эсминца, Mary Rose и Strongbow , и девять торговых судов, прежде чем благополучно вернуться в Германию. [18]

После перемирия 11 ноября 1918 года , положившего конец войне, Королевский флот вернулся к уровню численности мирного времени, и как количество кораблей, так и количество личного состава на службе необходимо было сократить, чтобы сэкономить деньги. [19] Первоначально Offa присоединился к местной оборонительной флотилии в Портсмуте, но был помещен на обслуживание и ремонт в Плимут вместе с 50 другими эсминцами. [20] [21] Эсминец был выведен из эксплуатации и 30 октября 1921 года был продан WAT Burden для слома в Милфорд-Хейвене . [22]

Номера вымпела

Номер вымпелаДата
Г41Сентябрь 1915 г. [23]
Г55Январь 1917 г. [24]
Г51Январь 1918 г. [24]
Г56Январь 1918 г. [24]
Д79Ноябрь 1918 г. [25]
Ф72Январь 1919 г. [26]

Ссылки

Цитаты

  1. ^ Макбрайд 1991, стр. 45.
  2. ^ Фридман 2009, стр. 132.
  3. ^ abc Parkes & Prendergast 1969, стр. 109.
  4. ^ Фридман 2009, стр. 296.
  5. ^ ab Preston 1985, стр. 76.
  6. ↑ Престон 1985, стр. 76, 80.
  7. ↑ Март 1966, стр. 174.
  8. ^ Фридман 2009, стр. 150, 296.
  9. ^ Фридман 2009, стр. 152.
  10. ↑ Мэннинг и Уокер 1959, стр. 65.
  11. ↑ «Destroyer Flotillas of the Grand Fleet», Приложение к The Monthly Navy List , стр. 12, июль 1916 г. , получено 7 декабря 2024 г. – через Национальную библиотеку Шотландии
  12. ↑ Монография Военно-морского штаба № 33 1927, стр. 20.
  13. ↑ Монография Военно-морского штаба № 33 1927, стр. 215.
  14. ↑ Ньюболт 1931, стр. 55.
  15. ↑ «Destroyer Flotillas of the Grand Fleet», Приложение к The Monthly Navy List , стр. 12, июль 1917 г. , получено 7 декабря 2024 г. – через Национальную библиотеку Шотландии
  16. ↑ Ньюболт 1928, стр. 383.
  17. ↑ Ньюболт 1931, стр. 151.
  18. ↑ Ньюболт 1931, стр. 153–157.
  19. ^ Морец 2002, стр. 79.
  20. ^ "III Local Defence and Training Establishments", The Navy List , стр. 704, октябрь 1919 г. , получено 7 декабря 2024 г. – через Национальную библиотеку Шотландии
  21. ^ «Суда в резерве VAO», The Navy List , стр. 708, январь 1920 г. , получено 7 декабря 2024 г. – через Национальную библиотеку Шотландии
  22. ^ Колледж и Варлоу 2006, стр. 249.
  23. ↑ Буш и Варлоу 2021, стр. 64.
  24. ^ abc Bush & Warlow 2021, стр. 65.
  25. ↑ Буш и Варлоу 2021, стр. 40.
  26. ↑ Буш и Уорлоу 2021, стр. 51.

Библиография

  • Буш, Стив; Варлоу, Бен (2021). Номера подвесок Королевского флота: Полная история распределения номеров подвесок на военные корабли и вспомогательные суда Королевского флота . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-526793-78-2.
  • Колледж, Джеймс Джозеф ; Варлоу, Бен (2006). Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота . Лондон: Chatham Press. ISBN 978-1-93514-907-1.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых ранних дней до Первой мировой войны . Барнсли: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Мэннинг, Томас Дэвис; Уокер, Чарльз Фредерик (1959). Названия британских военных кораблей. Лондон: Патнэм. OCLC  780274698.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
  • Макбрайд, Кит (1991). «Британские эсминцы класса «М» 1913–14 гг.». В Гардинер, Роберт (ред.). Warship 1991. Лондон: Conway Maritime Press. стр.  34–49 . ISBN 978-0-85177-582-1.
  • Монография № 33: Воды Внутренних вод: Часть VII: С июня 1916 по ноябрь 1916 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XVII. Отдел военно-морского штаба, подготовки и обязанностей штаба. 1927.
  • Moretz, Joseph (2002). Королевский флот и крупный корабль в межвоенный период . Лондон: Routledge. ISBN 978-0-71465-196-5.
  • Ньюболт, Генри (1928). Военно-морские операции: Том IV. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co. OCLC  1049894132.
  • Ньюболт, Генри (1931). Военно-морские операции: Том V. История Великой войны. Лондон: Longmans, Green and Co. OCLC  220475309.
  • Паркс, Оскар; Прендергаст, Морис (1969). Боевые корабли Джейн 1919. Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз. OCLC  907574860.
  • Престон, Энтони (1985). «Великобритания и имперские силы». В Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал (ред.). « Боевые корабли мира» Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. стр.  1– 104. ISBN 978-0-85177-245-5.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Offa_(1916)&oldid=1266231168"