HMS Бачакеро (F110)
 HMS Бачакеро | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Бачакеро |
| Строитель | Судостроительная компания Furness , Хавертон-Хилл-он-Тис |
| Заложен | 27 октября 1936 г. |
| Запущен | 7 мая 1937 г. |
| Приобретенный | Декабрь 1940 г. |
| Заказано | Август 1941 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1945 |
| Идентификация | Номер вымпела : F110 |
| Судьба |
|
| Общая характеристика | |
| Тип | Марк I LST |
| Смещение | 4,193 тонны |
| Длина | 379,4 фута (115,6 м) [1] |
| Луч | 64,2 фута (19,6 м) [1] |
| Черновик |
|
| Пандусы | 100 футов (30 м) выдвижная носовая аппарель |
| Емкость | 18 × 30-тонных танков или 22 × 25-тонных танка или 33 тяжелых грузовика |
| Войска | 217 |
| Дополнение | 98 |
| Вооружение |
|
HMS Bachaquero (F110) — десантный корабль Mark I класса Maracaibo , танк Королевского флота во время Второй мировой войны . Переоборудованный нефтяной танкер озера Маракайбо .
Дизайн
Bachaquero был одним из трех мелкосидящих нефтяных танкеров, построенных компанией Furness Shipbuilding Company из Хавертон-Хилл-он-Тис в 1937 году для работы на озере Маракайбо в Венесуэле . Он был реквизирован Королевским флотом в декабре 1940 года, вместе с его сестринскими судами Misoa и Tasajera , для переоборудования в танкодесантный корабль. Его нефтяные баки были сняты, чтобы сформировать танковую палубу, а два больших люка и два 50-тонных деррик-крана были установлены для подъема транспортных средств с танковой палубы на верхнюю палубу. Его нос был обрезан под прямым углом, и была установлена тяжелая стальная дверь. Шарнирное расширение вместе с дверью обеспечивало 100-футовый (30-метровый) пандус для разгрузки транспортных средств. Стальной броневой лист был установлен на мостике и рулевой рубке, и корабль был вооружен одной 40-мм пушкой, шестью 20-мм зенитными орудиями, тремя пулеметами Lewis и дымовой минометом. Вмещал до 217 солдат и экипаж из 98 человек. Он мог перевозить восемнадцать 30-тонных танков, или двадцать два 25-тонных танка, или 33 тяжелых грузовика. [1] [2] После завершения переоборудования он был введен в эксплуатацию в августе 1941 года. [2]
История
Северная Африка и Средиземноморье
Она была первым в мире действующим LST и первым британским LST, принявшим участие в боевых действиях во Второй мировой войне 6 мая 1942 года у берегов Мадагаскара в Диего-Суаресе во время операции «Броненосец» . [3]
Нормандия
Она находилась недалеко от соседнего пляжа Сворд , когда в нее попал 88-мм противопехотный снаряд, но повреждения были незначительными, а жертв было мало. [2]
После войны судно вернулось на торговые суда и стало нефтяным танкером.
Ссылки
- ^ abc "Десантный корабль, танк (LST)". globalsecurity.org . 2012 . Получено 3 февраля 2012 .
- ^ abc Спенс, Арчи (2012). "HMS Misoa - десантный танк времен Второй мировой войны". combinedops.com . Получено 3 февраля 2012 г.
- ^ Брюс, Колин Дж. (1999). Invaders. Лондон, Великобритания: Chatham Publishing. ISBN 978-1-84067-533-7. С. 44
