Корабль Его Величества «Ашанти» (F117)
.png) HMS Ашанти | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | HMS Ашанти |
| Строитель | Yarrow Shipbuilders |
| Заложен | 15 января 1958 г. |
| Запущен | 9 марта 1959 г. |
| Заказано | 23 ноября 1961 г. |
| Реклассифицировано | Портовый учебный корабль 1981 г. |
| Хоумпорт | Девонпорт |
| Идентификация | Вымпел номер F117 |
| Девиз | Кум апим, апим беба»: «Убей тысячу, тысяча придет». |
| Судьба | Потоплен как цель в 1988 году. |
| Значок | На полевом барри волнистый из шести Синих и Белых дикобраз Золотой. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Фрегат класса «Трайбл» |
| Смещение |
|
| Длина | |
| Луч | 42 фута 3 дюйма (12,88 м) |
| Черновик |
|
| Движение |
|
| Скорость | 27 узлов (50 км/ч; 31 миля/ч) (COSAG) |
| Диапазон | 4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
| Дополнение | 253 |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
| Самолет перевозил | 1 × вертолет Westland Wasp |
| Послужной список | |
| Операции: | |
| Награды: | 1967: Медаль «За общие заслуги», южноаравийская пряжка |
HMS Ashanti был фрегатом класса Tribal Королевского флота . Он был назван в честь народа ашанти , этнической группы, проживающей в Гане . Фрегат был потоплен как цель в 1988 году.
Ashanti был построен Ярроу из Скотстоуна за 5 315 000 фунтов стерлингов и стал первым военным кораблём Королевского флота, оснащённым комбинированными парогазовыми двигателями (COSAG). [2] Он был спущен на воду 9 марта 1959 года и введён в эксплуатацию 23 ноября 1961 года. [3]
Оперативная служба
В 1962 году было сообщено о злонамеренном повреждении на борту судна Ashanti . [4]
В 1962 году Ashanti был отправлен на испытания в Карибское море. Там в начале октября у корабля произошел сбой в работе двигателей COSAG, из-за чего фрегату пришлось вернуться в Великобританию. [5] Последующие испытания показали, что оборудование COSAG было неисправно, что привело к поломке лопаток в газовой турбине. [6] Также было установлено, что требуется усиление корпуса [4].
Ashanti также использовался для испытаний вертолета Westland Wasp , перед его введением в действительную эксплуатацию в 1964 году. [ требуется ссылка ] Фрегат проводил операции в Персидском заливе и Аравийском море в течение 10 месяцев в 1963 году. [7] В мае 1965 года Ashanti получил незначительные повреждения в результате столкновения с российским грузовым судном Farab в порту Момбасы , Кения . [8]
В 1966/67 Ashanti была развернута в патруле Бейра . В это время она также провела два месяца в Адене , занимаясь переоборудованием газовой турбины, в то время как часть экипажа была откомандирована в армию, поскольку Британия вышла из Адена, за что экипаж был награжден медалью «За общие заслуги» с пряжкой Южной Аравии. Также был визит на острова Курия-Мурия , прежде чем отправиться в Бахрейн и Кувейт. Учитывая Шестидневную войну , заблокированный Суэцкий канал , нерешительность относительно того, следует ли разминировать залив Акаба, Ashanti направилась домой через мыс Доброй Надежды , остановившись в Саймонс-Тауне . Абзац бортового рядового REM Bryant.
Скопировано REM Bryant из [9]
HMS Ashanti У гавани Steamer Point в конце августа/начале сентября 1966 года. На ремонте Steamer Point весь январь/февраль 1967 года, и многие части судовой компании были откомандированы в военные части в это время, в частности, 3-й батальон Английского полка в лагере Радфан и 1-й батальон Королевских Нортумберлендских стрелков в районе Кратер. Все судовые компании награждены GSM 1962 с пряжкой South Arabia. Судно отправилось в Персидский залив в конце февраля/начале марта 1967 года, вернувшись в Аден в последний раз в начале июня 1967 года в начале войны на Ближнем Востоке.
В 1969 году Ашанти вошел в состав отряда коммандос Королевской морской пехоты на Бермудских островах во время конференции Black Power. [4]
В 1970 году Ashanti был развернут в патруле Бейра, который был разработан для предотвращения попадания нефти в Родезию, не имеющую выхода к морю , через португальскую колонию Мозамбик . [ требуется ссылка ] В следующем году Ashanti присутствовал при выводе Королевского флота с Мальты . В 1974 году, возвращаясь в Великобританию из Карибского моря, Ashanti понес два смертельных случая, когда большая волна ударила фрегат. Корабль находился всего в четырех часах от Бермудских островов на обратном пути в Великобританию, когда его ударила волна. Один погиб в море, а другой получил ранения и умер на борту фрегата. Корабль вернулся на Бермуды, чтобы высадить тело и провести ремонт верхней палубы. Преждевременные сообщения бермудских радиостанций отправили неверные сигналы в Великобританию, и по национальным новостным каналам телевидения сообщили, что Ashanti затонул и пропал в море.
Три моряка, Тимоти Дж. Бертон, Дэвид Литтл и Джеймс Уордл, погибли в 1977 году от отравления угарным газом после пожара в котельной . [10] [11]
Ashanti была возвращена в строй в 1978 году после ремонта и переоборудования, и, наконец, переведена в резерв и стала учебным судном в порту. Она была потоплена как цель в 1988 году подводными лодками Sceptre и Spartan . [ необходима цитата ]
Подводная лодка HMS Swiftsure погрузилась и выпустила две ракеты Sub Harpoon с большого расстояния, видеозапись была сделана с вертолета, наблюдавшего за учениями. Другая лодка класса 'S', находившаяся между HMS Swiftsure и целью, поразила судно торпедами Mk24 после Sub Harpoon, которые сломали корму судна, заставив его разломиться надвое и затонуть. [ необходима цитата ]
Ссылки
- ↑ Блэкман 1971, стр. 356.
- ^ "Второй десантный корабль стоимостью 7 млн фунтов стерлингов для ВМС". The Times (55326): Col A, стр. 5. 27 февраля 1962 г.
- ^ Гардинер, Роберт и Шено, Роджер (1995), стр. 518.
- ^ abc Мейсон, Джеффри Б. (2007). "Хронология, часть 3 - 1961-70". naval-history.net . Получено 9 июня 2015 г. .
- ^ "£5M. Фрегат сломался на испытаниях". The Times (55513): Col E, стр. 4. 4 октября 1962 г.
- ^ «Двойные силовые установки военного корабля неисправны». The Times (55598): Col F, стр. 4. 14 января 1963 г.
- ^ "News in Brief". The Times (55884): Col E, стр. 5. 14 декабря 1963 г.
- ^ "News in Brief". The Times (56318): Col A, стр. 12. 11 мая 1965 г.
- ^ "ЮЖНЫЙ ФАЙЛ: Британские подразделения служат [в Адене в 1955-67 гг. в Великой Отечественной войне в 1955-67 гг." .
- ^ "Потери Королевского флота, убитые и умершие, 1970-79". naval-history.net . Получено 15 января 2017 г. .
- ^ «Отвинчивание гайки привело к фатальному пожару на военном корабле». The Times (59960): Col C, стр. 5. 24 марта 1977 г.
Публикации
- Blackman, Raymond VB, ред. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947-1995 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8517-7605-7.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945-1983 . Ian Allan Ltd. ISBN 07110-1322-5.
