Английский корабль «Фэрфакс» (1653)
 « Фэрфакс» (на переднем плане), Элизабет на корме и «Ашуранс» или «Тигр» слева от нее, картина, приписываемая Айзеку Сейлмейкеру | |
| История | |
|---|---|
 Англия | |
| Имя | Фэрфакс |
| Тезка | Томас Фэрфакс |
| Строитель | Джон Тейлор, Чатем |
| Заложен | Март 1653 г. |
| Запущен | Сентябрь 1653 г. |
| Заказано | Сентябрь 1653 г. |
| В эксплуатации | 1653–1660 |
| Поражённый | 1660 |
 Англия | |
| Имя | HMS Фэрфакс |
| Приобретенный | 1660 |
| Заказано | 1660 |
| В эксплуатации | 1660–1674 |
| Почести и награды |
|
| Судьба | Распался в 1674 году. |
| Общая характеристика [1] | |
| Класс и тип | Фрегат класса «Спикер» |
| Тонны груза | 789 35 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина | 118 футов (36,0 м) (киль) |
| Луч | 34 фута 9 дюймов (10,6 м) |
| Глубина захвата | 14 футов 4 дюйма (4,4 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Вооружение |
|
Fairfax был фрегатом третьего ранга военно-морского флота Содружества Англии с 1653 по 1660 год. После восстановления английской монархии в 1660 году он был вновь введен в строй как HMS Fairfax и служил в Королевском флоте до 1674 года.
Строительство
Fairfax был построен в период с марта по сентябрь 1653 года корабельным мастером Джоном Тейлором из Чатема , общая стоимость составила 7065 фунтов стерлингов. [a] Он был заменой Fairfax 1650 года, который сгорел до ватерлинии в 1652 году, и, как и он, был назван в честь лидера парламентских сил Томаса Фэрфакса (лорд Фэрфакс из Камерона). Несгоревшая часть этого более раннего судна была сохранена и надстроена для строительства нового корабля. [3]
В готовом виде Fairfax имел длину 120 футов 0 дюймов (36,58 м) по килю, ширину 35 футов 2 дюйма (10,72 м) и глубину трюма 14 футов 6 дюймов (4,42 м). Это было большое судно водоизмещением 789 35 ⁄ 94 тонн с осадкой 17 футов 6 дюймов (5,33 м). Состав его экипажа при спуске на воду не был зарегистрирован. Однако на момент его передачи Королевскому флоту в 1660 году он перевозил 220 человек, увеличившись до 300 в 1666 году и до 400 в 1672 году. [3]
С 1660 года Fairfax нёс 52 орудия. В 1666 году их число было увеличено до 66, включая двадцать две полупушки , четыре кулеврины , двадцать шесть 12-фунтовых и четырнадцать 5 1⁄4 - фунтовых сакеров . Дальнейшее существенное увеличение вооружения произошло в 1672 году с заменой громоздких полупушек и увеличением общего вооружения до 72 орудий. Её нижняя палуба была оснащена двадцатью шестью чугунными литыми 24 -фунтовыми орудиями , поддерживаемыми двадцатью четырьмя 12-фунтовыми орудиями на верхней палубе. Четырнадцать латунных сакеров были размещены вдоль квартердека , ещё четыре — в баке . Два дополнительных сакера и две 12-фунтовых пушки были расположены в капитанской каюте по всей длине кормы. [3]
Служба Содружества
Fairfax был спущен на воду в сентябре 1653 года для участия в Первой англо-голландской войне . Его первым командиром был капитан Эдвард Благг, но через три месяца его сменил капитан Джон Лоусон. Лоусон оставался капитаном до 1655 года, когда его, в свою очередь, сменил Благг. Под возобновленным командованием Благга Fairfax сыграл активную роль в битве при Санта-Крус 20 апреля 1657 года. В 1658 году Благга сменил капитан Томас Уэтстоун, а Fairfax был назначен в эскадру Содружества, дислоцированную в Средиземном море. [3]
Служба в Королевском флоте
Английская монархия была восстановлена к власти в 1660 году, и Fairfax был немедленно введен в состав Королевского флота под командованием нового командующего, капитана Томаса Тиддемана. С 1661 года фрегат был частью средиземноморского флота лорда Сэндвича и находился у Танжера в мае того же года и у Алжира в январе 1662 года. В октябре 1664 года он находился под командованием капитана Роберта Салмона во время битвы при Лоустофте. Салмон умер в октябре 1665 года и был заменен капитаном Джоном Уотли, который умер четыре недели спустя и был заменен капитаном Кристофером Мингсом. [3]
В 1673 году, после тринадцати лет службы в Королевском флоте, «Фэрфакс» налетел на песчаную отмель у побережья Англии. Месяц спустя его сняли с мели, но сочли непригодным к эксплуатации. Перевезенный на верфь Вулвич , он был разобран в 1674 году, а его бревна были повторно использованы на других судах. [3]
Примечания
- ^ Это соответствует относительной стоимости в 1,02 миллиона фунтов стерлингов в ценах 2015 года [2]
Цитаты
- ↑ Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 159.
- ^ "Покупательная способность британских фунтов с 1264 года по настоящее время". MeasuringWorth. 2016. Получено 28 марта 2016 .
- ^ abcdef Уинфилд 2009, стр. 52
Ссылки
- Лавери, Брайан (1983). Линейный корабль - Том 1: Развитие линейного флота 1650-1850 . Conway Maritime Press. ISBN 0851772528.
- Уинфилд, Риф (2009). Британские военные корабли в эпоху парусов, 1603-1714: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 9781848320406.
