Корабль Его Величества «Гарланд» (1807)
 Гирлянда | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Гарланд |
| Заказано | 30 января 1805 г. |
| Строитель | Ричард Чепмен, Бидефорд |
| Заложен | Август 1805 г. |
| Запущен | 25 апреля 1807 г. |
| Завершенный | 8 сентября 1807 г. на верфи Плимута |
| Заказано | Март 1807 г. |
| Судьба | Продано 9 мая 1817 г. |
| Общая характеристика [1] | |
| Класс и тип | Почтовое судно класса «Лаурель » |
| Тонны груза | 526 26 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 31 фут 8 дюймов (9,65 м) |
| Глубина захвата | 10 футов 3+1 ⁄ 8 дюйма (3,127 м) |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Дополнение | 155 |
| Вооружение | |
HMS Garland был 22-пушечным почтовым судном класса Laurel Королевского флота . Он был построен Ричардом Чепменом в Бидефорде и спущен на воду 5 мая 1807 года. Он участвовал в войне 1812 года и был продан в 1817 году.
Карьера
Garland был введен в эксплуатацию в марте 1807 года под командованием капитана Хедера Уиттьера. [1] 11 ноября 1807 года он отплыл в Вест-Индию. Там он служил под командованием нескольких капитанов, включая Роуленда Бевана (1808), Томаса Траша (1 мая - август 1809), Уильяма Чарльтона (умер 7 августа 1810), Уильяма Генри Ширреффа (18 ноября 1809 - 1811), Томаса Грейвса и Томаса Хаскиссона (май 1811 - июнь 1812). Капитан Ричард Пламмер Дэвис получил повышение до пост-капитана 19 июня 1812 года и затем принял командование Garland .
получение приза
28 июля 1812 года Гарланд отбил Hassan , который плыл в Гаванну с грузом всякой всячины. Пять дней спустя Гарланд захватил Superb , который плыл в Бостон в балласте. [2] В тот же день, 2 августа, Гарланд захватил Dal , который плыл в Ньюхейвен с ромом и сахаром, и Madisonia , плывший в Александрию с сахаром и шкурами. [2] [a]
13 сентября 1812 года лодки Гарланда захватили американский капер Poor Sailor . Poor Sailor был вооружен одной длинной 6-фунтовой пушкой и имел команду из 15 человек. [5] Затем, 4 декабря, Гарланд захватил бриг San Pedro , который плыл из Нового Орлеана в Сан-Доминго. [6]
Средиземноморье
В 1814 году Гарленд находился у северного побережья Испании, все еще под командованием Дэвиса. В 1815 году, после побега Наполеона с Эльбы, Адмиралтейство отправило Гарленд и Неустрашимый в Адриатическое море по приказу капитана Чарльза Остина , брата писательницы Джейн Остин , в Фениксе . Миссия Остина состояла в том, чтобы сотрудничать с австрийцами и перехватить несколько неаполитанских военных кораблей. Феникс и Гарленд наблюдали за двумя большими фрегатами в Бриндизи , в то время как Неустрашимый курсировал на север вдоль побережья. После капитуляции Неаполя , следуя военному соглашению в Казаланце , Остин убедил капитанов двух неаполитанских фрегатов перейти на сторону восстановленного монарха Фердинанда IV Неаполитанского . [7]
Затем Phoenix , Aquilon, Garland и Reynard отплыли в Греческий архипелаг , чтобы найти французскую эскадру, состоящую из фрегата Junon , 32-пушечного корвета Victorieuse , двух бригов и двух шхун. Целью британцев было помешать французской эскадре захватить торговые суда, пересекающие этот район, и подавить пиратство. Однако оказалось, что французы покинули этот район; вскоре после этого мир был восстановлен. [7]
Судьба
В 1816 году Гарленд был выведен из эксплуатации в Дептфорде. Гарленд был окончательно продан 9 мая 1817 года мистеру Хиллу за 1500 фунтов стерлингов. [1]
Примечания
- ↑ Призовые деньги за Даля были выплачены в 1816 году. Дэвис получил 126 фунтов стерлингов 12 шиллингов 8 пенсов ; рядовой моряк получил 2 фунта стерлингов 2 шиллинга 10½ пенсов. [3] За Суперб Дэвис получил 22 фунта стерлингов 9 шиллингов 9 пенсов призовых денег; рядовой моряк получил 8 шиллингов 7½ пенсов. [4]
Цитаты
- ^ abc Winfield (2008), стр. 236.
- ^ ab "№ 16715". The London Gazette . 27 марта 1813 г. стр. 629–630 .
- ^ "№ 17137". The London Gazette . 22 декабря 1812 г. стр. 943.
- ^ "№ 17237". The London Gazette . 5 апреля 1817 г. стр. 845.
- ^ "№ 16684". The London Gazette . 22 декабря 1812 г. стр. 2571.
- ^ "№ 16713". The London Gazette . 20 марта 1813 г. стр. 581.
- ^ ab Marshall (1828), стр. 75-6..
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж. Корабли Королевского флота: Полная летопись всех боевых кораблей Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-652-X .
- Маршалл, Джон (1828). . Королевская военно-морская биография . Том sup, часть 2. Лондон: Longman and company. стр. 74–78 .
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба (2-е изд.). Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
