HMS L8

HMS L6 и L8 Фрэнсиса Додда
История
Великобритания
Имя	HMS L8
Строитель	Кэммелл Лэрд , Биркенхед
Заложен	28 мая 1916 г.
Запущен	7 июля 1917 г.
Заказано	12 марта 1918 г.
Судьба	Продан на слом 7 октября 1930 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Подводная лодка класса L
Смещение	891 длинная тонна (905 т) всплыла 1074 длинных тонн (1091 т) под водой
Длина	231 фут 1 дюйм (70,4 м)
Луч	23 фута 6 дюймов (7,2 м)
Черновик	13 футов 3 дюйма (4,0 м)
Установленная мощность	2400  л.с. (1800 кВт) (дизель) 1600 л.с. (1200 кВт) (электро)
Движение	2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	17  узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) на поверхности 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой
Диапазон	3800  морских миль (7000 км; 4400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) на поверхности
Глубина теста	100 футов (30,5 м)
Дополнение	35
Вооружение	6 × 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппаратов (4 носовых, 2 балочных) 1 × 4-дюймовая палубная пушка

HMS L8 — подводная лодка класса L, построенная для Королевского флота во время Первой мировой войны. Лодка пережила войну и была продана на слом в 1930 году.

Лодки класса L были увеличенными и улучшенными версиями предыдущего класса E. Длина подводной лодки составляла 231 фут 1 дюйм (70,4 м) , ширина — 23 фута 6 дюймов (7,2 м), а средняя осадка — 13 футов 3 дюйма (4,0 м). Их водоизмещение составляло 891 длинную тонну (905 т) на поверхности и 1074 длинных тонны (1091 т) в подводном положении. Экипаж подводных лодок класса L состоял из 35 офицеров и рядовых . ^[1]

Для надводного хода лодки были оснащены двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями Vickers ^[2] мощностью 1200 лошадиных сил (895 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт) . [ ^1] Они могли развивать скорость до 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) на поверхности и до 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой. ^[3] На поверхности класс L имел дальность плавания 3200 морских миль (5900 км; 3700 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). ^[1]

Лодки были вооружены в общей сложности шестью 18-дюймовыми (45 см) торпедными аппаратами . Четыре из них находились в носовой части, а оставшаяся пара — в бортовых установках. Они несли 10 перезаряжаемых торпед, все для носовых аппаратов. ^[4] Они также были вооружены 4-дюймовой (102 мм) палубной пушкой . ^[5]

HMS L8 была построена на верфи Cammell Laird в Биркенхеде . Она была заложена 28 мая 1916 года и введена в эксплуатацию 12 марта 1918 года. Она базировалась в Фалмуте, Корнуолл, в 1918 году. L8 была назначена в 4-ю флотилию подводных лодок и HMS  Titania в 1919 году и отплыла в Гонконг , куда прибыла 14 апреля 1920 года. Затем она была назначена в Резервную флотилию в Гонконге . Она была продана 7 октября 1930 года John Cashmore Ltd для утилизации в Ньюпорте , Монмутшир .

• Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (переиздание издания 1989 года). Пензанс, Корнуолл: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
• Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Harrison, AN (январь 1979). «Развитие подводных лодок HM от Holland No. 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)». RN Subs . Получено 27 сентября 2022 г.