Его Величество Джипси (1897)
Эсминец Королевского флота

Сестринское судно цыганки , Фея
История
Королевский военно-морской флагВеликобритания
Имяцыганский
Заказано1896 – 1897 Оценки военно-морского флота
СтроительСудостроительная и инженерная компания Fairfield , Гован
Расходы54 363 фунта стерлингов [1]
Номер двора395 [1]
Заложен1 октября 1896 г.
Запущен9 марта 1897 г.
ЗаказаноИюль 1898 г.
Выведен из эксплуатацииДекабрь 1918 г.
СудьбаПродан на слом, 17 марта 1921 г.
Общая характеристика [1]
Класс и типТрехтрубный эсминец «Фэрфилд», 30 узлов
Смещение
  • 355 длинных тонн (361 т) стандарт
  • 400 длинных тонн (406 т) полная загрузка
Длина215 футов 6 дюймов (65,68 м) oa
Луч21 фут (6,4 м)
Черновик8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Установленная мощность6300  л.с. (4700 кВт)
Движение
Скорость30 узлов (56 км/ч)
Диапазон
  • 85 тонн угля
  • 1615 морских миль (2991 км) при скорости 11 узлов (20 км/ч)
Дополнение63 офицера и солдата
Вооружение

HMS Gipsy был построенным в Фэрфилде трёхтрубным торпедным катером-эсминцем со скоростью 30 узлов, заказанным Королевским флотом по военно-морским оценкам 1896–1897 годов. Он был четвёртым кораблём, носившим это название. [2] [3] Обозначенный как эсминец класса C в 1913 году, Gipsy служил в патруле во время Первой мировой войны, действуя из Дувра. Он был продан на слом в 1921 году.

Строительство и карьера

Приглашение на тендер было разослано 5 октября 1895 года. [1] Она была заложена под номером 395 1 октября 1896 года на верфи Фэрфилд в Говане , Глазго , и спущена на воду 9 марта 1897 года. Во время заводских испытаний она достигла требуемой по контракту скорости. Она была достроена и принята Королевским флотом в июле 1898 года. [2] [3]

В апреле 1901 года она была введена в эксплуатацию на верфи Девонпорта лейтенантом и коммандером Х. Л. Уэллсом, чтобы занять место HMS  Seal в учебной флотилии верфи. [4] Лейтенант Джон Гилберт де О. Коук был назначен командующим в марте 1902 года, [5] когда она была заменена во флотилии. Она была повторно введена в эксплуатацию коммандером Уильямом Джорджем Элмхерстом Рак-Кином и командой HMS  Vixen 31 июля 1902 года и заменила последний корабль в учебной флотилии. [6] Она приняла участие в смотре флота, состоявшемся в Спитхеде 16 августа 1902 года по случаю коронации короля Эдуарда VII , [7] а затем служила эскортом королевской яхты Victoria and Albert во время круиза короля в августе 1902 года вдоль Британских островов. [8] Она вернулась в учебную флотилию в следующем месяце. [9]

10 сентября 1909 года Gipsy , направлявшаяся в Белфаст для замены котлов, села на мель в тумане в Белфастском заливе . Ее корпус был пробит, оба винта повреждены, а один гребной вал погнут. Ее сняли с мели два часа спустя и отремонтировали в Harland and Wolff в Белфасте. [10]

30 августа 1912 года Адмиралтейство постановило, что все классы эсминцев должны быть обозначены буквами алфавита; первым был «A». Поскольку его проектная скорость составляла 30 узлов, и у него было три трубы, он был отнесен к классу C вместе с аналогичными кораблями других строителей. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C и имел букву «C», нарисованную на корпусе под мостиком и на носовой или кормовой трубе. [11]

Первая мировая война

С августа 1914 года по ноябрь 1918 года она была развернута в 6-й флотилии эсминцев, базирующейся в Дувре. [12] Во время службы в 6-й флотилии она проводила патрулирование по борьбе с минированием, сопровождала торговые суда и патрулировала для защиты Дуврского плотины . [ требуется ссылка ]

