Корабль Его Величества «Кокрейн» (1905)
Броненосный крейсер класса «Воин» для Королевского флота

История
Великобритания
ИмяHMS Кокрейн
СтроительСудостроение и машиностроение Фэрфилда , Гован
Заложен24 марта 1904 г.
Запущен28 мая 1905 г.
Завершенный18 февраля 1907 г.
СудьбаСел на мель на реке Мерси 14 ноября 1918 года, разобран на части
Общая характеристика
Класс и тип Броненосный крейсер класса «Воин»
Смещение
  • 13 550 длинных тонн (13 770 т) (нормальное)
  • 14 500 длинных тонн (14 700 т) (глубокая загрузка)
Длина505 футов 4 дюйма (154,0 м)
Луч73 фута 6 дюймов (22,4 м)
Черновик27 футов 6 дюймов (8,4 м) (максимум)
Установленная мощность23 650  л.с. (17 640 кВт)
Движение
Скорость23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч)
Дополнение712
Вооружение
Броня

HMS Cochrane был броненосным крейсером класса Warrior, построенным для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Он служил во 2-й эскадре крейсеров во время Первой мировой войны под командованием контр-адмирала Герберта Хита, приняв участие в Ютландском сражении в 1916 году. Он базировался в Мурманске в середине 1918 года во время интервенции союзников в Гражданскую войну в России . Он оказался на мели в реке Мерси 14 ноября 1918 года и разломился надвое. Обломки были разобраны на месте к июню 1919 года.

Описание

Правый вид сверху и вид сверху из военно-морского ежегодника Брасси; затененные области показывают ее бронирование.

Крещённый Уинифред Кокрейн, графиней Дандональд , [1] Кокрейн имел водоизмещение 13 550 длинных тонн (13 770  т ) в исходном состоянии и 14 500 длинных тонн (14 700 т) при полной загрузке, длину 505 футов 4 дюйма (154,0 м), ширину 73 фута 6 дюймов (22,4 м) и осадку 27 футов 6 дюймов (8,4 м). Он был оснащён парой четырёхцилиндровых паровых машин тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , которые развивали в общей сложности 23 650 лошадиных сил (17 640  кВт ) и давали максимальную скорость 23,3 узла (43,2 км/ч; 26,8 миль/ч). [2] Двигатели были оснащены 19 водотрубными котлами Yarrow и шестью цилиндрическими котлами. Корабль перевозил достаточно угля и мазута , чтобы обеспечить дальность плавания 7960 морских миль (14 740 км; 9160 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [3]

Ее основное вооружение состояло из шести орудий BL 9,2 дюйма (234 мм) Mark X в отдельных башнях Mk V, распределенных в двух центральных башнях, по одной на каждой носовой и кормовой части надстройки , и четырех башен, расположенных по углам вокруг дымовых труб. Ее вторичное вооружение из четырех орудий BL 7,5 дюйма (191 мм) Mark II или Mark V в отдельных башнях Mk II было установлено в середине корабля, между крыльевыми 9,2-дюймовыми орудиями. Было установлено двадцать шесть Vickers QF 3 pounder , десять на крышах башен и по восемь на передней и кормовой надстройках. Последние четыре корабля крейсеров класса Duke of Edinburgh имели вторичное вооружение из башенных 7,5-дюймовых орудий вместо 6-дюймовых (152 мм) орудий в открытых барбетах первых двух кораблей; эти последние четыре иногда упоминались как класс Warrior . [4] Из-за дополнительного веса башен по сравнению с их единокровными сестрами их устойчивость была снижена, что делало их очень хорошими морскими судами и устойчивыми орудийными платформами. [2]

Модификации военного времени

В 1915 году на квартердеке была установлена ​​одна зенитная пушка Hotchkiss QF 6-pounder на высокоугольной установке Mark Ic. [2] Она имела максимальный угол склонения 8° и максимальный угол возвышения 60°. Орудие стреляло 6-фунтовым (2,7 кг) снарядом с начальной скоростью 1765 футов/с (538 м/с) со скорострельностью 20 выстрелов в минуту. Они имели максимальный потолок 10 000 футов (3000 м), но эффективную дальность стрельбы всего 1200 ярдов (1100 м). [5] В 1916 году ее заменили на пушку QF 3 inch 20 cwt на высокоугольной установке Mark II. [2] Это орудие имело максимальный угол склонения 10° и максимальный угол возвышения 90°. Он стрелял 12,5-фунтовым (5,7 кг) снарядом с начальной скоростью 2500 футов/с (760 м/с) со скоростью 12–14 выстрелов в минуту. Он имел максимальный эффективный потолок 23 500 футов (7200 м). [6] Пара Vickers QF 3 pounder на установках HA Mark III, вероятно, была установлена ​​в середине корабля в 1915–1916 годах. [2] Они могли подниматься до +80° и опускаться до -5°. Это орудие стреляло 3,3-фунтовым (1,5 кг) снарядом с начальной скоростью 2575 футов/с (785 м/с) со скоростью 25 выстрелов в минуту. Они имели максимальный потолок 15 000 футов (4600 м), но эффективная дальность всего 2000 ярдов (1800 м). [7]

Орудия на башнях «A» и «Y» были сняты в 1915–1916 годах. Самые кормовые 3-фунтовые орудия на надстройке были сняты в 1917 году, как и орудия на передних 9,2-дюймовых крыльевых башнях. Это сократило ее общее количество до двадцати 3-фунтовых орудий, не считая зенитных орудий. Некоторые из этих орудий были высажены в Мурманске, когда она там базировалась. Семнадцать 3-фунтовых орудий были на борту, когда она была потеряна в 1919 году, но неясно, включает ли это общее количество зенитные орудия. Фок -мачта Кокрейна была преобразована в треножную мачту, чтобы выдержать вес директора управления огнем в 1917 году, но директор фактически не был установлен до августа 1918 года. [2]

Строительство и карьера

Cochrane был заложен 24 марта 1904 года и спущен на воду 28 мая 1905 года на верфи Fairfield Shipbuilding and Engineering , Гован , Шотландия. Корабль был введен в эксплуатацию с основным экипажем 18 февраля 1907 года и стоил 1 193 121 фунт стерлингов. [8] Он «присоединился к дивизии Нор Флота метрополии 6 марта 1907 года и вскоре после этого был полностью введен в эксплуатацию для службы в 5-й крейсерской эскадре . 1 апреля 1909 года он был повторно введен в эксплуатацию для службы во 2-й крейсерской эскадре, в которой он оставался до сентября 1917 года». [2] Он сопровождал королевскую яхту Medina в 1911–1912 годах. [9] Cochrane , в сопровождении своего брата Achilles и трех других броненосных крейсеров, были отправлены для усиления обороны Шетландских островов 2 августа 1914 года, за несколько дней до начала Первой мировой войны. [10] Она и ее эскадра были назначены в Гранд-Флит на большую часть Первой мировой войны. Она приняла участие в Ютландском сражении 31 мая - 1 июня 1916 года вместе с броненосными крейсерами Minotaur , Shannon и Hampshire под командованием контр-адмирала Герберта Хита . [11] Однако корабль оставался неактивным на протяжении всего сражения и вообще не стрелял из своих 9,2-дюймовых или 7,5-дюймовых орудий. [12]

В ноябре 1917 года «Кокрейн» был переведен на станцию ​​«Северная Америка и Вест-Индия» со штаб-квартирой и Королевской военно-морской верфью в имперской колонии -крепости Бермудские острова , но в начале 1918 года вернулся во 2-ю эскадру крейсеров . [2] Он базировался в Мурманске с марта по сентябрь 1918 года во время интервенции союзников в Гражданскую войну в России . 3 мая он переправил советские войска в Печенгу , чтобы предотвратить попытку белофиннов захватить город. [13] 14 ноября 1918 года он застрял в лимане Мерси , находясь под управлением лоцмана , а затем разломился на две части, став полной потерей . К июню 1919 года обломки были разобраны на месте. [2]

Сноски

  1. ↑ Shields Daily Gazette — понедельник, 22 мая 1905 г. — www.britishnewspaperarchive.co.uk/viewer/bl/0000287/19050522/047/0003
  2. ^ abcdefghi Робертс, стр. 34
  3. ^ Паркс, стр. 445
  4. ^ Робертс, стр. 34, 36
  5. ^ "Britain 6-pdr / 8cwt (2.244"/40 (57 мм)) QF Marks I и II". navweaps.com. 16 мая 2008 г. Получено 11 ноября 2009 г.
  6. ^ "Британская 12-фунтовая (3"/45 (76,2 см)) 20cwt QF HA Marks I, II, III и IV". navweaps.com. 27 февраля 2007 г. Получено 11 ноября 2009 г.
  7. ^ "British Vickers 3-pdr (1,4 кг) [1,85"/50 (47 мм)] QF Marks I и II". navweaps.com. 13 мая 2006 г. Получено 19 мая 2010 г.
  8. ^ Паркс, стр. 444
  9. ^ Престон, стр. 13
  10. ^ Корбетт, стр. 31
  11. ^ Кэмпбелл, стр. 22
  12. ^ Кэмпбелл, стр. 361
  13. ^ Ньюболт, стр. 315

Ссылки

  • Кэмпбелл, Джон (1998). Ютландия: Анализ боевых действий . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 1-55821-759-2.
  • Корбетт, Джулиан (март 1997 г.). Военно-морские операции в битве за Фолклендские острова . История Великой войны: на основе официальных документов. Том I (2-й, переиздание издания 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Newbolt, Henry (1997). Военно-морские операции . История Великой войны: на основе официальных документов. Том V (переиздание издания 1931 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Imperial War Museum and Battery Press. ISBN 1-870423-72-0.
  • Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4.
  • Престон, Энтони (1985). «Великобритания и имперские силы». В Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (ред.). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 1–104. ISBN 0-85177-245-5.
  • Робертс, Джон (1 октября 1989 г.). "HMS Cochrane". Военный корабль . Том III. Лондон: Conway Maritime Press. С. 34–36. ISBN 0-85177-204-8. Получено 5 августа 2009 г.
  • "Clan Cochrane, HMS Cochrane". Архивировано из оригинала 14 апреля 2013 года . Получено 19 мая 2010 года .
  • Проект списков экипажа Ютландского сражения - список экипажа HMS Cochrane
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Cochrane_(1905)&oldid=1251558786"