Корабль Его Величества «Констанция» (1915)
.jpg/1280px-HMS_Constance_(1916).jpg) Констанция покидает Девонпорт в марте 1919 года. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Констанция |
| Строитель | Кэммелл Лэрд |
| Заложен | 25 января 1915 г. |
| Запущен | 12 сентября 1915 г. |
| Завершенный | Январь 1916 г. |
| Заказано | Январь 1916 г. |
| Выведен из эксплуатации | Март 1931 г. |
| Идентификация | Номер вымпела : C5 (1914); 49 (18 января); [1] 90 (18 апреля); 81 (19 ноября). [2] |
| Судьба | Продан на слом 8 июня 1936 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Легкий крейсер класса С |
| Смещение | 3750 тонн |
| Длина | 446 футов (136 м) |
| Луч | 41,5 фута (12,6 м) |
| Черновик | 15 футов (4,6 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 4 вала; 2 паровые турбины |
| Скорость | 28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль/ч) |
| Дополнение | 323 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
.jpg){kind=link}
HMS Constance — лёгкий крейсер класса C Королевского флота, принимавший участие в Первой мировой войне . Он входил в кембрийскую группу класса C.
Строительство
«Констанция» была заложена 25 января 1915 года, спущена на воду 12 сентября 1915 года и достроена в январе 1916 года. [3]
История обслуживания
Первая мировая война
Вступив в строй в январе 1916 года, «Констанс» была назначена в 4-ю эскадру лёгких крейсеров Гранд -Флита с момента её ввода в строй и до 1919 года, приняв участие в Ютландском сражении 31 мая — 1 июня 1916 года. [3]
Послевоенный
После окончания Первой мировой войны «Констанс» была назначена в 8-ю эскадру лёгких крейсеров на Североамериканской и Вест-Индской станции (впоследствии Американо-Вест-Индская станция ) с 1919 по 1926 год, базировавшуюся на Королевской военно-морской верфи в имперской колонии -крепости Бермудские острова , где она избежала повреждений, хотя и была оторвана от причала, когда ураган обрушился 21 сентября 1922 года, [4] повторно войдя в строй в Девонпорте в январе 1923 года, чтобы продолжить эту службу. С сентября 1926 по декабрь 1927 года она прошла ремонт на верфи Чатем , став флагманом Портсмутского резерва по его завершении. Она была назначена в 5-ю эскадру крейсеров на Китайской станции с 1928 по ноябрь 1930 года. [ 3]
В марте 1931 года «Констанс» был выведен из эксплуатации , переведен в Резервный флот и помещен в резерв в Портсмуте, где оставался до июля 1935 года. [3]
Утилизация
Констанция была продана в январе 1936 года [3] или 8 июня 1936 года [5] (источники различаются) Арнотту Янгу из Далмьюира , Шотландия , на слом .
Примечания
- ^ Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 . Шеппертон: Ян Аллан. стр. 48.
- ^ Додсон, Эйдан (2024). «Развитие номеров вымпелов британского Королевского флота между 1919 и 1940 годами». Warship International . 61 (2): 134–66.
- ^ abcde Престон, стр. 59
- ^ "УРАГАН ОБРЫВАЕТ БЕРМУДСКИЕ ОСТРОВА С ПОЛНОЙ СИЛОЙ (продолжение)". The Royal Gazette . Город Гамильтон, Пембрук, Бермуды. 23 сентября 1922 г. стр. 6.
Дом комиссаров был открыт всем углам шторма, но получил сравнительно небольшой ущерб, хотя часть стены значительной прочности была снесена, унеся с собой загон для кур и посеяв хаос среди его обитателей. Как
нам говорят, сухая столовая намокла и получила небольшой ущерб.
На складе силовым ветром была распахнута дверь магазина, в то время как крыши зданий на складе продовольствия были сильно повреждены, последующая утечка воды испортила часть хранившихся там запасов. Церковь на верфи была в плачевном состоянии, пол был покрыт водой глубиной в несколько дюймов.
В Камбре док с HMS "Capetown" внутри был наполовину затоплен властями верфи, чтобы оказать меньшее сопротивление шторму, и прошел через это испытание невредимым, хотя учебная боевая цель, также находившаяся в доке, получила некоторые повреждения.
HMS "Constance" сорвался с носовых линий и был закреплен лишь с большим трудом. HMS "Valerian" потерял свою кормовую мачту, в то время как фор-стеньга HMS "Dartmouth" также сошла с борта.
В довершение всего, на борту "Dartmouth" вспыхнул пожар, вызванный, как мы считаем, дефектом в системе подачи нефтяного топлива, которая не поддавалась усилиям команды корабля и потребовала помощи трех паровых пожарных машин со станций верфи. Затем пожар был быстро потушен, и "Dartmouth" не получил материального ущерба, как нам сообщили.
Жилая часть острова Ирландия, хотя и несет на себе следы сильного удара, не показывает никаких признаков серьезного ущерба, шифер с крыш сорван и несколько смещенных дымоходов являются итогом работы шторма по домам.
Однако на низине, где стоит насосная станция, шторм обрушил свою месть на несколько шлюпок, оснащенных подвесными моторами, и превратил их в древесную щепу. Среди разбитых лодок есть лодки гг. Мастина, Сприддла и Батлера. Все эти лодки были вытащены из воды в связи с полученными штормовыми предупреждениями, но шторм не мог не сказаться.
- ^ Колледж, стр. 89
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после них . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Престон, Энтони (1985). «Великобритания и имперские силы». В Грей, Рэндал (ред.). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 1– 104. ISBN 0-85177-245-5.
Внешние ссылки
- Корабли класса «Кембрийский»
- Проект списка экипажа Ютландского сражения - список экипажа HMS Constance
