HMS Hind на якоре в 1943 году. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Хинд |
Тезка | Хинд |
Заказано | 11 февраля 1942 г. |
Строитель | Уильям Денни и братья , Дамбартон |
Заложен | 31 августа 1942 г. |
Запущен | 30 сентября 1943 г. |
Заказано | 11 апреля 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 1951 |
Идентификация | Номер вымпела : U39 |
Судьба | Распалась в 1959 году. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Модифицированный шлюп класса «Черный лебедь» |
Смещение | 1350 тонн |
Длина | 283 фута (86 м) |
Луч | 38,5 футов (11,7 м) |
Движение |
|
Скорость | 20 узлов (37 км/ч) при 4300 л.с. (3200 кВт) |
Дополнение | 192 мужчины + 1 кот |
Вооружение |
HMS Hind был модифицированным шлюпом класса Black Swan Королевского флота . Он был заложен компанией William Denny and Brothers в Дамбартоне 31 августа 1942 года, спущен на воду 30 сентября 1943 года и вступил в строй 11 апреля 1944 года с бортовым номером U39. [1]
Hind был одним из двух шлюпов класса Modified Black Swan, заказанных Адмиралтейством 11 февраля 1942 года. [2] [3] Шлюпы Modified Black Swan были улучшенной версией довоенных шлюпов класса Black Swan , с большей шириной , что позволяло разместить более тяжелое зенитное вооружение ближнего боя. [4] [5]
Длина Hind составляла 299 футов 6 дюймов (91,29 м ), между перпендикулярами — 283 фута 0 дюймов (86,26 м) , ширина — 38 футов 6 дюймов (11,73 м), осадка — 11 футов 4 дюйма (3,45 м) при глубокой загрузке. [6] </ref> Водоизмещение модифицированных Black Swan составляло 1350–1490 длинных тонн (1370–1510 т ) в стандартном исполнении и 1880–1950 длинных тонн (1910–1980 т) при глубокой загрузке в зависимости от установленного вооружения и оборудования. [7] Два трехбарабанные водотрубные котла Адмиралтейства поставляли пар для паровых турбин Parsons с редуктором , которые приводили в движение два вала. Мощность двигателя составляла 4300 лошадиных сил (3200 кВт ), что обеспечивало скорость 19,75 узлов (36,58 км/ч; 22,73 миль/ч). [8]
Основное артиллерийское вооружение корабля (как и у всех модифицированных Black Swan ) состояло из трех спаренных орудий QF 4-inch (102 мм) Mk XVI в установках двойного назначения, способных как противокорабельное, так и противовоздушное применение. [8] Hind был укомплектован зенитным вооружением ближнего боя из 4 спаренных и 2 одинарных пушек Oerlikon 20 мм . Позже к нему добавили два одинарных орудия Bofors 40 мм . После войны зенитное вооружение ближнего боя было сокращено до двух одинарных орудий Bofors и двух одинарных пушек Oerlikon. [9] Противолодочное вооружение состояло из восьми бомбометов и двух рельсов со 110 глубинными бомбами , а также раздельного противолодочного миномета Hedgehog . [9]
Hind был заложен на верфи William Denny and Brothers ' Dumbarton 31 августа 1942 года и спущен на воду 30 сентября 1943 года. Строительство корабля было завершено 11 апреля 1944 года. [10] Он стал восемнадцатым кораблём с таким названием, служившим в Королевском флоте. [11]
После отработки в Тобермори, Малл , Hind была назначена на предстоящее вторжение во Францию . [12] 6 июня 1944 года, в день «Д», Hind сопровождала десантный конвой G3, состоящий из 26 десантных судов, перевозивших 56-ю и 151-ю пехотные бригады . [13] [14] [15] После завершения обязанностей по вторжению Hind проводила операции по сопровождению в Ла-Манше , пока не была номинирована на службу в Ост-Индском флоте . [12]
После устранения дефектов в Холихеде , Hind сопровождал конвой с войсками в Порт-Саид в Египте, а затем сопровождал конвои из Адена, прежде чем прибыть в Коломбо , Цейлон (ныне Шри-Ланка) в декабре 1944 года. [16] Hind присоединился к 60-й группе эскорта и был задействован в эскортных обязанностях в Индийском океане до конца февраля 1945 года, когда дефекты заставили шлюп простаивать в Коломбо в течение марта, прежде чем его отправили в Александрию , Египет, для ремонта, который длился с апреля по август того года. Затем Hind получил приказ присоединиться к Британскому Тихоокеанскому флоту , но все еще находился в Коломбо, когда война закончилась. [17]