Корабль Его Величества «Делайт» (1806)
;_Nightingale_(1805);_Oberon_(1805);_Imogen_(1805);_Savage_(1805);_Electra_(1806);_Paulina_(1805);_Delight_(1806);_Satellite_(1806);_Sheldrake_(1806);_Skylark_(1806);_Orestes_(1805);_Julia_(1806)_RMG_J4422.png/1280px-thumbnail.png) Восторг | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Delight |
| Заказано | 12 июля 1805 г. |
| Строитель | Ричард Торн, Фремингтон |
| Заложен | Июнь 1805 г. |
| Запущен | Июнь 1806 г. |
| Заказано | Июль 1806 г. |
| Судьба | Причалил к Реджо-ди-Калабрия в январе 1808 г. |
| Общая характеристика [1] | |
| Класс и тип | 16-пушечный бриг-шлюп |
| Тонны груза | 284 44 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 26 футов 6 дюймов (8,1 м) |
| Глубина захвата | 12 футов 0+1 ⁄ 4 дюйма (3,7 м) |
| План паруса | Шлюп |
| Дополнение | 95 |
| Вооружение |
|
;_Nightingale_(1805);_Oberon_(1805);_Imogen_(1805);_Savage_(1805);_Electra_(1806);_Paulina_(1805);_Delight_(1806);_Satellite_(1806);_Sheldrake_(1806);_Skylark_(1806);_Orestes_(1805);_Julia_(1806)_RMG_J4422.png){kind=link}
HMS Delight — 16-пушечный бриг-шлюп британского Королевского флота класса Seagull , спущенный на воду в июне 1806 года, с опозданием на шесть месяцев. Он сел на мель у Реджо-ди-Калабрия в январе 1808 года и был сожжен, чтобы предотвратить его спасение.
Карьера
Командир Филлип Хэндфилд ввел «Delight» в строй в июле 1806 года. [1] Затем в ноябре он отплыл на нем в Средиземное море. [2]
В феврале 1807 года «Делайт» входил в состав Тыловой дивизии под командованием контр-адмирала сэра Сиднея Смита , участвовавшей в Дарданелльской операции адмирала Дакворта , которая была безуспешной попыткой Королевского флота навязать Османской империи британские требования в рамках англо-турецкой войны (1807-1809) .
6 апреля 1807 года «Делайт» доставил вице-адмиралу лорду Коллингвуду в Кадисе известие о капитуляции Александрии перед британскими войсками 28 марта. [3]
Судьба
Delight был с британской эскадрой в Палермо в январе 1808 года, когда пришло известие, что французы захватили четыре сицилийские канонерские лодки и увезли их в Реджо-ди-Калабрия. Delight и HMS Glatton отплыли, чтобы попытаться вернуть лодки, и что еще важнее, их орудия, чтобы помешать французам использовать их против британских войск в Сцилле ( Шилла, Калабрия ). [4] Пытаясь подготовиться к действию в порту, Delight сел на мель. Капитан Томас Секомб прибыл из Глаттона , чтобы помочь в попытке освободить Delight . Delight попал под сильный огонь с берега, на который она ответила, но во время обмена французским огнем был убит Хэндфилд и серьезно ранен Секомб. В конце концов было принято решение оставить Delight , и команда перешла на лодки. [4] Однако французы прибыли прежде, чем все смогли сбежать, и захватили несколько человек, включая Секомба. Французы разрешили Секомбу прибыть в Мессину под честное слово, но он умер 3 февраля от полученных ран. [5]
Цитаты
- ^ ab Winfield (2008), стр. 307.
- ^ "NMM, vessel ID 383351" (PDF) . Warship Histories, vol v . National Maritime Museum . Архивировано из оригинала (PDF) 2 августа 2011 г. . Получено 30 июля 2011 г. .
- ^ "№ 16027". The London Gazette . 9 мая 1807 г. стр. 616.
- ^ ab Hepper (1994), стр. 122.
- ^ "№ 16135". The London Gazette . 9 апреля 1808 г. стр. 503.
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650-1859 . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Сифорт. ISBN 978-1861762467.
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .
