HMS Челленджер (K07)
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Челленджер |
| Заказано | 9 октября 1979 г. [1] |
| Строитель | Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Гринок [2] |
| Запущен | 19 мая 1981 г. [2] |
| Заказано | 1983 [1] |
| Выведен из эксплуатации | 1990 (Королевский флот) |
| Судьба | Продано, 1993 |
| Примечания | Находится на вооружении Королевского военно-морского флота, оснащен буксируемым беспилотным подводным аппаратом (TUMS) и может перевозить и развертывать спасательный подводный аппарат LR5 . |
 Намибия | |
| Имя | МВ Я Тойво |
| Тезка | Андимба Тойво я Тойво |
| Оператор |
|
| Приобретенный | 2000 |
| В эксплуатации | Декабрь 2000 г. |
| Идентификация | Номер ИМО : 7907697 |
| Статус | На действительной службе |
| Примечания | Оборудовано и эксплуатируется как горнодобывающее судно (добыча алмазов со дна моря) |
| Общие характеристики (в готовом виде) | |
| Тип | Судно для проведения операций на морском дне [2] |
| Смещение |
|
| Длина | 134,1 м (440 футов 0 дюймов) o/a [2] |
| Луч | 18 м (59 футов 1 дюйм) [2] |
| Черновик | 5 м (16 футов 5 дюймов) [2] |
| Движение |
|
| Скорость | 15 узлов, ок. |
| Дополнение | 185 [1] |
| Датчики и системы обработки | Сонар: Плесси Тип 193М [1] |
| Авиационные сооружения | Вертолетная площадка (на службе в Намибии) |
HMS Challenger (бортовой номер K07) — судно поддержки водолазных работ Королевского флота , находившееся в эксплуатации с 1984 по 1990 год.
На «Челленджере» была установлена система погружения с насыщением, позволяющая 12 водолазам жить в относительном комфорте в большой водолазной камере в средней части судна. [4]
История
В 1979 году на конференции Института морской инженерии был представлен доклад, описывающий конструкцию « Челленджера» . [5]
HMS Challenger был уникальным судном в службе Королевского флота, специально построенным для поддержки глубоководных операций и погружений с глубиной погружения . Построенный Scotts в Гриноке , корабль был спущен на воду 19 мая 1981 года, но не был введен в эксплуатацию до 1984 года, в то время, когда Королевский флот сокращал расходы. Следствием этого стало то, что Challenger стоимостью 80 млн фунтов стерлингов рассматривался как излишество, которое Министерство обороны не могло себе позволить. [1] Всего через несколько лет службы, в 1990 году корабль был поставлен на прикол и выставлен на продажу. Общая стоимость строительства корабля также увеличилась из-за различных ошибок и задержек во время строительства.
В 1993 году судно было куплено компанией Subsea Offshore для переоборудования под работы по обеззараживанию опасных отходов, сброшенных в Балтийском море и Северной Атлантике . К 1996 году судно все еще стояло на приколе и, возможно, никогда не использовалось Subsea.
В последующие годы ВМС использовали другие суда для подводных работ, включая судно MV Seaforth Clansman, арендованное у Seaforth Maritime, которое использовалось во время строительства Challenger . [4]
Позднее судно было куплено Namibian Minerals Corporation (NAMCO) и оснащено оборудованием для добычи алмазов со дна моря. [6] Судно было переоборудовано на верфи Nauta в Гдыне , Польша, [7] и осуществило первую добычу алмазов в декабре 2000 года. [6] Судно было куплено De Beers в апреле 2003 года, когда она предложила 20 миллионов долларов США за несколько активов, среди которых был Challenger . [ необходима цитата ]
Смотрите также
- Спасательное судно для подводных лодок – Вспомогательное судно для спасательных операций на подводных лодках и глубоководных спасательных операций.
- LR5 – Пилотируемый подводный аппарат для спасения подводных лодок
- Глубоководный спасательный аппарат – подводный аппарат, используемый для спасения людей с аварийных подводных лодок и батискафов.
- Дистанционно управляемый подводный аппарат – привязное подводное мобильное устройство, управляемое удаленной командой.
Ссылки
- ^ abcde Jane's Fighting Ships 1983-84 . стр. 602. ISBN 0-7106-0774-1.
- ^ abcdefgh "HMS Challenger". clydeships.co.uk . Получено 18 сентября 2019 г. .
- ^ "Дизели Ruston для 80-х". enginemuseum.org . Получено 4 октября 2010 г. .
- ^ ab Mike Crichley (1982). British Warships and Auxiliaries . Maritime Books. стр. 58.
- ^ "(Dynamic Positioning Conference)". Архивировано из оригинала 12 мая 2016 года . Получено 6 января 2016 года .
- ^ ab "Плавучее судно для добычи алмазов работает хорошо". miningweekly.com . Получено 4 октября 2010 г. .
- ^ "Stocznia Remontowa Nauta: т/х Ya Toivo (бывший Challenger)" . nauta.pl . Архивировано из оригинала 10 января 2005 года . Проверено 4 октября 2010 г.
