Fame , сестринская группа Desperate | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Отчаянный |
Заказано | 10 мая 1895 г. [1] |
Строитель | Джон I Торникрофт , Чизик |
Расходы | 54 579 фунтов стерлингов [1] |
Номер двора | 305 |
Заложен | 1 июля 1895 г. |
Запущен | 15 февраля 1896 г. |
Заказано | Февраль 1897 г. |
Выведен из эксплуатации | Выведен в резерв в 1919 г. |
Судьба | Продан на слом, 20 мая 1920 г. |
Общая характеристика [1] | |
Класс и тип | Двухтрубный эсминец со скоростью 30 узлов |
Смещение |
|
Длина | 210 футов (64 м) над уровнем моря |
Луч | 19 футов 6 дюймов (5,94 м) |
Черновик | 5 футов 8 дюймов (1,73 м) |
Установленная мощность | 5700 л.с. (4300 кВт) |
Движение |
|
Скорость | 30 узлов (56 км/ч) |
Диапазон |
|
Дополнение | 65 офицеров и рядовых |
Вооружение |
|
Послужной список | |
Операции: | Первая мировая война 1914 - 1918 |
HMS Desperate был двухтрубным 30-узловым эсминцем , заказанным Королевским флотом по военно-морским оценкам 1894–1895 годов. Он был спущен на воду в 1896 году, служил в водах Великобритании и Средиземноморья до Первой мировой войны. Во время войны он базировался в Портсмуте и был продан на слом в 1920 году.
Она была заложена под номером 305 1 июля 1895 года на верфи John I. Thornycroft & Company в Чизике на реке Темзе. Она была спущена на воду 15 февраля 1896 года. Во время заводских испытаний ее максимальная средняя скорость составляла 30,3 узла. Вооружение было установлено в Портсмуте . Она была достроена и принята Королевским флотом в феврале 1897 года. Во время приемочных испытаний и доработок ее средняя скорость в море составляла 25 узлов.
В конце 1902 года она получила комплект запасных котлов, произведенных компанией Thorneycroft & Co. [2]
После ввода в эксплуатацию она была назначена в дивизию Чатем флотилии Харвича. 26 июня 1897 года она присутствовала на Королевском военно-морском смотре в Спитхеде в честь Бриллиантового юбилея королевы Виктории. [3] В январе 1900 года она была переведена в Ширнесс для учебных целей в артиллерийской школе Ширнесса, [3] в том числе в качестве тендера на HMS Wildfire. [4] Два месяца спустя она была переведена в Чатем, чтобы сменить эсминец Spitfire в резерве флота Медуэй. [5]
Она попала в аварию у Западного пирса в Брайтоне в апреле 1900 года. Корабельная шлюпка, перевозившая двенадцать моряков, была затоплена, в результате чего семь моряков утонули. [3] [6] В конце 1900 года она была направлена в британский Средиземноморский флот, базирующийся на Мальте. Лейтенант Эдвард Оливер Гладстон был назначен командующим в сентябре 1901 года. В сентябре 1902 года она посетила Эгейское море с другими кораблями станции для совместных маневров около Навплии . [7]
Она оставалась в Средиземном море до ноября 1913 года, когда ей было приказано вернуться в родные воды. [8] [9] По возвращении в родные воды она была назначена в Портсмутскую местную оборонительную флотилию.
30 августа 1912 года Адмиралтейство постановило, что все классы эсминцев должны быть обозначены буквами. Он был отнесен к классу D вместе с другими эсминцами, построенными по той же общей спецификации. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса D и имел букву «D», нарисованную на корпусе под мостиком и на носовой или кормовой дымовой трубе. [10]
Для тестовой мобилизации в июле 1914 года ее назначили в Портсмутскую местную флотилию. В августе 1914 года ее ввели в действующую комиссию, предложенную HMS Excellent , артиллерийской школе Портсмута. [3] Она оставалась там на протяжении всей Первой мировой войны.
В 1919 году Desperate был выплачен, а затем поставлен в резерв в ожидании утилизации. 20 мая 1920 года он был продан Thos. W. Ward из Шеффилда для сломов в Милфорд-Хейвене , Уэльс. [11]
Номер вымпела [11] | От | К |
---|---|---|
П50 | 6 декабря 1914 г. | 1 сентября 1915 г. |
Д40 | 1 сентября 1915 г. | 1 января 1918 г. |
Д26 | 1 января 1918 г. | 13 сентября 1918 г. |