Корабль Его Величества Дил-Касл (1706)
Британский военный корабль

История
Великобритания
ИмяHMS Дил Касл
СтроительРичард Берчетт, Ротерхит
Запущен9 сентября 1706 г.
Приобретенный2 августа 1706 г.
Заказано1707
Выведен из эксплуатации12 декабря 1722 г.
ВосстановленМай 1727 г.
СудьбаРазбит в Дептфорде 14 августа 1746 г.
Общая характеристика
Тип20-пушечный шестой ранг
Тонны груза272+18 ⁄ 94 бм
Длина
  • 98 футов 2 дюйма (29,9 м) орудийная палуба
  • Киль 74 фута 6 дюймов (22,7 м) для тоннажа
Луч26 футов 2,5 дюйма (8,0 м) по тоннажу
Глубина захвата11 футов 0 дюймов (3,4 м)
План парусасудовой такелаж
Вооружение
  • 20 × 6-фунтовых орудий на верхней палубе
  • 4 × 4-фунтовых орудия на квартердеке
Общие характеристики Перестроено в 1727 году
Класс и тип20=пистолет, шестой класс
Тонны груза375 5/94 бм
Длина
  • 106 футов 1 дюйм (32,33 м) орудийная палуба
  • 87 футов 10 дюймов (26,77 м) киль для тоннажа
Луч28 футов 4 дюйма (8,64 м) максимум
Глубина захвата9 футов 2 дюйма (2,79 м)
План парусасудовой такелаж
Вооружение20 × 6-фунтовых орудий на верхней палубе

HMS Deal Castle был 24-пушечным шестым ранговым кораблём Королевского флота , купленным в 1706 году и служившим в Вест-Индии, Северной Америке и английских водах до 1727 года, когда он был перестроен в Ширнессе. Он был введен в эксплуатацию после перестройки в мае 1727 года и служил в домашних водах, Северной Америке и Вест-Индии. Он был окончательно сломан в Дептфорде в августе 1746 года. [1] [2]

«Deal Castle» был вторым названным кораблём, поскольку он использовался для постройки 24-пушечного корабля шестого ранга, спущенного на воду на верфи Дептфорда 6 ноября 1697 года и захваченного французами у Дюнкерка 3 июля 1706 года. [3]

Технические характеристики и конструкция

Первоначально предназначавшееся для торговых перевозок, судно было куплено для использования в военно-морских целях, пока оно еще строилось, у Ричарда Берчетта из Ротерхита 2 августа 1706 года. [4] Оно было спущено на воду 9 сентября 1706 года. [5] Его орудийная палуба составляла 98 футов 2 дюйма (29,9 метра), а киль — 74 фута 6 дюймов (22,7 метра), сообщалось о тоннаже. Его ширина составляла 26 футов 2,5 дюйма (8,0 метра). Его глубина трюма составляла 11 футов 0 дюймов (3,4 метра). Его тоннаж по мерам производителя составлял 272 18/94 тонны. Он нес стандартное вооружение из двадцати 6-фунтовых пушек на верхней палубе (UD) и четырех 4-фунтовых пушек на квартердеке. Это был корабль с полным оснащением. [6] [7]

Заказное обслуживание

Она была введена в эксплуатацию в 1707 году под командованием коммандера Чарльза Говарда, RN, для Вест-Индии. В августе 1707 года после того, как коммандер Говард утонул, коммандер Генри Блимстоун, RN, принял командование в Вест-Индии. В 1709 году коммандер Джон Коднер, RN, принял командование для службы в Северном море и Ла-Манше, а затем на Ямайке. Он был повышен до капитана в январе 1713 года, но умер 23 апреля 1714 года. В апреле 1714 года коммандер (повышен до капитана в сентябре 1714 года) Фрэнсис Уиллис, RN, подготовился к службе на шотландском побережье в Ли. В 1717 году она отправилась в Ньюфаундленд. [8]

Перестройка в Ширнессе 1727 г.

