![]() | |
История | |
---|---|
![]() | |
Строитель | Верфь Bethlehem Hingham |
Заложен | 19 апреля 1943 г. |
Запущен | 10 июля 1943 г. |
Заказано | 17 октября 1943 г. |
Выведен из эксплуатации | Возвращен в состав ВМС США 25 октября 1945 г. |
Судьба | Продан на слом 28 октября 1946 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Фрегат класса «капитан» |
Смещение | 1800 длинных тонн (1829 т) (при полной загрузке) |
Длина | Общая длина 306 футов (93 м) |
Луч | 36,5 футов (11,1 м) |
Черновик | 11 футов (3,4 м) с полной загрузкой |
Скорость | 24 узла (44 км/ч) |
Диапазон | 5500 морских миль (10 190 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч) |
Дополнение | Обычно между 170 и 180 |
HMS Balfour был фрегатом класса «капитан» Королевского флота , служившим во время Второй мировой войны . Он был построен как эскортный миноносец типа TE ( Buckley ) в Соединенных Штатах и поставлен Королевскому флоту по ленд-лизу .
Класс Buckley был одним из шести классов эскортных миноносцев, построенных для ВМС США, чтобы удовлетворить огромный спрос на эскортные суда после вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну. Хотя в основном они были похожи, разные классы были оснащены разными двигательными установками и вооружением. У Buckley был турбоэлектрический привод и основное артиллерийское вооружение из 3-дюймовых орудий. [1] [2]
Суда класса Buckley (или TE) имели общую длину 306 футов (93,27 м) и 300 футов (91,44 м) между перпендикулярами , с шириной 37 футов (11,28 м) и средней осадкой 11 футов 3 дюйма (3,43 м). Водоизмещение составляло 1430 длинных тонн (1450 т) в стандартном исполнении и 1823 длинных тонны (1852 т) при полной загрузке. Два котла подавали пар на паровые турбины , которые приводили в движение электрогенераторы, которые, в свою очередь, приводили в действие электродвигатели, приводившие в движение корабль. Мощность машинного оборудования составляла 12 000 лошадиных сил на валу (8 900 кВт), что давало скорость 23 узла (26 миль в час; 43 км/ч). Было перевезено 359 длинных тонн (365 т) нефти, что обеспечивало дальность плавания 6000 морских миль (6900 миль; 11 000 км) при скорости 12 узлов (14 миль/ч; 22 км/ч). [3]
Основное артиллерийское вооружение корабля состояло из трех 3-дюймовых (76 мм) 50-калиберных орудий двойного назначения (т. е. противолодочных и зенитных), двух носовых и одного кормового, в открытых установках. Ближнее вооружение состояло из двух 40-мм орудий Bofors , подкрепленных восемью одиночными 20-мм пушками Oerlikon . Тройная установка 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов обеспечивала возможность борьбы с более крупными кораблями, в то время как противолодочное вооружение состояло из противолодочного миномета Hedgehog, стреляющего вперед, и четырех бомбометов и двух направляющих для глубинных бомб. [3] [4] Экипаж состоял из 200 офицеров и других рядовых. [3]
Корабль, который изначально планировалось назвать USS McAnn с бортовым номером DE-73, был заложен 19 апреля 1943 года на верфи Bethlehem Shipbuilding Corporation в Хингеме , штат Массачусетс . [5] DE-73 был передан Великобритании по программе ленд-лиза 10 июня 1943 года . [6] Корабль был спущен на воду 10 июля 1943 года под названием HMS Balfour [a] [b] и вступил в строй 7 октября 1943 года с бортовым номером K464. [5]
HMS Balfour служил в 1-й и 18-й эскортных группах, заслужив боевые отличия за службу в Северной Атлантике , у берегов Нормандии и в Ла-Манше .
В феврале 1944 года Balfour входил в состав 1-й группы поддержки, поддерживая конвои к западу от Ирландии. [8] В июне 1944 года союзники вторглись в Нормандию , и 1-я группа сопровождения, включая Balfour , была одной из шести групп сопровождения, развернутых для формирования барьера примерно в 130 милях к западу от Лендс-Энда, чтобы не допустить вмешательства немецких подводных лодок, базирующихся во французских атлантических портах, в высадку. [9] [10] Позднее эти группы сопровождения были перемещены в Ла-Манш, и 25 июня 1944 года 1-я группа сопровождения искала к юго-востоку от Торки подводную лодку, торпедировавшую фрегат Goodson, когда Balfour обнаружил гидролокационный контакт. Balfour атаковал с помощью Hedgehog, что привело к нескольким взрывам и пятну масла. Balfour и однотипное судно Affleck затем применили глубинные бомбы. В то время двум фрегатам приписывали потопление U-1191 с потерей всего экипажа. [11] [12] U-1191 числилась в Кригсмарине пропавшей без вести (радиосвязи не было) с 12 июня 1944 года. [13] [ нужна страница ] Позже Адмиралтейство отменило признание затопления U-1191 , заявив, что причина потери этой субмарины неизвестна. [12] Другие источники указывают, что Бальфур и Аффлек атаковали обломки субмарины U-269 , затонувшей ранее в тот же день, и что U-1191 была потоплена британскими эсминцами и фрегатами 3 июля. [14]
Днем 18 июля 1944 года Balfour атаковал подводную лодку U-672 глубинными бомбами. [c] Хотя U-672 удалось ускользнуть от Balfour , она была сильно повреждена, и рано утром 19 июля подводная лодка всплыла и была затоплена своим командиром. Все члены экипажа (52 члена экипажа и офицера) были спасены и провели остаток войны в качестве военнопленных . Это действие произошло в Ла-Манше к северу от Гернси в позиции 50°03′N 02°30′W / 50.050°N 2.500°W / 50.050; -2.500 . [16] [15] [13] [ нужна страница ]
В декабре 1944 года Balfour был старшим офицером корабля в 18-й группе эскорта, действовавшей из Гринока . [17] 10 января 1945 года коммандер С. Гвиннер принял командование. К марту-апрелю 1945 года Balfour вернулся в 1-ю группу эскорта, действовавшую из Портсмута против немецких подводных лодок в Ла-Манше. [18]
После окончания войны Balfour был возвращён в Соединённые Штаты под командованием лейтенант-коммандера Дж. Д. Дэйви, переведён обратно в ВМС США в Нью-Йорке 25 октября 1945 года и сохранил название Balfour . [6] Он был продан 28 октября 1946 года. [19]