Корабль Его Величества «Джуно» (1780)
Фрегат Королевского флота

Юнона
История
Великобритания
ИмяHMS Juno
Заказано21 октября 1778 г.
СтроительРоберт Батсон и компания, Лаймхаус
ЗаложенДекабрь 1778 г.
Запущен30 сентября 1780 г.
Завершенный14 декабря 1780 г.
Почести и
награды		Медаль за военно-морскую службу с застежкой «Схирмонниког, 12 августа 1799 г.»
СудьбаРаспался в июле 1811 г.
Общая характеристика [1]
Класс и тип32-пушечный фрегат пятого ранга типа «Амазон»
Тонны груза689 29 ⁄ 94 ( бм )
Длина
  • 126 футов 6 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (38,6 м) (общая)
  • 104 фута 7+1 ⁄ 2  дюйма (31,9 м) (киль)
Луч35 футов 2+1 ⁄ 4  дюйма (10,7 м)
Черновик8 футов (2,4 м)
Глубина захвата12 футов 1+1 ⁄ 2  дюйма (3,7 м)
План парусаПолностью оснащенное судно
Дополнение220
Вооружение
  • Верхняя палуба: 26 × 12-фунтовых орудий
  • QD : 4 × 6-фунтовых орудия + 4 × 18-фунтовых карронады
  • Fc : 2 × 6-фунтовых орудия + 2 × 18-фунтовых карронады

HMS Juno был 32-пушечным кораблем пятого ранга класса Amazon Королевского флота . Этот фрегат служил во время Американской войны за независимость , а также Французских революционных и Наполеоновских войн .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Juno была заказана 21 октября 1778 года и заложена в декабре того же года на верфях судостроительной компании Robert Batson & Co в Лаймхаусе . [1] Она была спущена на воду 30 сентября 1780 года и завершена к 14 декабря 1780 года того же года на верфи Дептфорда . [2] Строителю было выплачено 8500 фунтов стерлингов 1 шиллинг 5 пенсов , а еще 8184 фунта стерлингов 18 шиллингов 1 пенс были потрачены на ее оснащение и медную отделку . [1]

Ранние годы

«Джуно» была введена в эксплуатацию под командованием своего первого капитана Джеймса Монтегю в сентябре 1780 года. [1] Монтегю командовал ею в течение следующих пяти лет, первоначально в британских водах и Атлантике.

10 февраля 1781 года «Джуно» и шлюп «Зебра» захватили американский капер «Реванш» (или «Месть» ) у мыса Бичи-Хед . [3] Затем в начале 1782 года Монтегю отправился на «Джуно» , чтобы присоединиться к эскадре Ричарда Бикертона, действовавшей в Ост-Индии . [1]

Она участвовала в битве при Куддалоре 20 июня 1783 года и вернулась в Британию для погашения долга в марте 1785 года. После оснащения в следующем месяце «Джуно» была переведена в ординарное состояние. [1] Она провела следующие пять лет в таком состоянии, за исключением небольшого ремонта на верфи Вулвич в 1788 году, который обошелся в 9042 фунта стерлингов. [1]

Французские революционные войны

Juno вернулся на действительную службу в мае 1790 года, теперь под командованием капитана Сэмюэля Худа . [1] Худ отплыл на Ямайку в середине 1790 года, но вернулся в Великобританию и расплатился с Juno в сентябре 1791 года. Худ, однако, остался командовать, а Juno был оснащен и повторно введен в эксплуатацию, пройдя ремонт в Портсмуте в январе 1793 года. [1] Первоначально Худ курсировал в Ла-Манше после начала Французских революционных войн , захватив каперы Entreprenant 17 февраля, Palme 2 марта и, вместе с HMS  Aimable , Laborieux в апреле. [1]

В мае 1793 года Худ был переведен в Средиземное море.

«Юнона , спасающаяся бегством из Внутренней гавани Тулона в ночь на 11 января 1794 года», акватинта Роберта Додда

Juno находился в Тулоне во время его британского контроля под руководством Сэмюэля Худа , кузена капитана Juno, когда-то отстраненного. Не зная, что Тулон пал под натиском французских республиканских сил , и желая доставить 107 мальтийцев и 46 морских пехотинцев, погруженных на Мальту для подкрепления сил лорда Худа, капитан Худ вошел в порт ночью 11 января 1794 года, через несколько дней после эвакуации британских войск. [4] [5] После того, как Juno встал на якорь, его взяли на абордаж 13 вооруженных людей. [6] [7] Узнав, что британские войска ушли, а он и его команда теперь военнопленные, капитан Худ приказал перерезать тросы и немедленно отплыл с 13 французскими чиновниками на борту в качестве пленников, после чего Juno получил бортовой залп с ближайшего брига и попал под прямой огонь французских батарей, но смог уйти, получив лишь легкие повреждения. [5]

