Корабль Его Величества «Имоген» (1831)
 HMS Imogene (слева) вступает в бой с фортами Боуг в Китае, сентябрь 1834 г. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Имоджен |
| Заказано | 9 июня 1825 г. |
| Строитель | Верфь Пембрук |
| Заложен | Ноябрь 1829 г. |
| Запущен | 24 июня 1831 г. |
| Заказано | 1 октября 1831 г. |
| Судьба | Случайно сгорел в Плимуте 27 сентября 1840 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Корвет типа «Конвей» |
| Тонны груза | 651 74/94 бм |
| Длина |
|
| Луч | 34 фута 5 дюймов (10,5 м) |
| Глубина | 10 футов (3,0 м) |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Дополнение | 175 |
| Вооружение |
|
HMS Imogene — корабль шестого ранга класса «Конвей» Королевского флота , построенный на верфи Пембрук и спущенный на воду 24 июня 1831 года. [1] Он служил в Ост-Индии, Китае и Южной Америке, но случайно сгорел, будучи выведенным из эксплуатации 27 сентября 1840 года.
Проектирование и строительство
Разработанные сэром Робертом Сеппингсом в 1828 году, корабли класса «Конвей» представляли собой расширенную версию корабля HMS Tyne 1826 года. Они были предназначены для кораблей шестого ранга , что относило их к категории кораблей с более чем 24, но менее чем 36 пушками, и которыми командовал офицер в звании капитана . [1]
Эти корабли были построены из дерева в традиционном судостроительном стиле, хотя для увеличения продольной прочности использовались железные распорки и фермы. Они были вооружены традиционным расположением бортовых гладкоствольных орудий, заряжающихся с дула, и, как и в современной практике Королевского флота для малых судов, эти орудия были карронадами (за исключением пары небольших длинных орудий на полубаке в качестве погонщиков). Двадцать 32-фунтовых карронад были установлены на верхней палубе, а еще шесть 18-фунтовых карронад были размещены на квартердеке. План парусов был полностью обычным корабельным вооружением , и они были дополнены 175 мужчинами и мальчиками. [1]
Оперативная служба
После ввода в эксплуатацию 1 октября 1831 года для Ост-Индии, он прошел через мыс Доброй Надежды в Калькутту. В октябре 1832 года он отплыл из Мадраса в круиз в Новый Южный Уэльс, посетив реку Суон, Хобарт и Сидней. В мае 1833 года он доставил Джеймса Басби , британского резидента , в залив Островов , Новая Зеландия, [2] и вернулся в Индию 11 октября 1833 года. С ноября 1833 года по август 1834 года он посетил Цейлон, Маврикий, Малакку и Сингапур, прежде чем был отправлен в Китай. [3] Под командованием капитана Прайса Блэквуда он участвовал в боевых действиях против фортов Бог в устье Жемчужной реки 7 сентября 1834 года вместе с Андромахой и Луизой. Хотя пять портов, включая Кантон, были открыты для иностранцев ранее в том же году, местные китайские силы пытались помешать проходу кораблей Королевского флота. После нескольких дней прерывистых боев китайские форты были подавлены ценой двух убитых и семи раненых, и после того, как местные власти отказались от военных действий, корабли продолжили путь в Вампу . [4]
Вернувшись в Англию через Манилу и мыс Доброй Надежды в 1834 и 1835 годах, он был повторно введен в эксплуатацию в Портсмуте 11 июня 1836 года. [3] С июня 1836 года по декабрь 1839 года он служил на юго-восточном побережье Америки под командованием капитана (позднее адмирала) Генри Уильяма Брюса . [5] Он был выведен из эксплуатации в Плимуте с января 1840 года. [5]
Судьба
Imogene случайно сгорел в Плимуте 27 сентября 1840 года, находясь в обычном состоянии . [1] [6] Верфь Девонпорта стала местом масштабного пожара, который начался в Северном доке. Talavera и Imogene были полностью уничтожены, огонь распространился на HMS Minden, пожар которого был успешно потушен, а также на близлежащие здания и оборудование. Оценки ущерба составили 150 000 фунтов стерлингов в тогдашних деньгах и составили бы 500 000 фунтов стерлингов, если бы пожар не был локализован. [7]
Цитаты
- ^ abcde Winfield (2004), стр. 114
- ^ Карлтон, Хью (1874). "Том I". Жизнь Генри Уильямса . Ранние книги Новой Зеландии (ENZB), Библиотека Оклендского университета. стр. 135.
- ^ ab "HMS Imogene на сайте Naval Database". Архивировано из оригинала 16 мая 2011 года . Получено 13 декабря 2010 года .
- ^ Клоуз стр. 273–274
- ^ ab "HMS Imogene на сайте William Loney" . Получено 22 августа 2022 г. .
- ^ «Пожар на верфи Плимута — уничтожение двух военных кораблей». Sydney Gazette и New South Wales Advertiser (NSW: 1803 - 1842) . 6 февраля 1841 г. стр. 3.
- ^ "Ужасный пожар в Девонпорте". Лондон: The Morning Chronicle. 25 сентября 1840 г. Архивировано из оригинала 17 марта 2019 г. Получено 26 апреля 2020 г.
Ссылки
- Уинфилд, Р.; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
- Клоуз, сэр Уильям (2003). Королевский флот: Том 5: История – с самых ранних времен до 1900 года . Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
Внешние ссылки
