История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Кирклистон |
Строитель | Харланд и Вольф [1] |
Номер двора | 1518 [1] |
Запущен | 18 февраля 1954 г. |
Завершенный | 21 августа 1954 г. [1] |
Выведен из эксплуатации | 2 декабря 1985 г. |
Идентификация | Номер вымпела : M1157 |
Судьба | Продан на слом 20 октября 1991 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Тральщик класса «Тон» |
Смещение | 440 тонн |
Длина | 152 фута (46 м) |
Луч | 28 футов (8,5 м) |
Черновик | 8 футов (2,4 м) |
Движение | Первоначально дизель Mirrlees , позднее Napier Deltic , мощностью 3000 л.с. (2200 кВт) на каждом из двух валов |
Скорость | 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) |
Дополнение | 33 |
Вооружение |
HMS Kirkliston (M1157) — минный тральщик класса «Тон» Королевского флота , построенный на верфи Harland and Wolff и спущенный на воду 18 февраля 1954 года. В течение короткого периода с 1956 по 1960 год он был временно переименован в HMS Kilmorey и был приписан к дивизии Ольстера Королевского военно-морского резерва (RNR).
Kirkliston был заказан 22 марта 1952 года [2] , спущен на воду на верфи Harland and Wolff в Белфасте 18 февраля 1954 года [3] и достроен 21 августа 1954 года [4].
Длина судна составляла 152 фута (46,33 м), между перпендикулярами — 140 футов (42,67 м) , ширина — 28 футов 9 дюймов (8,76 м), осадка — 8 футов 3 дюйма (2,51 м). Водоизмещение составляло 360 длинных тонн (370 т) в нормальном положении и 425 длинных тонн (432 т) в глубоком положении. [5] Первоначально Kirliston был оснащен парой 12-цилиндровых дизельных двигателей Mirrlees , которые приводили в движение два вала и выдавали в общей сложности 2500 лошадиных сил на валу (1900 кВт), что давало судну скорость 15 узлов (17 миль в час; 28 км/ч). [5] [a] Было перевозимо 45 тонн топлива, что обеспечивало дальность плавания 3000 морских миль (3500 миль; 5600 км) при скорости 8 узлов (9,2 миль/ч; 15 км/ч). [5] [7]
Вооружение состояло из одной зенитной пушки Bofors калибра 40 мм спереди и двух пушек Oerlikon калибра 20 мм сзади. [5] [7] Оборудование для траления мин включало проволочные тралы для траления заякоренных контактных мин и акустические или магнитные тралы для борьбы с неконтактными минами. [8] Экипаж корабля составлял 27 человек в мирное время и 39 человек в военное время. [7]
14 августа 1956 года Kirkliston вошел в состав Ольстерского дивизиона Королевского военно-морского резерва (RNR) и был временно переименован в Kilmorey [9] , пока в июле 1960 года его не заменил однотипный корабль Alfriston, после чего Kirkliston вернул себе первоначальное название. [10] [11] С ноября 1962 года по июнь 1964 года он был переоборудован в минный тральщик на верфи Портсмута . [12] [3] Его магнитное траловое оборудование было снято, и был установлен сонар Type 193, позволяющий обнаруживать мины, чтобы водолазы могли их уничтожить. [11] Затем он присоединился к 4-й эскадре противоминной обороны в Порт-Эдгаре . [12] С 1966 года [b] он служил на Дальнем Востоке в составе 6-й эскадры противоминной обороны, базирующейся в Гонконге . [3] [12] 16 августа 1971 года тайфун Rose обрушился на Гонконг. Kirkliston и два других тральщика 6-й эскадры противоминной обороны, Bossington и Hubberston, приняли участие в спасательных операциях после тайфуна. Kirleston спас 40 выживших с застрявших судов, включая единственных четырех выживших с парома Гонконг- Макао Fat Shan , который затонул у острова Лантау , в результате чего погибли 88 пассажиров и членов экипажа. [13] [14] В 1972 году он вернулся в британские воды, присоединившись к Первой эскадре противоминной обороны, снова в Порт-Эдгаре. [9] [12]
В 1973 году Kirkliston был переоборудован в Гибралтаре, и после переоборудования в течение шести месяцев служил в Четвертом дивизионе Королевских морских пехотинцев, став первым минным тральщиком, эксплуатируемым Королевскими морскими пехотинцами, прежде чем присоединиться ко 2-й эскадре противоминной обороны, базирующейся в Портсмуте. [12] С августа по декабрь 1975 года он был частью STANAVFORCHAN (Постоянный военно-морской канал). [9] В 1977 году он использовался для оценки оборудования, запланированного для противоминных судов класса Hunt . [12] HMS Kirkliston был выведен из эксплуатации 2 декабря 1985 года и продан на слом 20 октября 1991 года.