История | |
---|---|
![]() | |
Имя | HMS Бриджуотер |
Заказано | 15 февраля 1697 г. |
Строитель | Верфь Ширнесса |
Запущен | 30 мая 1698 г. |
Заказано | 1699 |
Судьба | Разбит в Дептфорде в апреле 1738 г. |
Общие характеристики в готовом виде | |
Класс и тип | 32-пушечный 5 ранга |
Тонны груза | 411 37 ⁄ 94 тонн ( бм ) |
Длина |
|
Луч | 29 футов 2 дюйма (8,89 м) |
Глубина захвата | 11 футов 5,5 дюймов (3,49 м) |
Движение | Паруса |
План паруса | Полностью оснащенное судно |
Дополнение | 145/110 |
Вооружение |
|
HMS Bridgewater — 32-пушечный корабль пятого ранга, построенный на верфи Ширнесс в 1697/98 годах.
Это было второе судно, носившее имя Bridgewater , поскольку это имя использовалось для 58-пушечного корабля, построенного в Дептфорде в 1654 году, переименованного в Anne в мае 1660 года и взорванного в Ширнессе 2 декабря 1673 года. [1]
Ее заказали 15 февраля 1697 года для строительства на верфи Ширнесс под руководством мастера-кораблестроителя Роберта Шортисса. Она была спущена на воду 30 мая 1698 года. Ее размеры были: орудийная палуба 110 футов 5 дюймов (33,66 метра) с килем 90 футов 11 дюймов (27,71 метра) для расчета тоннажа с шириной 29 футов 2 дюйма (8,89 метра) и глубиной трюма 11 футов 5,5 дюймов (3,49 метра). Ее строительная мера тоннажа была рассчитана как 411 37 ⁄ 94 тонны ( буртен ). [2]
Первоначально артиллерийское вооружение состояло из четырех полукулеврин [3] [Примечание 1] на нижней палубе (LD) с двумя парами орудий на борт. Батарея верхней палубы (UD) должна была состоять из двадцати-двадцати двух 6-фунтовых орудий [4] [Примечание 2] с десятью или одиннадцатью орудиями на борт. Батарея орудий должна была быть дополнена четырьмя 4-фунтовыми орудиями [5] [Примечание 3] на квартердеке (QD) с двумя-тремя орудиями на борт. [6]
HMS Bridgewater был введен в эксплуатацию в 1699 году под командованием капитана Томаса Дилкса для службы в ирландских водах. В 1702 году он находился под командованием капитана Ричарда Гриффита, а в октябре 1704 года — капитана Томаса Лоуренса. Он оставался в ирландских водах. Он участвовал в бою против двух каперов у Кинсейла, Ирландия, 16 мая 1705 года. Капитан Уолтер Пиго был у командования в 1707 году, все еще в ирландских водах. В 1711 году он сопровождал русский конвой. Он прошел большой ремонт в Чатеме в 1712 году. Капитан Джон Флетчер был у командования в 1715 году для службы в Ла-Манше. Он отплыл в Средиземное море и Сейл, Марокко, в 1717 году. [2]
Она была отремонтирована в Вулвиче за £2,251.10.8.5d [Примечание 4] между февралем и июнем 1718 года, затем была переведена в ординарное состояние. Она была преобразована Адмиралтейским приказом (AO) в марте 1727 года в 8-пушечный брандер с командой из 55 человек на верфи Вулвича в марте/апреле 1727 года. Она была повторно введена в строй в 1727 году под командованием капитана Джона Темпла для службы во флоте сэра Чарльза Уэйджера на Балтике. [7] Она была оснащена в Ширнессе за £854.6.0d [Примечание 5] в июне/июле 1732 года. Она была оснащена в Ширнессе за £415.14.1d [Примечание 6] в марте/апреле 1734 года. Она была введена в эксплуатацию под командованием коммандера Деорга Пикока (до 1737 года) для службы во флоте сэра Джона Норриса. Она была отремонтирована в Ширнессе за £272.10.7d [Примечание 7] в декабре 1736 года, затем назначена сторожевым кораблем в Ширнессе. [2]
В апреле 1738 года он был разобран на верфи Дептфорда. [2]