HMS G7
 Подводная лодка класса G до модификации носовой части. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | G7 |
| Строитель | Армстронг Уитворт |
| Запущен | 4 марта 1916 г. |
| Заказано | 21 августа 1916 г. |
| Судьба | Пропал без вести в октябре 1918 г. в Северном море . Предположительно затонул. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Подводная лодка класса G |
| Смещение |
|
| Длина | 187 футов 1 дюйм (57,0 м) |
| Луч | 22 фута 8 дюймов (6,9 м) |
| Черновик | 13 футов 4 дюйма (4,1 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 2400 морских миль (4400 км; 2800 миль) при скорости 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч) на поверхности |
| Дополнение | 30 |
| Вооружение |
|
HMS G7 — британская подводная лодка класса G, построенная для Королевского флота во время Первой мировой войны .
Описание
Подводные лодки класса G были спроектированы Адмиралтейством в ответ на слухи о том, что немцы строят двухкорпусные подводные лодки для заморских операций. Длина подводных лодок составляла 187 футов 1 дюйм (57,0 м) , ширина — 22 фута 8 дюймов (6,9 м), а средняя осадка — 13 футов 4 дюйма (4,1 м). Их водоизмещение составляло 703 длинных тонны (714 т) на поверхности и 837 длинных тонн (850 т) в подводном положении. Экипаж подводных лодок класса G состоял из 30 офицеров и рядовых . Они имели частично двойной корпус. [1]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя двухтактными дизельными двигателями Vickers мощностью 800 лошадиных сил (597 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 420 лошадиных сил (313 кВт) . Они могли развивать скорость 14,25 узлов (26,39 км/ч; 16,40 миль/ч) на поверхности и 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч) под водой. На поверхности класс G имел дальность плавания 2400 морских миль (4400 км; 2800 миль) при скорости 16 узлов (30 км/ч; 18 миль/ч). [1]
Лодки должны были быть вооружены одним 21-дюймовым (53,3 см) торпедным аппаратом в носу и двумя 18-дюймовыми (45 см) торпедными аппаратами на траверзе. Однако это было пересмотрено, пока они находились в стадии строительства, 21-дюймовый аппарат был перемещен на корму, а два дополнительных 18-дюймовых аппарата были добавлены в нос. Они несли две 21-дюймовые и восемь 18-дюймовых торпед. Подводные лодки класса G также были вооружены одним 3-дюймовым (7,6 см) палубным орудием . [1]
Карьера
Как и у остальных лодок ее класса, роль G7 заключалась в патрулировании района Северного моря в поисках немецких подводных лодок . 15 апреля 1917 года G7 патрулировала между Лервиком и Бергеном , когда она заметила немецкую подводную лодку U-30 . G7 выпустила торпеду по U-30 , и после обмена выстрелами немецкая подводная лодка ушла. Хотя U -30 осталась невредимой, G7 прервала попытки U30 потопить два норвежских торговых судна. Одно из них, Svanfos , на борту которого все еще находилась абордажная группа с U-30 , вернулось в Берген своим ходом, в то время как второе, Borgila , было оставлено своим экипажем. G7 поместила спасательную группу на борт Borgila , пока не прибыл норвежский эсминец Draug , чтобы захватить ее. [2]
В октябре 1918 года G7 патрулировала в Северном море. Связь была потеряна 23 октября, а 1 ноября она была объявлена пропавшей.
Примечания
- ^ abc Гардинер и Грей, стр. 90
- ↑ Монография № 34 , стр. 460.
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Маккартни, Иннес (2008). Британские подводные лодки Первой мировой войны . New Vanguard. Том 145. Оксфорд, Великобритания: Osprey. ISBN 978-1-84603-334-6.
- Монография № 34: Home Waters — Часть VIII.: С февраля по июль 1915 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XVIII. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1933.
