История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Грейхаунд |
Заказано | 4 июля 1719 г. |
Строитель | Королевская верфь , Дептфорд |
Расходы | £3,041.11.3d плюс £480.0.8 3/4 за установку |
Запущен | 13 февраля 1720 г. |
Завершенный | 25 февраля 1720 г. |
Заказано | 1720 |
Судьба | Разбит в Дептфорде в июне 1741 г. |
Общая характеристика | |
Тип | 20-пушечный шестой ранг |
Тонны груза | 371+18 ⁄ 94 бм |
Длина |
|
Луч | 28 футов 5,5 дюймов (8,7 м) по тоннажу |
Глубина захвата | 9 футов 2 дюйма (2,8 м) |
Вооружение | 20 × 6-фунтовых 19-дюймовых пушек на деревянных тележках (UD) |
HMS Greyhound был членом Учредительной группы 1719 года 20-пушечных кораблей шестого ранга. [1] После ввода в эксплуатацию он провел первую часть своей карьеры в Северной Америке и Вест-Индии. Позже он находился в Home Waters и закончил службу в Средиземном море, выполняя обязанности по защите торговли. Он был продан в Дептфорде в октябре 1742 года. [2]
Greyhound был девятым названным судном, поскольку он использовался для 45-пушечного корабля, спущенного на воду в Дептфорде в 1545 году, перестроенного в 1558 году и затонувшего у берегов Рай в 1573 году. [3]
Заказ был получен 4 июля 1719 года на верфи Дептфорда для строительства под руководством Ричарда Стейси, главного судостроителя Дептфорда. Спуск на воду состоялся 13 февраля 1720 года. Строительство было завершено 25 февраля 1720 года по цене £3211.13.5 3/4 пенса [Примечание 1] плюс £265.6.11 3/4 [Примечание 2] на установку. [4]
Она была введена в эксплуатацию в 1720 году под командованием капитана Джона Уолдрона, RN для службы на Балтике. Она была оснащена в Дептфорде для службы в Нью-Йорке в марте 1721 года. Она была захвачена испанцами у Кубы 19 апреля 1721 года, во время чего капитан Уолдрон и хирург были убиты. Британцы вернули ее позже тем же вечером. Капитан Джон Кондетт, RN принял командование в конце апреля 1721 года в Нью-Йорке. В июле 1722 года капитан Питер Солгард, RN принял командование. Она вернулась домой и была оснащена в Дептфорде для службы в Шотландии в феврале 1725 года, однако была оснащена в мае для службы в Ньюфаундленде. Она была с флотом Хосьера в Вест-Индии в течение 1726/27. В декабре 1727 года она была под командованием капитана Джона Гаскойна, RN, а затем капитана Эдварда Бейкера, RN в марте 1728 года. Ей было приказано вернуться домой в сентябре для погашения. Она была переоборудована в Дептфорде между февралем и апрелем 1729 года по цене £3,452.10.2d. [Примечание 3] [5] В 1729 году она была повторно введена в эксплуатацию под командованием капитана сэра Йелвертона Пейтона, RN, для службы в Вирджинии. Она вернулась домой для среднего ремонта в Дептфорде с августа 1732 по январь 1733 года по цене £2,557.7.5d. [Примечание 4] Капитан Джеймс Корнуолл, RN, повторно ввел ее в эксплуатацию в 1733 году для службы на побережье Барбари. По возвращении домой она была переоборудована для службы в канале Приказом Адмиралтейства (AO) 27 марта 1734 года. В марте 1734 года под командованием капитана Джона Эмброуза, RN, она находилась на службе по набору. В 1735 году она перешла в Тахо, а в 1736 году — в Средиземное море. В апреле 1740 года она перешла под командование капитана Эдварда Пейтона, затем в том же году, когда ей было приказано вернуться домой, она перешла под командование лейтенанта Ричарда Уоткинса, королевского моряка, для перехода в родные воды. [6]
HMS Greyhound был обследован в Дептфорде 27 ноября 1740 года. Приказом Адмиралтейства (AO) от 12 февраля 1741 года его было приказано разобрать, и разобрать его удалось в июне 1741 года. [7]