Корабль Его Величества «Чатем» (1812)
;_'Chatham'_(1812)_RMG_J3333.png/1280px-'Redoubtable'_(1815);_'Chatham'_(1812)_RMG_J3333.png) Чатем | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Чатем |
| Заказано | 1810 |
| Строитель | Верфь Вулвич |
| Заложен | Июнь 1810 г. |
| Запущен | 14 февраля 1812 г. |
| Завершенный | 25 апреля 1812 г. |
| Судьба | Продано 10 сентября 1817 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | 74-пушечный линейный корабль третьего ранга |
| Тонны груза | 1,860 25 ⁄ 94 бм |
| Длина |
|
| Луч | 48 футов 10 дюймов (14,9 м) |
| Глубина захвата | 21 фут 6,5 дюйма (6,6 м) |
| Движение | Паруса |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Дополнение | 590 |
| Вооружение |
|
;_%27Chatham%27_(1812)_RMG_J3333.png){kind=link}
HMS Chatham был 74-пушечным линейным кораблем третьего ранга Королевского флота . Он был запланирован как Royal-Hollandais для французского флота , но был захвачен во время строительства во время Вальхеренской кампании .
Royal-Hollandais планировался как один из меньших вариантов линейных кораблей класса Téméraire и строился во Флашинге , когда город пал в 1809 году под натиском британских экспедиционных сил. Шпангоуты были обнаружены на стапеле, упакованы и отправлены обратно в Лондон, где Адмиралтейство одобрило его завершение для Королевского флота. Он был должным образом спущен на воду в 1812 году и провел относительно короткую карьеру в британских водах, особенно в Северном море , включая некоторое время в качестве флагмана . Низкое качество древесины, использованной при его строительстве, сократило его карьеру, и к концу Наполеоновских войн он был уменьшен до размера остова , был поставлен на прикол и, наконец, продан в 1817 году, через пять лет после спуска на воду.
Строительство и захват
Корабль был впервые заложен для французского флота во Флашинге в Королевстве Голландия . Он должен был быть представителем типа Pluton , уменьшенного варианта линейных кораблей класса Téméraire , и должен был быть назван Royal-Hollandais по завершении. [1] Он все еще строился на стапелях, когда город пал перед британцами 17 августа 1809 года во время Вальхеренской кампании . Шпангоуты были сняты, отправлены в Лондон и повторно заложены на верфи Вулвич в июне 1810 года. [ 1] Также на стапелях были обнаружены строящиеся фрегат и бриг, которые были уничтожены, и недавно построенный 38-пушечный фрегат класса Pallas Fidèle , который был спущен на воду в июне, но еще не был достроен. [2] Fidèle был отправлен в Англию и достроен там как HMS Laurel. [3] «Чатем» был спущен на воду в Вулвиче 14 февраля 1812 года и был достроен 25 апреля 1812 года. [1] [4]
В завершенном виде Chatham имел водоизмещение 1860 25 ⁄ 94 тонн, длину 177 футов 9 дюймов (54,2 м) по орудийной палубе и 146 футов 8 дюймов (44,7 м) по килю . [ 1] [5] Он был 48 футов 10 дюймов (14,9 м) по ширине и 21 фут 6,5 дюйма (6,6 м) в глубину в трюме . Его экипаж составлял 590 человек, и он нес двадцать восемь 32-фунтовых орудий на нижней орудийной палубе, двадцать восемь 24-фунтовых орудий на верхней и четыре 12-фунтовых и десять 32-фунтовых карронад на квартердеке . На баке корабля были установлены две 12-фунтовые и две 32-фунтовые карронады, а также шесть 18-фунтовых карронад на рубке. [1]
Карьера
Низкое качество древесины, использованной при ее строительстве, означало, что ее срок службы был коротким. [1] Она была введена в эксплуатацию в марте 1812 года под командованием капитана Грэма Мура , и его повышение до контр-адмирала было заменено капитаном Робертом Маунселлом в сентябре того же года. В то время Chatham служил флагманским кораблем контр -адмирала Мэтью Скотта в Северном море . [1] Она была уменьшена до чистого остова к июлю 1814 года, когда она перешла под командование Дэвида Ллойда. Она была окончательно поставлена на прикол в Chatham Dockyard в ноябре 1815 года, после окончания Наполеоновских войн , и была продана на слом Джошуа Кристаллу 10 сентября 1817 года за сумму £5110. [1] [4]
Примечания
- ^ abcdefgh Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного флота . стр. 39.
- ↑ Поуп. Жизнь во флоте Нельсона . стр. 55.
- ↑ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусного флота . стр. 170.
- ^ Колледж ab. Корабли Королевского флота . стр. 67.
- ^ Финчем. История корабельной архитектуры . стр. 167.
Ссылки
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Финчем, Джон (2006). История корабельной архитектуры. К которой прилагается вводная диссертация о применении математической науки к искусству кораблестроения . Adegi Graphics LLC. ISBN 1-4212-5206-6.
- Поуп, Дадли (1996). Жизнь во флоте Нельсона . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-516-0.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: проектирование, строительство, карьера и судьба . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
