План, показывающий профиль каркаса (расположение) полумесяца | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Crescent |
Заказано | 19 июля 1777 г. |
Строитель | Джеймс Мартин Хиллхаус, Бристоль |
Заложен | 19 августа 1777 г. |
Запущен | Март 1779 г. |
Завершенный | 30 июня 1779 г. (на верфи Плимута) |
Заказано | Сентябрь 1779 г. |
Судьба | Захвачен французским фрегатом 20 июня 1781 г. |
Франция | |
Имя | Полумесяц |
Приобретенный | 1781 г. по захвату |
Судьба | Разбито, январь 1786 г. |
Общая характеристика [1] [2] | |
Класс и тип | 28-пушечный фрегат шестого ранга класса «Энтерпрайз» |
Смещение | 850 тонн (французский) |
Тонны груза | 611 29 ⁄ 94 ( бм ) |
Длина |
|
Луч | 34 фута 0 дюймов (10,4 м) |
Глубина захвата | 11 футов (3,4 м) |
План паруса | Полностью оснащенное судно |
Дополнение |
|
Вооружение |
|
HMS Crescent — 28-пушечный фрегат шестого ранга класса Enterprise Королевского флота . Crescent был спущен на воду в 1779 году. Французы захватили его в 1781 году. Он потерпел крушение в 1786 году.
Crescent был впервые введен в эксплуатацию примерно в сентябре 1779 года под командованием капитана Чарльза Хоупа.
2 октября 1779 года Jupiter захватил два французских катера, Mutin и Pilote , каждый из которых имел 14 пушек и 120 человек. Королевский флот принял оба на службу по сути под их существующими названиями. Jupiter разделил призовые деньги с Apollo , [3] Crescent , [4] и Milford . [5]
16 марта 1781 года Crescent под командованием капитана Томаса Пакенхэма был одним из более чем 40 военных кораблей флота под командованием адмирала Джона Дарби в Британии , который в тот день вышел из Портсмута в Гибралтар. [6] Днем позже в Фалмут прибыли французский капер и его приз — бриг, который отправил Crescent . [7] В уведомлении о призовых деньгах от 31 декабря 1781 года сообщалось, что суда флота Дарби разделят призовые деньги за Duc de Chartres , бриг Trois Amis и испанский фрегат Leocadia , которые флот захватил по пути в Гибралтар. [8] [a] [b]
Менее чем через месяц после того, как она покинула Портсмут, 12 апреля 1781 года Crescent и Flora, капитан Уильям Пир Уильямс, покинули Гибралтар в качестве эскорта 13 судов, направлявшихся на Менорку. [10] Они прибыли в «Mahone» 19 апреля. [11] 3 мая Flora и Crescent покинули Порт-Махон, намереваясь как можно быстрее пройти пролив Гибралтара. [12]
Утром 23 мая они увидели восемь испанских судов, 74-пушечный корабль, четыре шебеки , вооруженный корабль и два бомбардировщика . Испанский коммодор бросил свою эскадру в погоню, прежде чем отправить все, кроме своего судна и двух шебеек, каждая из которых имела 36 орудий, обратно в Испанию. Одна из шебеек догнала Кресент , и завязался трехчасовой бой, в ходе которого Кресент не понес никаких потерь. Флора подошла и дала несколько залпов по шебеке, которая отступила, чтобы исправить повреждения. У Флоры один человек был убит и один ранен из-за плохого обращения с оружием. Испанцы возобновили преследование вечером, но Флора и Кресент смогли ускользнуть от них ночью. Бой загнал британские суда близко к мысу Палос, поэтому они курсировали там в течение двух дней, чтобы убедиться, что враг не находится поблизости. Затем они отплыли к побережью Северной Африки и были у Гибралтара 29 мая. [12]
На следующее утро они сообщили генералу Эллиоту о присутствии испанской эскадры, а затем отплыли к Сеуте . Они увидели два больших голландских фрегата, но не смогли привести их в действие до следующего утра. На рассвете 31 мая Flora вступила в бой с одним из голландских фрегатов, а Crescent — с другим. Через два с четвертью часа голландский фрегат нанес удар по Flora . Голландским фрегатом был Castor , с двадцатью шестью 12-фунтовыми орудиями и десятью 6-фунтовыми орудиями, и командой из 230 человек под командованием капитана Питера Мелвилла. [12]
Бой между Crescent и голландским фрегатом Brill продолжался немного дольше. Он был того же ранга, что и Castor , установив двадцать шесть 12-фунтовых орудий, два 6-фунтовых орудия и четыре 4-фунтовых орудия. Выстрел с Brill обрушил грот- и бизань-мачты Crescent на его палубы, сделав его орудия неработоспособными, а корабль неуправляемым. Packenham был вынужден спустить свой флаг. [12]
Flora подошла и отбила Crescent до того, как Brill успел завладеть им. Затем Brill ушел. Капитан Уильямс не смог преследовать, так как и Castor , и Crescent получили серьезные пробоины и набирали воду, заставив их команды управлять насосами. В этот момент Packenham попросил Williams назначить одного из своих офицеров командовать Crescent до суда над Packenham за сдачу им своего корабля. Williams послал своего первого лейтенанта, Джона Блая, сохранив остальных офицеров Crescent . [12]
Битва была кровавой. У Флоры было девять убитых и 32 раненых, из которых восемь умерли впоследствии, и по крайней мере еще один не должен был выжить. У Кресента было 26 убитых и 67 раненых, некоторые из которых умерли позже. Наконец, Кастор потерял 22 убитых и 41 раненого, 11 из которых впоследствии умерли. [12]
Затем три судна провели пять дней, ремонтируясь, прежде чем снова отправиться в путь. 19 июня Flora преследовала каперский бриг, который преследовал британские корабли, когда Flora заметила два приближающихся судна большего размера. Затем Flora присоединилась к своим спутникам, надеясь, что вид трех военных кораблей отпугнет приближающиеся суда. Однако два судна, увидев захламленное состояние Crescent и Castor , продолжили свое приближение. Затем каждое из трех британских судов двинулось своим курсом. Flora наблюдала, как один из фрегатов поднял французский флаг, когда она захватила Castor . Другой отправился вслед за Crescent . Потери и необходимость отправить 38 человек с Flora и столько же с Crescent на Castor, чтобы управлять насосами и служить призовой командой, сделали все три слишком слабыми, чтобы выдержать бой. [12]
Французы захватили Crescent 20 июня 1781 года у острова Уэссан. В 4 утра Gloire и Friponne догнали Crescent , и после перестрелки Crescent нанес удар . [13]
Французы приняли Crescent на вооружение. Он потерпел крушение на рифах у Пти-Гоава , Сан-Доминго, в январе 1786 года. [14]
В статье содержатся данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales Национальным морским музеем в рамках проекта Warship Histories .