HMS Бегония (K66)
Корвет класса «Флауэр»

HMS Begonia (K66) в море, сентябрь 1941 г.
История
Великобритания
ИмяHMS Бегония
ТезкаБегония
СтроительКук, Уэлтон и Джеммелл , Беверли
Заложен25 июля 1939 г.
Запущен24 апреля 1940 г.
Заказано3 марта 1941 г.
Выведен из эксплуатации10 марта 1942 г.
ИдентификацияНомер вымпела : K66
СудьбаПередан ВМС США.
Соединенные Штаты
ИмяUSS Импульс
Заказано10 марта 1942 г.
Выведен из эксплуатации22 августа 1945 г.
ИдентификацияБортовой номер : PG-68
СудьбаВозвращен в Королевский флот.
Великобритания
ИмяHMS Бегония
ТезкаБегония
Заказано22 августа 1945 г.
СудьбаПродан в гражданскую эксплуатацию 22 июля 1946 г., разбился в 1970 г.
Общая характеристика
Класс и тип Корвет класса «Флауэр»
Смещение925 длинных тонн (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина205 футов (62,48 м) в/г
Луч33 фута (10,06 м)
Черновик11,5 футов (3,51 м)
Движение
  • один вал
  • 2 × жаротрубных шотландских котла
  • 1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения
  • 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость16 узлов (29,6 км/ч)
Диапазон3500 морских миль (6482 км) при скорости 12 узлов (22,2 км/ч)
Дополнение85
Датчики и
системы обработки
  • 1 × радар SW1C или 2C
  • 1 × гидролокатор типа 123A или типа 127DV
Вооружение

HMS Begonia был корветом класса Flower , служившим в Королевском флоте во время Второй мировой войны . В 1942 году он был передан в аренду ВМС США и введен в эксплуатацию как USS Impulse . Возвращенный Королевскому флоту в 1945 году, Begonia был поврежден и продан в торговый флот. Он потерпел крушение у берегов Испании в 1970 году.

История обслуживания

Корабль был построен на верфи Cook, Welton & Gemmell в Беверли , Англия, в рамках Программы 1939 года для Королевского флота . Один из самых ранних корветов класса Flower, он был заказан 25 июля 1939 года, заложен 13 марта 1940 года и спущен на воду 18 сентября 1940 года. Он был введен в эксплуатацию в Королевском флоте 3 марта 1941 года. [1] Затем он служил в качестве эскорта конвоев .

Королевский флот

После прохождения курса Begonia был назначен в Western Approaches Escort Force для службы в качестве эскорта конвоя. В этой роли Begonia занимался всеми обязанностями, выполняемыми эскортными судами: защитой конвоев, поиском и атакой подводных лодок , которые атаковали корабли в конвое, и спасением выживших.

В этот период она участвовала в нескольких сражениях за конвои. В июле 1941 года Begonia входила в состав эскортных сил OG 69, в ходе которых было потоплено семь кораблей и повреждена одна подводная лодка у берегов Португалии. В сентябре 1941 года Begonia была в составе HG 73, которая потеряла девять кораблей и эскорт в десятидневном непрерывном сражении. За двенадцать месяцев службы в битве за Атлантику Begonia сопровождала 15 атлантических и 8 гибралтарских конвоев, способствуя безопасному проходу более 800 кораблей, хотя некоторые из них впоследствии были потеряны. [2] Один из группы корветов, переданных ВМС США по обратному ленд-лизу , он был введен в эксплуатацию как USS Impulse в марте 1942 года.

ВМС США

Она была введена в эксплуатацию как USS Impulse в Лондоне 16 марта 1942 года. [3] Impulse отбыл из Лисахалли, графство Лондондерри , Северная Ирландия, 15 апреля 1942 года в качестве эскорта конвоя. По прибытии в Нью-Йорк 4 мая судно направилось в Норфолк, штат Вирджиния , и начало регулярные операции в качестве корабля прибрежного эскорта из Норфолка в Ки-Уэст . Impulse вернулся в Нью-Йорк 25 августа 1942 года для выполнения обязанностей по защите важной линии снабжения между этим портом и заливом Гуантанамо, Куба . В течение следующих трех лет она совершала повторные эскортные рейсы на Кубу и обратно, эффективно помогая противостоять угрозе немецких подводных лодок. [3]

Impulse прибыл в Бостон 6 июля 1945 года для возвращения в Королевский флот. Он отправился 1 августа и прибыл в Харвич , Англия, 15 августа. Выведенный из эксплуатации 22 августа 1945 года, корвет был возвращен Королевскому флоту. [3]

Судьба

Судно было продано в гражданскую эксплуатацию 22 июля 1946 года, став торговым Begonlock . Перепродано в 1949 году и переименовано в Fundiciones Molinao , судно было переименовано в Astiluzu в 1951 году и в Rio Mero в 1956 году. [4] Оно потерпело крушение у Пунта-де-лос-Энтинас, Испания, 21 января 1970 года. [5]

Ссылки

Примечания

  1. ^ Эллиотт, стр. 185
  2. ^ Гаага, стр.
  3. ^ abc "Impulse". www.history.navy.mil . Получено 20 ноября 2009 г. .
  4. ^ "HMS Begonia (K 66)". uboat.net . Получено 20 ноября 2009 г. .
  5. ↑ Корветы класса Flower на britainsnavy.co.uk Получено 7 мая 2013 г.

Книги

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Эллиотт, Питер (1977). Союзные эскортные корабли Второй мировой войны: полный обзор . Лондон: Macdonald and Jane's. ISBN 0-356-08401-9.
  • Хейг, Арнольд: Система конвоев союзников 1939–1945 (2000) ISBN 1-55125-033-0 (Канада). ISBN 1-86176-147-3 (Великобритания)  
  • Фотогалерея USS Impulse/HMS Begonia на сайте NavSource Naval History
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Begonia_(K66)&oldid=1170326780"