История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Бригам |
Тезка | Бригам |
Строитель | Компания Berthon Boat |
Запущен | 4 декабря 1953 г. |
Завершенный | 22 декабря 1953 г. |
Судьба | Продано в 1968 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | тральщик класса «Хэм» |
Тип | Тральщик |
Смещение |
|
Длина | |
Луч | 21 фут 4 дюйма (6,50 м) |
Черновик | 5 футов 6 дюймов (1,68 м) |
Движение |
|
Скорость | 14 узлов (16 миль/ч; 26 км/ч) |
Дополнение | 2 офицера, 13 рядовых |
Вооружение | 1 × пушка Bofors 40 мм L/60 или пушка Oerlikon 20 мм |
Примечания | Номер(а) вымпела : M2613 / IMS13 |
HMS Brigham был одним из 93 кораблей класса Ham прибрежных тральщиков .
Их имена были выбраны из названий деревень, заканчивающихся на -ham . Минный тральщик был назван в честь Бригама в Камбрии .
В настоящее время корабельный колокол находится в начальной школе при церкви Святой Бригитты в Бригаме, где он использовался в качестве пожарной сигнализации до тех пор, пока не была установлена более современная система пожарной сигнализации.
Brigham был продан австралийским компаниям в 1968 году и переименован в MV Brigham . Переоборудованный в Саутгемптоне в перспективный паром, он отправился с командой из десяти человек (через Лас-Пальмас , Монровию , Кейптаун , Дурбан , Маврикий и Олбани ) в Порт-Линкольн, Южная Австралия , прибыв туда 24 декабря 1969 года после 16-недельного плавания, включая длительную остановку в Кейптауне.
Продано в 1970 году австралийской компании Southern Concrete и доставлено в Аделаиду для полного ремонта. Пока компания находилась в Аделаиде, она испытывала финансовые трудности, и судно стало первым судном за многие десятилетия, к мачте которого был прикреплен ордер за неуплату портовых сборов.
Продан рыболовной компании NT некоторое время спустя, и в последний раз о нем слышали в конце 1970-х годов, когда он использовался в качестве креветочного траулера в заливе Карпентария . [1]