HMS Бланкни

HMS Blankney в 1943 году
История
Великобритания
Имя	HMS Бланкни
Заказано	4 сентября 1939 г.
Строитель	Джон Браун и Компания
Номер двора	569
Заложен	17 мая 1940 г.
Запущен	19 декабря 1940 г.
Заказано	11 апреля 1941 г.
Почести и награды	Атлантика 1941–43, Мальтийские конвои 1942, Арктика 1942–43, Сицилия 1943, Салерно 1943, Нормандия 1944, Средиземноморье 1944.
Судьба	Списан в 1958 году.
Значок	На красном полотнище изображена голова грифона, выкрашенная в золотую гамму, на фоне двух охотничьих рогов белого цвета.
Общая характеристика Тип II
Класс и тип	Эсминец класса «Хант»
Смещение	1050 длинных тонн (1070 т) стандарт 1430 длинных тонн (1450 т) при полной загрузке
Длина	85,3 м (279 футов 10 дюймов) o/a
Луч	9,6 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	2,51 м (8 футов 3 дюйма)
Движение	2 Адмиралтейских 3-х барабанных котла 2-вальные турбины Parsons с редуктором , 19 000 л.с. (14 000 кВт)
Скорость	27 узлов (31 миль/ч; 50 км/ч) 25,5 узлов (29,3 миль/ч; 47,2 км/ч) полная
Диапазон	3600  морских миль (6700 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч)
Дополнение	164
Вооружение	6 × QF 4 в пушках Mark XVI на спаренных установках Mk. XIX 4 × QF 2 pdr Mk. VIII на счетверенной установке MK.VII 2 × 20-мм пушки Oerlikon на одиночных установках P Mk. III 110 глубинных бомб , 2 бомбосбрасывателя, 3 стеллажа

HMS Blankney был эсминцем класса «Хант» Королевского флота и был первым и пока единственным военным кораблём, носившим это имя. ^[1] Он был заложен 17 мая 1940 года на верфи John Brown & Company , Клайдбанк, Шотландия , спущен на воду 19 декабря 1940 года и вступил в строй 11 апреля 1941 года.

Blankney был одним из 33 эскортных эсминцев типа II Hunt . Корпуса этой второй партии имели дополнительную секцию, которая с увеличенной шириной давала устойчивость для установки третьего спаренного 4-дюймового зенитного орудия , как и изначально планировалось, и большего количества глубинных бомб (увеличено с 40 до 110). Класс был назван в честь охоты на лис ; в случае Blankney это была стая охотников на лис Blankney Hunt , базирующаяся в районе Норт-Кестевен в Линкольншире . ^[2]

В 1942 году британское правительство военного времени ввело Национальную кампанию сбережений под названием « Неделя военных кораблей », в рамках которой города могли «усыновить» корабль Королевского флота. Бланкни был усыновлен Нантвичем в Чешире . В городе до сих пор есть две дороги, названные в честь эсминца, Бланкни-авеню и Бланкни. В здании муниципалитета висит мемориальная доска, увековечивающая поддержку города экипажу. ^[3]

16 мая 1941 года Blankney сопровождал транспортное судно Archangel из Киркуолла , Оркнейские острова , направлявшееся в Абердин . Той ночью три немецких Heinkel He 111 атаковали корабли у северного побережья Абердиншира . Archangel был разбомблен и выведен из строя. Blankney открыл ответный огонь, сбил один из He 111 и угнал остальных. Она спасла более 300 выживших и высадила их в Абердине утром 17 мая. Либо Blankney , либо буксир пытались отбуксировать Archangel , но транспортное судно выбросило на берег в Блэкдоге к северу от Абердина. ^[4]

С октября 1941 года Blankney входила в состав 12-й эскортной группы, базировавшейся в Дерри , Северная Ирландия . В декабре ее отправили на усиление истребительной группы подводных лодок командира Джонни Уокера , которая сопровождала конвой HG 76 для перехода в Гибралтар .

17 декабря 1942 года немецкая подводная лодка U-131 была замечена на поверхности самолетом Martlet 802 NAS , летевшим с эскортного авианосца Audacity , и была вынуждена погрузиться. Получив повреждения в результате атаки глубинной бомбы корветом Pentstemon, U-131 попыталась уйти на поверхности. Martlet обстрелял лодку, но в процессе был сбит.

U-131 была обстреляна британскими эскортными эсминцами Exmoor и Blankney , эсминцем Stanley , эскортными кораблями Pentstemon и Stork . Понимая, что ситуация безнадежна, команда затопила подлодку. Все 47 членов экипажа выжили и были взяты в плен. ^{[5] [6]}

18 декабря Стэнли заметил U-434 на поверхности и бросился в погоню. Когда субмарина погрузилась, Бланкни достиг надежного контакта с помощью гидролокатора (ГАС) и провел три атаки глубинными бомбами . U-434 была серьезно повреждена, но сумела всплыть и позволить своей команде спастись, прежде чем затонуть. Бланкни спас команду, прежде чем вернуться в Гибралтар для дозаправки.