Она была поставлена ​​в док в Ширнессе для разборки и подготовки к перестройке в 375-тонное (по меркам застройщиков) 20-пушечное судно шестого ранга [9] в соответствии со спецификациями Учреждения 1719 года [10] [11] под руководством главного судостроителя Ширнесса Джона Уорда [12] . Ее перестройка была заказана 3 января 1723 года, а спуск на воду (спущен на воду из дока) состоялся 6 апреля 1727 года. Ее новые размеры теперь составляли 106 футов 1 дюйм (32,3 метра) по орудийной палубе с килем 87 футов 10 дюймов (26,8 метра), сообщалось о тоннаже. Ее ширина составляла 28 футов 4 дюйма (8,6 метра). Ее глубина трюма составляла 9 футов 2 дюйма (2,8 метра). Ее тоннаж по меркам застройщиков составлял 375 5/94 тонны. Она несла стандартное вооружение из двадцати 6-фунтовых пушек на верхней палубе (UD). Это был корабль с полным оснащением. [13] Ее перестройка была завершена 16 июня 1727 года по цене £3,716.0.1 1/2 . [Примечание 1]

Введено в эксплуатацию после реконструкции

Она была введена в эксплуатацию в мае 1727 года под командованием капитана Тимоти Бретта, RN, для службы в Home Waters. В 1728 году она находилась под командованием капитана Сэмюэля Мида, RN. Она была выведена из эксплуатации в ноябре 1731 года и повторно введена в эксплуатацию примерно в то же время под командованием капитана Дэвида Обина, RN. В марте 1734 года она находилась под командованием капитана Роберта Шортинга, RN, который умер 8 августа 1734 года, и капитан Уильям Найт принял командование, чтобы вернуть корабль в Home Waters, выплатив долг в августе 1735 года. [14] Она прошла ремонт с марта по июль 1738 года стоимостью £4,033.19.9d [Примечание 2] в Дептфорде 14 августа 1746 года. [15] Она была повторно введена в эксплуатацию в июне 1738 года под командованием капитана Темпла Уэста, RN, для службы в Home Waters. В октябре 1739 года она отправилась в Галифакс, Новая Шотландия, а затем в 1740 году у Тежу. В феврале 1741 года она перешла под командование капитана Джона Гамильтона, RN, и он отплыл с Лиссабонским конвоем в мае 1741 года. В декабре 1741 года капитан Джейкон Элтон, RN, принял командование для службы в Западных подходах. Она была в Виго с HMS Looe 7 июля 1742 года. Капитан Сэмюэль Годдард, RN, принял командование в феврале 1743 года для службы в Вест-Индии. Она захватила капера Le Bien Aime 23 февраля 1744 года. [16] К сентябрю 1744 года она находилась под командованием капитана Томаса Сомерса, RN. Она захватила каперы La Fidele и La Providence 16 мая 1645 года. Она вернулась в Home Waters и расплатилась в декабре 1745 года. [17]

Распоряжение

Она была обследована, а затем продана за 191 фунт стерлингов [Примечание 3] в Дептфорде 14 августа 1746 года. [18] [19]

Примечания

  1. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 634 800 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  2. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет около 900 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.
  3. ^ Общая стоимость с учетом инфляции составляет приблизительно 37 500 фунтов стерлингов в сегодняшних деньгах.

Цитаты

  1. ^ Уинфилд 2009
  2. ^ Уинфилд 2007
  3. ^ Колледж
  4. ^ Уинфилд 2009
  5. ^ Уинфилд 2007
  6. ^ Уинфилд 2009
  7. ^ Уинфилд 2007
  8. ^ Уинфилд 2007
  9. ^ Колледж
  10. ^ Уинфилд 2009
  11. ^ Уинфилд 2007
  12. ^ Уинфилд 2007
  13. ^ Уинфилд 2007
  14. ^ Уинфилд 2007
  15. ^ Уинфилд 2007
  16. ^ Уинфилд 2007
  17. ^ Уинфилд 2007
  18. ^ Уинфилд 2007
  19. ^ Колледж

Ссылки

  • Winfield 2009, British Warships in the Age of Sail (1603–1714), Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2009, EPUB ISBN  978-1-78346-924-6 , Глава 6, Шестой класс, Суда, приобретенные с 2 мая 1660 г., Купленные суда (1706 г.), Дил Касл
  • Winfield 2007, British Warships in the Age of Sail (1714–1792), Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2007, EPUB ISBN 978-1-78346-925-3 , Глава 6, Шестой ранг, Шестой ранг из 20 или 24 орудий, Суда в эксплуатации на 1 августа 1714 года, Приобретенные суда (1706), Замок Дил 
  • Колледж, Корабли Королевского флота, Дж. Дж. Колледж, переработано и обновлено лейтенантом-коммандером Беном Уорлоу и Стивом Бушем, опубликовано Seaforth Publishing, Барнсли, Великобритания, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7 , Раздел D (Замок Дил) 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Deal_Castle_(1706)&oldid=1254627397"