7 февраля 1794 года «Джуно» и 74-пушечный корабль HMS  Fortitude атаковали башню в Мортелла-Пойнт на побережье Корсики . [4] Конструкция башни позволила ей выдержать натиск британцев в течение нескольких дней и вдохновила на создание конструкции последующих башен Мартелло, построенных в Великобритании и других британских владениях . [8]

Капитан лорд Амелиус Боклерк стал преемником Худа, который вернулся в Британию с конвоем в октябре 1795 года и расплатился с ним в январе следующего года. [4]

Juno была отремонтирована и переоборудована в Дептфорде за сумму £20,442. Она была повторно введена в строй в августе 1798 года под командованием капитана Джорджа Дандаса. [4] Она действовала с британской эскадрой во время англо-русского вторжения в Голландию в августе 1799 года, которое привело к капитуляции 13 августа без единого выстрела голландской эскадры из одного малого 74-тонного, шести 64-тонных, двух 50-тонных и шести 44-тонных, пяти фрегатов, трех корветов и одного брига.

Схирмонниког

11 августа 1799 года 16-пушечный шлюп Pylades под командованием капитана Адама Маккензи , 16-пушечный бриг-шлюп Espiegle под командованием капитана Джеймса Бурдера, 12-пушечный наемный куттер Courier , а также Juno и Latona , отправившие свои лодки, атаковали Crash , который был пришвартован между островом Схирмонниког и Гронингеном . [9] [10]

Pylades и Espiegle вступили в бой с Crash , который сдался после сильного сопротивления. Маккензи немедленно ввел Crash в эксплуатацию под командованием лейтенанта Джеймса Слейда, первого лейтенанта Latona . [10] В ходе атаки Pylades потерял одного человека убитым и троих ранеными. Juno потерял одного человека убитым , когда лодки атаковали пушечную шхуну. [10]

На следующий день британцы захватили один schuyt и сожгли второй. Маккензи посадил лейтенанта Салусбери Прайса Хамфриса с Juno на захваченный schuyt, вооружив его двумя 12-фунтовыми карронадами и назвав его Undaunted . [ 10]

13 августа британцы атаковали голландскую шхуну Vengeance (или Weerwrack или Waarwrick ), с шестью пушками (две из них 24-фунтовые), и батареей на Схирмонникоге. [10] Британцы смогли сжечь Vengeance и заклеить четыре орудия батареи. [9] Они также захватили гребную лодку с 30 людьми и двумя латунными 4-фунтовыми полевыми орудиями, [9] и заклепали еще одно 12-фунтовое орудие. [10] Courier сел на мель, но был спасен. Включая Undaunted , британцы захватили три schuyts или галиота , Vier Vendou , Jonge Gessina и еще один. [11] Битва принесла тем морякам, которые дожили до 1847 года , Медаль за службу в военно-морском флоте с пряжкой «Schiermonnikoog 12 Augt. 1799». [12]

12 февраля 1800 года «Джуно» и «Бизи» отплыли на Ямайку в качестве эскорта конвоя из 150 торговых судов. [13]

2 июня Юнона и Мелампус были вместе, когда они захватили Воланте . [a] 1 октября Юнона , Мелампус и Возмездие были вместе, когда они захватили Аквилу . [b]

Наполеоновские войны

Капитан Айзек Мэнли принял командование в 1802 году, выплатив Juno в середине года. [4] Последовал еще один ремонт, и Juno вернулась в море под командованием капитана Генри Ричардсона. Ричардсон взял Juno в Средиземное море в апреле 1803 года. Между 1 и 3 августа 1803 года Juno и Morgiana захватили три судна: Santissima Trinita , Parthenope и Famosa . [15] Затем 21-го числа Juno и Morgiana захватили San Giorgio . [16]

8 сентября «Юнона» находилась в восьми лигах от мыса Спаривенто, когда захватила французский бомбардировщик-капер «Куатр Фис » из Ниццы. «Куатр Фис» был вооружен четырьмя пушками (12- и 9-фунтовыми) и имел команду из 78 человек. [17]

В 1805 году «Джуно» и несколько других фрегатов и шлюпов прибыли в Гибралтар, где Нельсон использовал их для преследований прибрежных судов, снабжавших франко-испанский флот в Кадисе.

