Корабль Его Величества «Лайтнинг» (1895)
Эсминец класса «Янус»

HMS Молния
История
Великобритания
ИмяHMS Молния
Заказано7 ноября 1893 г.
СтроительПалмерс
Заложен28 марта 1894 г.
Запущен10 апреля 1895 г.
ЗавершенныйЯнварь 1896 г.
СудьбаЗатонул у плавучего маяка Кентиш-Нок 30 июня 1915 года после столкновения с миной.
Общая характеристика
Класс и тип Эсминец класса «Янус»
Смещение320 длинных тонн (330 т) полная загрузка
Длина204 фута 6 дюймов (62,33 м) oa
Луч19 футов 9 дюймов (6,02 м)
Черновик8 футов 0 дюймов (2,44 м)
Установленная мощность3900 л.с. (2900 кВт)
Движение
Скорость27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч)
Вооружение

HMS Lightning — эсминец класса «Янус» британского Королевского флота , позднее переименованный в эсминец класса «А» , построенный компанией Palmers и спущенный на воду в 1895 году.

Проектирование и строительство

Поперечные сечения водотрубного котла Рида

Три миноносца были заказаны 7 ноября 1893 года у судостроителей Jarrow , Palmers Shipbuilding and Iron Company для Королевского флота в рамках военно-морской сметы 1893–1894 годов. Эти три корабля, Janus , Lightning и Porcupine, были частью большой группы из 36 миноносцев, заказанных в рамках этой судостроительной программы, как продолжение шести прототипов «26-узловых», заказанных в предыдущей смете 1892–1893 годов. [1] [2] Адмиралтейство установило общие требования к миноносцам, включая скорость 27 узлов (50 км/ч; 31 миля в час) на морских испытаниях, с детальным проектированием, оставленным на усмотрение строителей, в результате чего каждый из строителей разработал разные проекты. [3] [4]

Проект Палмерса имел общую длину 204 фута 6 дюймов (62,33 м) и 200 футов (60,96 м) между перпендикулярами , ширину 19 футов 9 дюймов (6,02 м) и осадку 8 футов 0 дюймов (2,44 м). Водоизмещение составляло 275 длинных тонн (279 т) порожнем и 320 длинных тонн (330 т) при полной загрузке. [1] Четыре водотрубных котла Рида подавали пар под давлением 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа) на две паровые машины тройного расширения мощностью 3900 лошадиных сил (2900 кВт) и приводили в движение два гребных вала. [1] Было установлено три дымовые трубы. [5] Вооружение состояло из одного 12-фунтового 12-канального орудия QF [a] и трех 6-фунтовых орудий с двумя 18-дюймовыми (450-мм) торпедными аппаратами. [6] Один из торпедных аппаратов мог быть снят для установки еще двух 6-фунтовых орудий, [7] хотя позднее 27-узловые корабли Palmer несли как два торпедных аппарата, так и все 5 6-фунтовых орудий. [8]

Lightning , вместе с двумя другими эсминцами, построенными Palmer, был заложен 28 марта 1894 года и спущен на воду 10 апреля 1895 года. [9] Lightning превысил требуемые 27 узлов, достигнув средней скорости 27,94 узла (51,74 км/ч; 32,15 миль/ч) во время морских испытаний 5 ноября 1895 года. [10] [11] Он столкнулся с угольщиком Belvedere 8 ноября, возвращаясь в порт с этих испытаний, повредив носовую часть, а затем сел на мель в Maplin Sands . Командир штаба Буллмор, командовавший кораблём во время испытаний, был признан виновным в том, что подверг судно опасности по неосторожности и был пьян на борту Lightning , в результате чего во время военного трибунала он получил строгий выговор и был лишён пяти лет выслуги лет. [12] [13] [14] [15] Несмотря на эти неудачи, проект «Молния» был завершен в январе 1896 года. [9]

Услуга

Построенные Палмером корабли считались лучшими из 27-узловых, и на определенном этапе и « Лайтнинг» , и «Янус» были выбраны для службы на далеких заморских станциях, [16] хотя в конечном итоге только «Янус» был отправлен на китайскую станцию , а «Лайтнинг» всю свою карьеру служил в домашних водах. [1]

Lightning приняла участие в британских военно-морских маневрах 1896 года, будучи прикрепленной к операции Флота Канала из Берехейвена в южной Ирландии. [17] Она базировалась в HMNB Портсмут в качестве тендера для Excellent в 1900 году . [18] Она прошла ремонт по замене труб в котлах в 1902 году, [19] и была введена в эксплуатацию лейтенантом Роулендом Генри Батером 1 августа 1902 года. [20] Она снова прошла замену труб в котлах в Ширнессе в 1907 году, после чего вернулась в Портсмут. [21] 17 февраля 1908 года Lightning протаранила швартовный буй в гавани Портсмута, пробив дыру в носу. [21]

