Его Величество Гусар (1784)
 | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | HMS Гусар |
| Заказано | 26 марта 1782 г. |
| Строитель | Фабиан, Клейтон и Уилсон, Сэндгейт |
| Заложен | Июнь 1782 г. |
| Запущен | 1 сентября 1784 г. |
| Завершенный | 7 апреля 1785 г. |
| Заказано | Май 1790 г. |
| Судьба | Разбился у берегов Бретани 27 декабря 1796 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | 28-пушечный фрегат шестого ранга класса «Энтерпрайз» |
| Тонны груза | 596 79 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 33 фута 8 дюймов (10,3 м) |
| Глубина захвата | 11 футов 0 дюймов (3,4 м) |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Дополнение | 200 офицеров и рядовых |
| Вооружение |
|
HMS Hussar был 28-пушечным фрегатом шестого ранга класса Enterprise Королевского флота . Hussar был впервые введен в эксплуатацию в мае 1790 года под командованием капитана Элиаба Харви .
Карьера
С 1792 по 1794 год капитан сэр Руперт Джордж использовал «Гусар» в качестве своего флагманского корабля, когда он был коммодором Североамериканской станции . [1]
2 мая 1795 года контр-адмирал Джордж Мюррей отправил капитана Александра Кокрейна на «Тетисе» вместе с «Гусаром» для перехвата трех французских судов снабжения, о которых сообщалось на Хэмптон-роудс . [2] На рассвете 17 мая британцы натолкнулись на пять кораблей в 20 лигах (97 км) к западу-югу от мыса Генри . Французы выстроились в линию, чтобы встретить британские фрегаты. Началось сражение, и три французских судна в конечном итоге спустили свои флаги . «Тетис» завладел самым большим, которым оказался «Превойант» , пробитый для 36 орудий, но на нем было установлено только 24. «Гусар» захватил второй, «Рейсон» , пробитый для 24 орудий, но на нем было установлено только 18. Одно из судов, которое нанесло удар, тем не менее отплыло. Два из пяти прекратили бой и отплыли раньше. (Трое, которым удалось спастись, были Норманд , Траян и Эрну .) Через час после удара грот- и фок -мачты Превоянта упали за борт. В битве Тетис потерял восемь человек убитыми и 9 ранеными; Гусар потерял только двух человек ранеными. [2]
Четыре французских корабля бежали из Гваделупы 25 апреля. Они отплыли в американские порты, чтобы собрать провизию и военно-морские припасы, чтобы вернуть их во Францию.
Кокрейн намеревался оставить призы на попечении куттера Prince Edward после того, как ночью отремонтирует повреждения своего судна. Однако поднялся бриз, и к утру ускользающие французские суда скрылись из виду. Британцы отплыли со своими призами в Галифакс . [2] Британцы приняли Prévoyante в состав Королевского флота как HMS Prevoyante .
20 июля, Гусар был в компании с Thetis и HMS Esperance , когда они перехватили американское судно Cincinnatus , из Уилмингтона, плывущее из Ирландии в Уилмингтон . Они загнали на борт много людей, едва освободив ирландского революционера Вулфа Тона , который направлялся в Филадельфию. [3]
Цитаты
- ^ "Женское канадское историческое общество Торонто. Труды № 1-10". Женское канадское историческое общество Торонто. 1905.
- ^ abc "№ 13790". The London Gazette . 23 июня 1795 г. С. 656–657.
- ↑ Новый ежемесячный журнал , том 19, стр. 487.
Ссылки
- Роберт Гардинер, Первые фрегаты , Conway Maritime Press, Лондон, 1992. ISBN 0-85177-601-9 .
- Дэвид Лион, The Sailing Navy List , Conway Maritime Press, Лондон, 1993. ISBN 0-85177-617-5 .
- Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта , 1714–1792 гг. , Seaforth Publishing, Лондон, 2007 г. ISBN 978-1-84415-700-6 .
Внешние ссылки
.svg){kind=link}
