Корабль Его Величества «Мейдстон» (1912)
 Мейдстоун | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Мейдстоун |
| Тезка | Мейдстоун , Кент |
| Заказано | 1910 |
| Строитель | Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Гринок |
| Запущен | 27 апреля 1912 г. |
| Заказано | 15 октября 1912 г. |
| Выведен из эксплуатации | 15 декабря 1927 г. |
| Судьба | Продано 31 августа 1929 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Плавучая база подводных лодок |
| Смещение | 3600 длинных тонн (3700 т ) ( нормальная загрузка ) |
| Длина | 355 футов (108 м) |
| Луч | 45 футов (14 м) |
| Черновик | 17 футов 9,5 дюймов (5,423 м) ( глубокая загрузка ) |
| Установленная мощность | 2800 л.с. (2100 кВт ) |
| Движение | паровые машины тройного расширения |
| Скорость | 14,3 узла (26,5 км/ч; 16,5 миль/ч) |
| Диапазон | 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) |
| Лодки и десантные суда, перевозимые | три 35-футовые (11-метровые) моторные лодки два 30-футовых (9,1 м) катера два 27-футовых (8,2 м) китобойных судна две 16-футовые (4,9 м) лодки один плот из бальсы длиной 13 футов 6 дюймов (4,11 м) |
| Дополнение | 159 |
| Вооружение | Ноль |
| Примечания | 465 длинных тонн (472 т ) угля при глубокой загрузке 500 длинных тонн (510 т ) нефти для подводных лодок |
HMS Maidstone был плавучей базой подводных лодок Королевского флота . Она была специально построена для поддержки 12 новых подводных лодок класса «D» в рамках военно-морской программы 1910/11 годов. [1]
Номера вымпела
| Номер вымпела [2] | От | К |
|---|---|---|
| П39 | 6 декабря 1914 г. | 1 января 1918 г. |
| П4А | 1 января 1918 г. | Начало 1919 г. |
История обслуживания
Довоенный
Maidstone вступил в строй в Портсмуте 15 октября 1912 года в качестве основного плавучего депо офицера, командующего недавно созданной 8-й подводной флотилией . Это были наступательные подводные силы, базирующиеся в водах Великобритании. [3]
Первая мировая война
Maidstone возглавил 8-ю флотилию подводных лодок на ее военную базу в Харвиче во время мобилизации 1914 года . Она оставалась основным плавучим депо для наступательных подводных сил в Харвиче на протяжении всех боевых действий. Флотилия Maidstone была восстановлена как 9-я флотилия подводных лодок в августе 1916 года. Однако это было только изменение номера флотилии, и ее обязанности не изменились. [4]
Судьба
Maidstone был выведен из эксплуатации 15 декабря 1927 года. [5] Он был продан 31 августа 1929 года. [2]
Источники
- FJ Dittmar & JJ Colledge (1972). Британские военные корабли 1914-1919 . Лондон: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
- Национальный архив: ADM 186/15: Военные корабли и самолеты (британские и иностранные): квартальный отчет, октябрь 1915 г.
- Национальный архив: ADM 53/23406, 47893-47941, 80240-80247: судовые журналы HMS Maidstone
Ссылки
- ↑ Киз, Роджер (1934). Военно-морские мемуары адмирала флота сэра Роджера Киз - Узкие моря к Дарданеллам 1910-1915 . Лондон: Thornton Butterworth Ltd. стр. 44.
- ^ ab Dittmar & Colledge, стр. 295
- ↑ The Navy List, июнь 1913 г. Лондон: HMSO. 1913.
- ↑ Монографии военно-морского штаба, том XVII. Воды ВМФ - часть VII. Июнь 1916 г. - ноябрь 1916 г. Лондон: HMSO. 1927.
- ^ АДМ 53/80247
Внешние ссылки