24 ноября 1917 года немецкая подводная лодка U-48 села на мель в Гудвинских песках и была поймана британским патрульным судном, включая Gipsy и пять дрифтеров . После короткой перестрелки экипаж U-48 применил заряды для затопления. U-48 потеряла 19 человек убитыми, 17 выживших были спасены британцами. [13] [14] В ночь с 19 на 20 декабря 1917 года немецкая подводная лодка UB-56 подорвалась на мине, пытаясь пройти под водой на запад через Дуврскую плотину. Gipsy подобрала одного выжившего с подлодки, который вскоре умер. [15] Gipsy была награждена боевой наградой «Бельгийское побережье 1914 – 17» за свою службу. [16]

В 1919 году Gipsy была выплачена и поставлена ​​в резерв в ожидании утилизации. 17 марта 1921 года она была продана CA Beard из Тейнмута на слом. [1] Ее корпус использовался как понтон для причала в Дартмуте [1] и все еще использовался вплоть до 1972 года. [17]

Номера вымпела

Номер вымпела [17]ОтК
П236 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
Д581 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
Д431 января 1918 г.17 марта 1921 г.

Ссылки

  1. ^ abcdef Лион (1996), стр.89.
  2. ^ ab Jane's All the World's Fighting Ships (1898), стр. 84-85
  3. ^ ab Jane's Fighting Ships of World War I (1919), стр.76
  4. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36434. Лондон. 20 апреля 1901 г. стр. 9.
  5. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36707. Лондон. 5 марта 1902 г. стр. 5.
  6. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36834. Лондон. 31 июля 1902 г. стр. 5.
  7. ^ "Коронация - Военно-морской обзор". The Times . № 36845. Лондон. 13 августа 1902 г. стр. 4.
  8. ↑ «Король в Каусе». The Times . № 36852. Лондон. 21 августа 1902 г. стр. 4.
  9. ^ "Военно-морская и военная разведка". The Times . № 36883. Лондон. 26 сентября 1902 г. стр. 8.
  10. ^ «Военно-морские дела — прошлое и будущее: верфь Девонпорта». Морской инженер и корабельный архитектор . Том 32. Октябрь 1909 г. стр. 97.
  11. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships 1906 to 1922. Conway Maritime Press. 2006 [1985]. С. 17–19. ISBN 0 85177 245 5.
  12. ↑ Бэкон 1918, стр. 626.
  13. ↑ Грант 1964, стр. 48.
  14. ^ Хельгасон, Гудмундур (2013). «Подводные лодки Первой мировой войны: U-48». u-boat.net . Проверено 18 декабря 2013 г.
  15. ↑ Грант 1964, стр. 77–79.
  16. ↑ Смит, Гордон (30 октября 2013 г.). «Боевые почести и действия отдельных кораблей Королевского флота 1914–18 гг.». Naval-History.net . Получено 18 декабря 2013 г.
  17. ^ ab "Список "Эрроусмит" – Часть 1. Прототипы эсминцев до класса "Ривер"" . Получено 1 июня 2013 г.

Библиография

  • Бэкон, Реджинальд (1918). Дуврский патруль 1915–1917. Том II. Лондон: Hutchinson & Son.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., ред. (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, FJ & Colledge, JJ (1972). British Warships 1914–1919 . Шеппертон, Великобритания: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Грант, Роберт М. (1964). Уничтоженные подводные лодки: последствия противолодочной войны 1914–1918 гг . Лондон: Патнэм.
  • Хеппер, Дэвид; Конвей, Майкл С. (июнь 2021 г.). «Вопрос 18/57». Warship International . LVIII (2): 100–101. ISSN  0043-0374.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все боевые корабли мира Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Sampson Low Marston, Лондон 1898, перепечатано ARCO Publishing Company.
  • Джейн, Фред Т. (1990) [1919]. Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн. ISBN 1 85170 378 0.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Caxton Editions. ISBN 1-84067-3648.
  • Мэннинг, ТД (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Марч, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства из официальных записей и отчетов, обложек кораблей и строительных планов . Лондон: Seeley Service. OCLC  164893555.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Gipsy_(1897)&oldid=1095651664"