USS Fury , бывший HMS Larkspur , у берегов Ливерпуля . | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Ларкспур |
Тезка | Живокость (цветок) |
Строитель | Флеминг и Фергюсон , Пейсли |
Заложен | 26 марта 1940 г. |
Запущен | 5 сентября 1940 г. |
Заказано | 4 января 1941 г. |
Выведен из эксплуатации | 15 марта 1942 г. |
Идентификация | Номер вымпела : K82 |
Судьба | Передан ВМС США. |
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Фьюри |
Заказано | 17 марта 1942 г. |
Выведен из эксплуатации | 22 августа 1945 г. |
Идентификация | Бортовой номер : PG-69 |
Судьба | Возвращен в Королевский флот. |
Великобритания | |
Имя | HMS Ларкспур |
Судьба | Продан в гражданскую эксплуатацию в 1947 г., сдан на слом в 1953 г. |
Общая характеристика [1] | |
Класс и тип | Корвет класса «Флауэр» |
Смещение | 925 длинных тонн (940 т; 1036 коротких тонн) |
Длина | 205 футов (62,48 м) в/г |
Луч | 33 фута 2 дюйма (10,11 м) |
Черновик | 13 футов 7 дюймов (4,14 м) |
Движение |
|
Скорость | 16,5 узлов (30,6 км/ч) |
Диапазон | 3500 морских миль (6482 км) при скорости 12 узлов (22,2 км/ч) |
Дополнение | 85 |
Датчики и системы обработки |
|
Вооружение |
|
HMS Larkspur был корветом класса Flower , построенным для Королевского флота во время Второй мировой войны , и служил в Битве за Атлантику . В 1942 году он был передан ВМС США в рамках соглашения об обратном ленд-лизе и переименован в USS Fury , один из канонерских лодок класса Temptress . С окончанием военных действий он был возвращен Королевскому флоту и продан в качестве торгового судна.
Larkspur был построен на верфи Fleming and Ferguson в Пейсли в рамках программы строительства судов по чрезвычайной военной ситуации 1939 года. [2] Он был заложен 26 марта 1940 года и спущен на воду 5 сентября 1940 года. Он был достроен и вступил в строй 4 января 1941 года, получив название в честь семейства садовых цветов Larkspur . Во время строительства Larkspur был модифицирован, чтобы включить удлиненный полубак , который стал особенностью Flowers, добавленный для улучшения обитаемости. Он также получил открытый мостик в военно-морском стиле, хотя он сохранил торговое расположение фок-мачты впереди мостика.
После прохождения службы Larkspur был назначен в Western Approaches Escort Force для службы в качестве эскорта конвоев. В этой роли он был занят всеми обязанностями, выполняемыми эскортными кораблями: защита конвоев, поиск и атака подводных лодок, которые атаковали корабли в конвое, и спасение выживших. За 14 месяцев службы Larkspur сопровождал 10 североатлантических, один южноатлантический и пять гибралтарских конвоев [3] [4], помогая безопасному проходу более 400 судов.
Она участвовала в двух крупных сражениях за конвои: В июле 1941 года Larkspur входила в состав эскорта OG 69 , которая была атакована стаей подводных лодок , потеряв 9 потопленных кораблей. [5] В сентябре 1941 года она была в составе HG 73 , которая потеряла девять торговых и один военный корабль. [6]
После вступления Соединенных Штатов в войну ВМС США нуждались в противолодочных кораблях, и для удовлетворения этой потребности ряд кораблей были переданы из Королевского флота в рамках обратного ленд-лиза. [2] Larkspur был введен в эксплуатацию в составе ВМС США 17 марта 1942 года как USS Fury . После капитального ремонта Fury использовался в качестве эскорта на маршруте конвоев Восточного побережья и для конвоев между Нью-Йорком и Карибским морем . В 1945 году Fury также использовался в противолодочном патрулировании у портов Восточного побережья.
В августе 1945 года она была выведена из эксплуатации и возвращена в состав Королевского флота. [7]
Larkspur был поврежден в 1946 году и продан в коммерческую эксплуатацию как торговое судно Larkslock . Он был списан в Гонконге в 1953 году. [7] [8]