HMS Bramble | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | HMS Bramble |
Заказано | 20 марта 1819 г. |
Строитель | Плимутская верфь |
Заложен | Август 1820 г. |
Запущен | 8 апреля 1822 г. |
Заказано | 21 июня 1824 г. |
Выведен из эксплуатации | 1876 |
Судьба | Продан как плавучий маяк , 23 декабря 1876 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Резак класса Bramble |
Тонны груза | 161 бм |
Длина | 70 футов 9 дюймов (21,6 м) |
Луч | 26 футов (7,9 м) |
Черновик | 10 футов 3 дюйма (3,1 м) |
План паруса | Продольная оснастка |
Вооружение | 10 орудий |
HMS Bramble — 161-тонный 10-пушечный куттер , спущенный на воду 8 апреля 1822 года на верфи Плимута . [1]
Она действовала с апреля 1842 по апрель 1847 года под командованием лейтенанта Чарльза Бэмпфилда Юла в качестве тендера для HMS Fly . На Ост-Индской станции она проводила исследования вокруг Австралии . После апреля 1847 года, все еще под командованием Чарльза Юла в качестве тендера для HMS Rattlesnake , она проводила исследования и исследовала южную часть Новой Гвинеи и архипелага Луизиада . [2]
Между 1855 и 1859 годами она была назначена в качестве тендера на HMS Calliope, проводя исследовательские работы вокруг Австралии, а также для водолазных работ в Сиднее. Затем Bramble был назначен на Австралийскую станцию в 1859 году, прежде чем был выведен из эксплуатации в 1876 году. [1] [2]
Она была продана как плавучий маяк и стояла на якоре у рифа Соу-энд-Пигс, расположенного на восточной стороне канала между Мидл-Хед и Саут-Хед , в Сиднейской гавани . Она была куплена компанией Colonial Sugar Refining Co. и переоборудована в лихтер. В 1938 году, во время празднования полуторавекового юбилея, она была зафрахтована Советом по морским службам, который превратил судно в копию исторического HMS Supply . После этого она была переоборудована в лихтер и стала известна как зарегистрированный лихтер № 79. [ 3]