В начале 1942 года Blankney находился на ремонте в Гибралтаре, 23 июня 1942 года он покинул Гибралтар и отправился в Великобританию, прежде чем войти в состав эскорта арктического конвоя WS 16. Позже он обеспечивал дальнее прикрытие для русского конвоя PQ 17 и обратного конвоя QP 13 из Мурманска в Исландию. В июле 1942 года Blankney был поврежден в результате столкновения и провел три месяца на севере России в ремонте, прежде чем отплыл из Архангельска в составе эскорта конвоя QP 14 .

Оставшуюся часть года «Блэнкни» провел на ремонте в Лох-Ю, выполняя второстепенную функцию — обеспечивать местное сопровождение конвоя JW 51B.

Во время операции «Хаски» « Блэнкни» смог обеспечить противовоздушную оборону и бомбардировку побережья в районе высадки Барк-Ист совместно с другим эсминцем «Пукеридж» .

10 марта 1944 года Blankney , Blencathra , Brecon , Exmoor и американский эсминец USS  Madison потопили U-450 в западной части Средиземного моря к югу от Остии в точке с координатами 41°11′N 12°27′E / 41.183°N 12.450°E / 41.183; 12.450 , в результате скоординированной атаки глубинными бомбами. Все 42 члена экипажа подлодки были спасены и стали военнопленными. ^[7]

Ночью 2 мая 1944 года U-371 была замечена, когда она всплыла почти в середине конвоя у Джиджелли на побережье Алжира и немедленно совершила аварийное погружение . Когда подводная лодка снова всплыла, ее обнаружил USS  ​​Menges , который приблизился на 3000 м (3300 ярдов). U-371 выпустила торпеду , затем погрузилась. Menges была поражена, а кормовая треть судна уничтожена, но она осталась на плаву.

Бланкни в компании с американскими эскортными эсминцами USS  Pride и USS  Joseph E. Campbell , а также эскортными эсминцами Свободной Франции Sénégalais и L'Alcyon , получили задание найти U-371 и применили новую тактику охоты за подводными лодками под названием «Болото». Она заключалась в том, чтобы местонахождение известной подводной лодки было заполнено эскортными кораблями и самолетами, чтобы систематически обыскивать район, заставляя подводную лодку оставаться под водой до тех пор, пока ее батареи или воздух не закончатся, и она не будет вынуждена всплыть.

U-371 пролежала на дне моря на глубине около 240 метров (790 футов) в течение оставшейся части дня, чтобы избежать обнаружения гидролокатором, прежде чем командир подводной лодки был вынужден всплыть и попытаться скрыться в темноте. Бланкни и другие эскортники заметили подводную лодку и немедленно открыли огонь, добившись нескольких попаданий. Подводная лодка ответила огнем и сумела поразить Sénégalais торпедой, причинив некоторые повреждения. Ситуация для U-371 была безнадежной, поскольку она не могла погружаться и столкнулась с превосходящей огневой мощью атакующих эсминцев. Большая часть ее экипажа выпрыгнула за борт и была взята в плен.

Во время операции «Нептун» Бланкни входил в состав группы артиллерийской поддержки бомбардировщиков «Отряд К» , назначенной на « Золотой пляж » во время операции по высадке союзников в Нормандии .

После операции «Нептун» «Блэнкни» был развернут в районе Ла-Манша и Северного моря для защиты от любых попыток установки морских мин в устье Темзы с помощью E-Boats или U-boat . Его война была завершена, когда в августе 1945 года после Дня победы над Японией он вернулся в Великобританию, где был поставлен на прикол в Ширнессе в составе Резервного флота.

Blankney была переоборудована после Дня победы над Японией и возвращена в Великобританию. В мае 1946 года она была выплачена и переведена в Резерв в Девонпорте. Корабль прошел еще один ремонт в 1948 году, а затем был поставлен на прикол в Резервном флоте в Ширнессе. В 1952 году ее перевели в Хартлпул, и 22 октября 1958 года было получено разрешение на ее включение в Список утилизации. Она была продана BISCO на слом Хьюзом Болковым в Блайте и отбуксирована на верфь по разделке 9 марта того же года. Ее значок все еще можно увидеть нарисованным на боковой стенке сухого дока Селборн в Саймонстауне , Южная Африка.

Королевская почтовая марка

7 сентября 1989 года была выпущена марка номиналом 22 пенса с изображением значка корабля (SG616) ^[8]

• Колледж, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2010). Корабли Королевского флота - Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота с 15-го века до наших дней . Ньюбери: Каземат. ISBN 978-1-935149-07-1.
• English, John (1987). The Hunts – История проектирования, разработки и карьеры 86 эсминцев этого класса, построенных для Королевского и союзнического флотов во время Второй мировой войны . Kendal: World Ship Society. ISBN 0-905617-44-4.
• Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
• Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - Потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Arms & Armour. ISBN 1-85409-515-3.
• Уитли, М.Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны – международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armour. ISBN 0-85368-910-5.

• Эскадренные миноносцы класса «Хант» (тип II)
• Новости района Бланкни в море Метерингем Архивировано 4 марта 2016 г. на Wayback Machine