HMS C25
Подводная лодка Королевского флота

HMS C25
История
Великобритания
ИмяHMS C25
СтроительВикерс , Барроу
Заложен27 февраля 1908 г.
Запущен10 марта 1909 г.
Заказано28 мая 1909 г.
СудьбаПродано, 5 декабря 1921 г.
Общая характеристика
Класс и типПодводная лодка класса C
Смещение
  • 290 длинных тонн (290 т) всплыли
  • 320 длинных тонн (330 т) под водой
Длина142 фута 3 дюйма (43,4 м)
Луч13 футов 7 дюймов (4,1 м)
Черновик11 футов 6 дюймов (3,5 м)
Установленная мощность
Движение
Скорость
  • 13  узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) на поверхности
  • 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) под водой
Диапазон910  морских миль (1690 км; 1050 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) на поверхности
Глубина теста100 футов (30,5 м)
Дополнение2 офицера и 14 рядовых
Вооружение2 × 18-дюймовых (450 мм) носовых торпедных аппарата
6 июля 1918 г.

HMS C25 была одной из 38 подводных лодок класса C, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Лодка пережила Первую мировую войну и была продана на слом в 1921 году.

Дизайн и описание

Лодки класса C 1907–08 и последующих военно-морских программ были модифицированы для улучшения их скорости, как над поверхностью, так и под водой. Длина подводной лодки составляла 142 фута 3 дюйма (43,4 м), ширина — 13 футов 7 дюймов (4,1 м), а средняя осадка — 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Их водоизмещение составляло 290 длинных тонн (290 т) на поверхности и 320 длинных тонн (330 т) в подводном положении. Экипаж подводных лодок класса C состоял из двух офицеров и четырнадцати рядовых . [1]

Для надводного хода лодки были оснащены одним 12-цилиндровым [2] 600 -сильным (447 кВт) бензиновым двигателем Vickers , который приводил в движение один гребной вал . При погружении гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 300 лошадиных сил (224 кВт) . [ 1] Они могли развивать скорость до 13 узлов (24 км/ч; 15 миль/ч) на поверхности и до 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) под водой. На поверхности класс C имел дальность плавания 910 морских миль (1690 км; 1050 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). [3]

Лодки были вооружены двумя 18-дюймовыми (45 см) торпедными аппаратами в носовой части. Они могли нести пару перезаряжаемых торпед, но обычно этого не делали, поскольку им пришлось бы удалить равный вес топлива в качестве компенсации. [4]

Карьера

C25 был построен компанией Vickers в Барроу и вступил в строй 28 мая 1909 года.

Во время патрулирования в 15 милях (24 км) к востоку от Орфорд-Несс 6 июля 1918 года C25 был атакован пятью немецкими гидросамолетами, возвращавшимися из налета на Лоустофт . Атакуя со стороны солнца, C25 был поражен их пулеметами, прежде чем он смог использовать свой единственный пулемет Льюиса для защиты. Командир, лейтенант Дэвид Белл и двое наблюдателей на боевой рубке были убиты на месте, четвертый присутствовавший был смертельно ранен. Пока гидросамолеты продолжали свою атаку, экипаж пытался втащить его внутрь, задерживая погружение, а затем одно из тел скользнуло по корпусу, его нога помешала закрытию люка. Еще двое мужчин были убиты, пытаясь вытолкнуть тело, и в отчаянии ногу отрубили ножовкой. К этому моменту огонь немецких пулеметов пробил корпус и повредил двигатели. В этот район прибыла подводная лодка класса E и отогнала немецкий самолет с помощью палубного орудия, а затем взяла C25 на буксир. [5] Отверстия в прочном корпусе были заткнуты одеждой, и HMS  E51 смог отбуксировать C25 . Гидросамолеты вернулись перевооруженными и готовыми снова атаковать, но их отогнало прибытие эсминца HMS  Lurcher . [6] [7]

HMS C25 был продан 5 декабря 1921 года.

Примечания

  1. ^ ab Gardiner & Gray, стр. 87
  2. ↑ Харрисон, Глава 25
  3. ^ Харрисон, Главы 3
  4. ↑ Харрисон, Глава 27
  5. ^ Серый стр. 243-244.
  6. ^ "Сегодня в истории: 6 июля". SeaWaves . Получено 1 февраля 2015 г.
  7. ^ "Жизнь и смерть Уильяма Барджа". Devon Heritage . Получено 1 февраля 2015 г.

Ссылки

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (переиздание издания 1989 года). Пензанс, Корнуолл: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
  • Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Harrison, AN (январь 1979). «Развитие подводных лодок HM от Holland No. 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)». RN Subs . Получено 27 сентября 2022 г.
  • Грей, Эдвин (2001). Британские подводные лодки в Великой войне: проклятое неанглийское оружие . Барнсли, Южный Йоркшир: Лео Купер.
  • Монография № 24: Home Waters — Часть II: Сентябрь и октябрь 1914 г. (PDF) . Монографии военно-морского штаба (исторические). Том XI. Отдел военно-морского штаба, обучения и обязанностей штаба. 1924.
На Викискладе есть медиафайлы по теме HMS C25.
  • Почетный список HMS C25
  • Жизнь и смерть Уильяма Барджа
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_C25&oldid=1274308452"