В 1910 году Lightning был частью Шестой флотилии эсминцев, базировавшейся в Норе , и все еще базировавшейся в Норе в 1912 году. [18] 25 апреля 1912 года Lightning столкнулся с торпедным катером TB 17 в Стэнгейт-Крик. Оба корабля были повреждены и потребовали докования для ремонта, причем нос Lightning был поврежден, а TB 17 получил пробоину ниже ватерлинии. [22]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось сгруппировать все эсминцы в классы, обозначенные буквами на основе контрактной скорости и внешнего вида. После 30 сентября 1913 года, как 27-узловой, Lightning был отнесен к классу A. [23] [24] [25]

Lightning , которому был присвоен номер вымпела N.23, [25] был передан в состав местной оборонительной флотилии Нор в январе 1915 года. [26] 30 июня 1915 года, после обнаружения плавающих мин около маяка Кентиш-Нок , Lightning и эсминец Vulture были отправлены на борьбу с минами. Два корабля уничтожили три мины, прежде чем Lightning налетел на другую мину, заложенную немецкой подводной лодкой UC-1 , убив 15 членов ее экипажа. Lightning разломился пополам, носовая часть затонула, а корма была отбуксирована обратно в Ширнесс и позже сдана на слом. [27] [28] [29] Капитан корабля был оправдан от любой вины, но ему сообщили, что он «мог бы подумать, что находится на минном поле, поскольку уже заметил три мины». [ необходима ссылка ]

Ссылки

Примечания

  1. ^ «Cwt» — это сокращение от centweight (центнер) , 12cwt относится к весу ружья.

Цитаты

  1. ^ abcd Lyon 2001, стр. 77.
  2. ↑ Лион 2001, стр. 19–20.
  3. ^ Шено и Колесник 1979, стр. 87.
  4. ↑ Мэннинг 1961, стр. 39.
  5. ^ Фридман 2009, стр. 54.
  6. ^ Фридман 2009, стр. 291.
  7. ↑ Лион 2001, стр. 98–99.
  8. ↑ Лион 2003, стр. 100.
  9. ^ Фридман 2009, стр. 302.
  10. ↑ Брасси 1897, стр. 321.
  11. ^ "Великолепные результаты миноносца, построенного в Джарроу". The Marine Engineer . Т. XVII. Декабрь 1895 г. стр. 358.
  12. ^ ""Сокол"". Морской инженер . Т. XVII. Декабрь 1895 г. С. 358.
  13. ^ "HMS Lightning In Collision". The Times . № 34731. 11 ноября 1895 г. стр. 11.
  14. ^ ""Молниеносный" военный суд". Морской инженер . Т. XVII. Январь 1895. С. 394.
  15. ^ "Инженеры в "Молнии"". Морской инженер . Т. XVII. Декабрь 1895 г. С. 358.
  16. ↑ Лион 2001, стр. 116.
  17. ↑ Брасси 1897, стр. 141–143, 149.
  18. ^ ab "NMM, vessel ID 370126" (PDF) . Warship Histories, vol ii . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 1 ноября 2014 года . Получено 31 октября 2014 года .
  19. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36767. Лондон. 14 мая 1902 г. стр. 12.
  20. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36839. Лондон. 6 августа 1902 г. стр. 8.
  21. ^ ab «Военно-морские вопросы — прошлое и будущее: Портсмутская верфь». Морской инженер и корабельный архитектор . Том 30. 1 декабря 1907 г. стр. 171.
  22. ^ «Военно-морские дела — прошлое и будущее: верфь Ширнесс». Морской инженер и корабельный архитектор . Том XXXIV. Июнь 1912 г. стр. 436.
  23. ↑ Гардинер и Грей 1985, стр. 18.
  24. ↑ Мэннинг 1961, стр. 17–18.
  25. ^ ab Dittmar and Colledge 1972, стр. 56.
  26. ^ "Дополнение к ежемесячному списку ВМС, показывающее организацию флота, командование флагманов и т. д.: Флотилии местной обороны". Список ВМС : 13 января 1915 г. Получено 31 октября 2014 г.
  27. ^ Смит, Гордон. «Апрель - июнь 1915». Первая мировая война на море - потерянные и поврежденные корабли Королевского флота . Naval-history.net . Получено 31 октября 2014 г.
  28. ^ Киндел, Дон. "1-31 июня 1915 г. в порядке даты, корабля/подразделения и названия". Первая мировая война - Списки потерь Королевского флота и флотов Доминиона . Naval-history.net . Получено 31 октября 2014 г.
  29. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли, пострадавшие во время Первой мировой войны: HMS Lightning". uboat.net . Получено 31 октября 2014 г.

Библиография

  • Brassey, TA (1897). The Naval Annual 1897. Портсмут, Великобритания: J. Griffin and Co.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ред. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Caxton Editions. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, ТД (1961). Британский эсминец . Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Lightning_(1895)&oldid=1255779804"