Корабль Его Величества «Фейри» (1812)
Бриг-шлюп Королевского флота

История
Великобритания
ИмяHMS Фейри
СтроительУильям Тейлор, Бидефорд
Запущен1812
ЗаказаноАвгуст 1812 г.
Выведен из эксплуатации1815
Почести и
награды		Медаль «За службу в ВМС» с пряжкой «Потомак 17 августа 1814 г.» [1]
СудьбаРазбит, 1821
Общая характеристика [2]
Класс и тип Бриг-шлюп класса «Крейсер»
Тонны груза386 80 ⁄ 94 бм
Длина100 футов 1+1 ⁄ 2  дюйма (30,518 м) ( внешняя ); 77 футов 4 дюйма (23,57 м) (киль)
Луч30 футов 8 дюймов (9,35 м)
Глубина захвата13 футов 3 дюйма (4,04 м)
План парусаБриг
Дополнение121
Вооружение16 × 32-фунтовых карронад + 2 × 6-фунтовых носовых орудия

HMS Fairy (1812) — бриг-шлюп класса «Крейсер» , построенный Уильямом Тейлором в Бидефорде и спущенный на воду в 1812 году. [2] Он сопровождал конвои во время войны 1812 года и участвовал в рейде на Александрию , вторжении Королевского флота вверх по Потомаку в 1814 году. Он был разобран в 1821 году.

Услуга

Fairy был введен в эксплуатацию в августе 1812 года под командованием командующего Эдварда Грея для Южной Америки. [2] 25 декабря он отбил Viagante . [3] Находясь на станции в Южной Америке, он сопровождал конвои; в июне 1813 года он присоединился к конвою из более чем 500 торговых судов, направлявшихся в Испанию, Португалию, Средиземноморье, Бразилию, Северную Америку и Вест-Индию.

Командир Генри Лорейн Бейкер принял командование 18 апреля 1814 года. Два дня спустя Fairy покинул Портсмут и отправился в Вест-Индию. [2] Между 20 и 31 августа он вез депеши от адмирала сэра Александра Кокрейна . Он пробился вверх по реке Потомак , чтобы отозвать капитана Джеймса Александра Гордона (командующего Seahorse ) и его эскадру, которые взяли Александрию, Вирджиния , двумя днями ранее. Британцы также захватили 21 торговое судно и разграбили склады и хранилища, в которых находилось 16 000 баррелей муки, 1000 бочек табака, 150 тюков хлопка и вина, сахара и других товаров на сумму около 5 000 долларов.

У американцев была батарея из пяти орудий, которая обстреляла Фейри , когда она плыла к Гордону. [4] Батарея располагалась высоко на утесе в Уайт-Хаус-Плэнтейшн (современный Форт-Бельвуар ), и 1 сентября Гордон послал Фейри , Метеор и несколько более мелких судов в безуспешной попытке захватить батарею и помешать ее завершению. [4] Всего американцы разместили 11 орудий — пять морских длинных орудий и восемь артиллерийских полевых орудий, а также печь для нагрева ядра. [4]

Британцы провели большую часть 2 сентября, собирая свои корабли и призы для спуска по реке, ожидая благоприятных ветров. В то же время они работали над освобождением бомбардировщика Devastation , который сел на мель. [4]

3 сентября бомбардировочное судно Aetna и ракетный корабль Erebus объединились в попытке заставить замолчать американские батареи. В тот же день коммодор Джон Роджерс с четырьмя американскими канонерскими лодками и несколькими брандерами потерпел неудачу в попытке уничтожить Devastation . Снайперская стрельба и стрельба продолжались в течение 4 и 5 сентября, когда ополчение Вирджинии прибыло, чтобы заблокировать британские высадки на батареях или в Александрии.

6 сентября фрегаты Seahorse и Euryalus спустились по реке и присоединились к Fairy . Все три судна переместили балласт на левый борт, чтобы их объединенные 63 орудия правого борта поднялись достаточно высоко для поражения батарей. Затем они открыли огонь и в течение 45 минут заставили замолчать американские пушки.

Все восемь британских военных кораблей и 21 призовое торговое судно вернулись к основному флоту. Во время перехода по реке британцы потеряли только семь человек убитыми, хотя одним из них был Чарльз Диксон, второй лейтенант Фэри . У Фэри также было семь человек тяжело или серьезно раненых. [ 4] Адмиралтейство выдало медаль «За службу генералу ВМС» с застежкой «Потомак 17 августа 1814 года» тем членам экипажей судов, которые дожили до 1847 года.

30 октября Фэри захватил шхуну «Коммодор Декейтер» . [5]

Командир Хью Паттон сменил Бейкера в июне 1815 года. [6] Фейри находилась в Вест-Индии, где вместе с Барбадосом и Дэшером захватила французские суда Belle Victoire и Somnambule 22 и 27 июля. [7] Затем Фейри приняла участие в захвате Гваделупы в августе 1815 года, [8] где она помогала прикрывать высадку и подавила батарею своим огнем. [8]

16 сентября Фейри прибыл в Плимут с депешами.

Судьба

С 1816 по 1818 год «Фейри» находилась в Плимуте. В 1821 году она была разобрана. [2]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939". The London Gazette . 26 января 1849. стр. 238.
  2. ^ abcde Winfield (2008), стр.301.
  3. ^ "№ 16728". The London Gazette . 11 мая 1813 г. стр. 925.
  4. ^ abcde "№ 16947". The London Gazette . 17 октября 1814 г. С.  2080–2083 .
  5. ^ "№ 17003". The London Gazette . 15 апреля 1815 г., стр. 701.
  6. ^ "NMM, vessel ID 366581" (PDF) . Warship Histories, vol i . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 г. . Получено 30 июля 2011 г. .
  7. ^ "№ 17229". The London Gazette . 1 ноября 1817 г. стр. 2216.
  8. ^ ab "№ 17062". The London Gazette . 18 сентября 1815 г. стр.  1913–1914 .

Ссылки

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Fairy_(1812)&oldid=1251701117"