HMS L17

История
Великобритания
Имя	HMS L17
Строитель	Vickers Limited , Барроу-ин-Фернесс
Заложен	24 января 1917 г.
Запущен	13 мая 1918 г.
Судьба	Продан на слом, февраль 1934 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Подводная лодка класса L
Смещение	914 длинных тонн (929 т) всплыли 1089 длинных тонн (1106 т) под водой
Длина	238 футов 7 дюймов (72,7 м)
Луч	23 фута 6 дюймов (7,2 м)
Черновик	13 футов 3 дюйма (4,0 м)
Установленная мощность	2400  л.с. (1800 кВт) (дизель) 1600 л.с. (1200 кВт) (электро)
Движение	2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	17  узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) на поверхности 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой
Диапазон	3800  морских миль (7000 км; 4400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) на поверхности
Глубина теста	150 футов (45,7 м)
Дополнение	38
Вооружение	4 × носовых 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата 2 × 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппарата 1 × 4-дюймовая палубная пушка 16 мин

HMS L17 была подводной лодкой класса L, построенной для Королевского флота во время Первой мировой войны. Она была одной из пяти лодок этого класса, которые были переоборудованы в минный заградитель . Лодка пережила войну и была продана на слом в 1934 году.

L9 и его преемники были увеличены для размещения 21-дюймовых (53,3 см) торпед и большего количества топлива. Длина подводной лодки составляла 238 футов 7 дюймов (72,7 м) , ширина — 23 фута 6 дюймов (7,2 м), а средняя осадка — 13 футов 3 дюйма (4,0 м). ^[1] Их водоизмещение составляло 914 длинных тонн (929 т) на поверхности и 1089 длинных тонн (1106 т) в подводном положении. Экипаж подводных лодок класса L состоял из 38 офицеров и рядовых . ^[2]

Для надводного хода лодки были оснащены двумя 12-цилиндровыми дизельными двигателями Vickers ^[3] мощностью 1200 лошадиных сил (895 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 600 лошадиных сил (447 кВт) . [ ^1] Они могли развивать скорость до 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч) на поверхности и до 10,5 узлов (19,4 км/ч; 12,1 миль/ч) под водой. На поверхности класс L имел дальность плавания 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). ^[4]

Лодки были вооружены четырьмя 21-дюймовыми торпедными аппаратами в носовой части и двумя 18-дюймовыми (45 см) в бортовых установках. Они несли четыре перезаряжаемые торпеды для 21-дюймовых аппаратов, что в общей сложности составляло десять торпед всех размеров. ^[5] Они также были вооружены 4-дюймовой (102 мм) палубной пушкой . ^[2] L17 была оснащена 16 вертикальными минными желобами в ее седловых цистернах и несла одну мину на желоб. ^[1]

HMS L17 была построена Vickers , Barrow-in-Furness . Она была заложена 24 января 1917 года и введена в эксплуатацию в неизвестную дату. Лодка была продана в феврале 1934 года в доке Пембрук .

• Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (переиздание издания 1989 года). Пензанс, Корнуолл: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
• Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Harrison, AN (январь 1979). «Развитие подводных лодок HM от Holland No. 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)». RN Subs . Получено 27 сентября 2022 г.