В 1806 году Juno действовал в Неаполитанском заливе , поддерживая там операции Сиднея Смита . [4] Когда Смит прибыл в Палермо 21 апреля 1806 года, он обнаружил, что Гаэта все еще держалась против французов, хотя неаполитанскому правительству пришлось уступить столицу. Смит немедленно отправил два конвоя в Гаэту с припасами и боеприпасами и высадил четыре 32-фунтовых орудия из Excellent . Смит также разместил Juno у Гаэты, где она находилась во флотилии вместе с неаполитанским фрегатом Minerva , капитаном Vieugna, и 12 неаполитанскими канонерскими лодками.

Затем французы возвели батарею из четырех орудий на мысе Ла Мадона делла Катена. Принц Гессен-Филиппстадский посадил 60 человек из гарнизона в Гаэте в четыре рыбацкие лодки, и ночью 12 мая Ричардсон отвез их и лодки с « Юноны» и «Минервы» в небольшую бухту во французском тылу. Когда лодки достигли берега, французы дали сигнал к атаке и покинули батарею. Десантная группа заколотила пушки и уничтожила лафеты без сопротивления. Затем она вернулась на борт, не понеся потерь. [18]

15 мая гарнизон Гаэты совершил еще одну скромно успешную вылазку. Операцию поддерживали две дивизии канонерских лодок. Ричардсон командовал одной дивизией. Лодки Джуно под командованием лейтенанта Томаса Уэллса, которому помогал лейтенант морской пехоты Роберт М. Мант, присоединились к атаке. Лодки Джуно понесли единственные потери союзников, которые состояли из четырех убитых и пяти раненых моряков. [18]

18 июля 1806 года французы под командованием Андре Массены захватили Гаэту после героической обороны. В 1809 году она стала герцогством в составе Наполеоновского Неаполитанского королевства, но под французским названием «Гаэте» в честь министра финансов Мартина-Мишеля-Шарля Годена .

Судьба

Капитан Чарльз Шомберг сменил Ричардсона в феврале 1807 года. Капитан Грэнвилл Проби сменил Шомберга в июле того же года, получив приказ отплыть на Juno обратно в Британию. После прибытия она была помещена в ординар в Вулвиче и была там разобрана в июле 1811 года. [2] [4]

Примечания

  1. ↑ В 1829 году выплачивались подушные деньги. Акции первого класса стоили 34 фунта 13 шиллингов 3 пенса ; акции пятого класса, то есть моряка, стоили 2 шиллинга 2½ пенса. [14]
  2. ↑ В 1829 году выплачивались подушные деньги. Акции первого класса стоили 33 фунта стерлингов 18 шиллингов 3½ пенса; акции пятого класса, то есть моряка, стоили 2 шиллинга 4¼ пенса. [14]

Цитаты

  1. ^ abcdefghij Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного флота . стр. 203.
  2. ^ Колледж ab. Корабли Королевского флота . стр. 181.
  3. ^ "№ 12205". The London Gazette . 7 июля 1781 г. стр. 2.
  4. ^ abcdefg Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного флота . стр. 204.
  5. ^ ab Forczyk & Hook. Тулон, 1793. стр. 83.
  6. ^ Почтовые книги Джорджа Торпа .
  7. ↑ Торп. Джордж Торп (1790–1797) — лейтенант ВМС, убитый в Санта-Крусе .
  8. ^ Сатклифф. Башни Мартелло . п. 20.
  9. ^ abc "№ 15171". The London Gazette . 20 августа 1799. стр. 837.
  10. ^ abcdef "№ 15172". The London Gazette . 24 августа 1799. С. 849–850.
  11. ^ "№ 15350". The London Gazette . 31 марта 1801 г. стр. 365.
  12. ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 239.
  13. ↑ Военно-морская хроника , т. 3, стр. 155.
  14. ^ ab "№ 18590". The London Gazette . 3 июля 1829. стр. 1246.
  15. ^ "№ 16668". The London Gazette . 14 ноября 1812. стр. 2303.
  16. ^ "№ 16300". The London Gazette . 23 сентября 1809. стр. 1544.
  17. ^ "№ 15642". The London Gazette . 10 ноября 1803 г. стр. 1554.
  18. ^ ab James (1837), т. 4, 216.

Ссылки

  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Форчик, Роберт А.; Хук, Адам (2005). Тулон 1793: Первая великая победа Наполеона . Osprey Publishing. ISBN 1-84176-919-3.
  • Джеймс, Уильям (1902) Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в 1793 году до вступления на престол Георга IV. Т. 4. (Лондон).
  • Сатклифф, Шейла (1973). Башни Мартелло . Fairleigh Dickinson Univ Press. ISBN 0-8386-1313-6.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи паруса 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 1-86176-295-X.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1-84415-717-4.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Juno_(1780)&oldid=1181207153"