HMS Хоуг (D74) | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Хоуг |
Строитель | Кэммелл Лэрд , Биркенхед |
Заложен | 6 января 1943 г. |
Запущен | 21 апреля 1944 г. |
Заказано | 24 июля 1945 г. |
Идентификация | Вымпел номер D74 |
Судьба | Продан на металлолом |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Эсминец класса Battle |
Смещение | 2315 тонн стандартная / 3290 тонн полная загрузка |
Длина | 379 футов (116 м) |
Луч | 40 футов 3 дюйма (12,27 м) |
Черновик |
|
Движение |
|
Скорость | 34 узла (63 км/ч) |
Диапазон | 4400 морских миль (8100 км) при скорости 20 узлов (37 км/ч) |
Дополнение | 247 мирное время, 308 война |
Вооружение |
|
HMS Hogue был эсминцем класса Battle Королевского флота , который был введен в эксплуатацию во время Второй мировой войны . Он был назван в честь битвы при Ла-Хог , произошедшей между британцами и французами в 1692 году; эмблема корабля — шахматная ладья на синем поле, в венке из лаврового золота — была взята из герба адмирала сэра Джорджа Рука , который отличился в битве. [1]
«Hogue» был построен на верфи Cammell Laird в Биркенхеде во время Второй мировой войны и спущен на воду 21 апреля 1944 года.
Класс Battle был разработан в результате опыта эксплуатации в первые годы Второй мировой войны , который показал, что существующие эсминцы Королевского флота имели недостаточную противовоздушную защиту и, в частности, не имели современного двойного основного артиллерийского вооружения, способного бороться как с надводными целями, так и с воздушными атаками, при этом орудия не имели высоких вертикальных установок, необходимых для борьбы с пикирующими бомбардировщиками. [2] [3] Полученный проект был вооружен двумя сдвоенными 4,5-дюймовыми орудийными башнями с высоким углом стрельбы новой конструкции, установленными впереди, и тяжелым зенитным вооружением ближнего боя, при этом 16 эсминцев класса Battle были заказаны по программе строительства 1942 года. [4] Четыре из этих шестнадцати кораблей должны были быть построены Cammell Laird , а Hogue и Lagos были заказаны 27 апреля 1942 года. [5]
Длина Hogue составляла 379 футов 0 дюймов (115,52 м) , 364 фута 0 дюймов (110,95 м) по ватерлинии и 355 футов 0 дюймов (108,20 м) между перпендикулярами , ширина 40 футов 3 дюйма (12,27 м), осадка 12 футов 9 дюймов (3,89 м) в нормальном состоянии и 15 футов 3 дюйма (4,65 м) при полной нагрузке. [6] [7] Водоизмещение составляло 2315 длинных тонн (2352 т) в стандартном состоянии и 3290 длинных тонн (3340 т) при полной нагрузке. [7] Два 3-барабанные котла Admiralty, работающие на мазуте, подавали пар под давлением 400 фунтов на квадратный дюйм (2800 кПа) и температурой 700 °F (371 °C) на два набора паровых турбин Parsons с одним редуктором , которые приводили в движение два гребных вала. Мощность оборудования составляла 50 000 л. с. (37 000 кВт), что давало скорость 34 узла (39 миль в час; 63 км/ч) (31 узел (36 миль в час; 57 км/ч) при полной нагрузке). На борту находилось 766 длинных тонн (778 т) мазута, что давало дальность плавания 4400 морских миль (5100 миль; 8100 км) при скорости 20 узлов (23 мили в час; 37 км/ч). [7]
Две спаренные 4,5-дюймовые (113-мм) артиллерийские установки Mark IV, способные подниматься до 85 градусов, были установлены впереди, в то время как одна 4-дюймовая пушка была установлена позади дымовой трубы для стрельбы звездными снарядами . [8] [9] Противовоздушная оборона ближнего боя состояла из восьми 40-мм орудий Bofors в четырех спаренных стабилизированных установках Hazemayer, с двумя механическими 2-фунтовыми пушками на крыльях мостика. [10] Были установлены два счетверенных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата, [7] а также четыре пусковые установки глубинных бомб и две стойки с 60 глубинными бомбами. [8] Экипаж корабля состоял из 247 офицеров и других рядовых. [7]
Hogue , названный в честь битвы при Ла-Хоге 1692 года [11] и третий корабль с таким названием, служивший в Королевском флоте [12] , был заложен на верфи Кэммел Лэрд в Биркенхеде 6 января 1943 года, спущен на воду 21 апреля 1944 года и достроен 24 июля 1945 года. [13]
Hogue был введен в эксплуатацию 12 июля 1945 года, [14] Корабль был назначен в 19-ю флотилию эсминцев Британского Тихоокеанского флота , но прибыл в Тихий океан слишком поздно, чтобы принять участие во Второй мировой войне . [14] Он оставался на базе этой флотилии до начала 1947 года, проходя переоборудование в Гонконге в сентябре-октябре 1946 года. Hogue был переведен в резерв в Девонпорте 22 мая 1947 года. [14]
Hogue был переоборудован и модернизирован на верфи Девонпорта с марта по декабрь 1955 года. [ 14] Hogue вернулся на службу в 1957 году в составе 1-й эскадры эсминцев в составе флота метрополии и Средиземноморья . [1] В 1957 году вместе с однотипными судами Lagos и Solebay Hogue патрулировал у берегов Кипра, обыскивая рыболовецкие суда на предмет наличия оружия и взрывчатых веществ. В 1958 году Hogue патрулировал воды вокруг Исландии . [15] Он действовал против исландской береговой охраны во время Первой тресковой войны . В сентябре Исландия заявила, что он столкнулся с траулером Northern Foam , пытаясь предотвратить его взятие на абордаж судном Maria Julia . [16]
В 1959 году «Хоуг» едва не столкнулся во время дозаправки с авианосцем «Кентавр» в Бискайском заливе . [17] Он использовался вместе с эсминцем « Кавалер» для изображения ночных атак эсминцев в фильме « Потопите Бисмарк! ».
Во время участия в ночных учениях с другими флотами у берегов Цейлона 25 августа индийский легкий крейсер INS Mysore врезался в Hogue , фактически раздавив нос эсминца и сложив его вровень с бортом корабля, [18] [ необходима проверка ] убив одного моряка и ранив еще троих. [17] Повреждения были настолько обширными, что он оставался в Сингапуре до тех пор, пока не был разобран в 1962 году, будучи признанным « конструктивной полной потерей ». [1]