Ариадна в июле 1830 г. | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Ариадна |
Тезка | Ариадна |
Заказано | 28 ноября 1812 г. |
Строитель | Верфь Патер |
Заложен | Апрель 1815 г. |
Запущен | 10 февраля 1816 г. |
Завершенный | 21 марта 1816 г. |
Заказано | Апрель 1823 г. |
Реклассифицировано | Как угольный корабль , 1836–1837 гг. |
Судьба | Продан на слом 12 июля 1841 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Почтовое судно класса «Гермес » |
Тонны груза | 509 25 ⁄ 94 бм |
Длина |
|
Луч | 31 фут (9,4 м) |
Черновик | 10 футов 3 дюйма (3,1 м) |
Глубина | 8 футов 8 дюймов (2,6 м) |
План паруса | Полностью оснащенное судно |
Дополнение | 135 |
Вооружение |
|
HMS Ariadne был 20-пушечным почтовым судном шестого ранга класса Hermes, построенным для Королевского флота в 1810-х годах. Судно было завершено в 1816 году, модифицировано в начале 1820-х годов и вступило в строй только в 1823 году. Ariadne был назначен на станцию Мыс Доброй Надежды , после чего отправился в Средиземное море . Корабль служил на станции Северная Америка и Вест-Индия с 1829 по 1835 год. Он был выплачен в 1835 году, превращен в угольный блокшив в следующем году и продан на слом в 1841 году.
Длина Ariadne на орудийной палубе составляла 121 фут 7 дюймов (37,1 м), а на киле — 100 футов 6 дюймов (30,6 м) . Ширина составляла 30 футов 11 дюймов (9,4 м), осадка — 10 футов (3,0 м), глубина трюма — 8 футов 9 дюймов (2,7 м). Водоизмещение корабля составляло 511 42 ⁄ 94 тонн . Первоначально Ariadne была вооружена восемнадцатью, а затем двадцатью четырьмя 32-фунтовыми карронадами на орудийной палубе и парой 9-фунтовых пушек в качестве орудий погони . Экипаж корабля состоял из 135 офицеров и рядовых . [1]
Ariadne , третий корабль с таким же названием, служивший в Королевском флоте, [2] был заказан 28 ноября 1812 года, заложен в апреле 1815 года на верфи Pater Dockyard , Уэльс , и спущен на воду вместе со своим однотипным судном Valorous 10 февраля 1816 года [1] Джоном Кэмпбеллом, лордом Каудором . [3] Он был завершен 21 марта 1816 года и переведен в ординарное судно . Стоимость строительства Ariadne составила 11 936 фунтов стерлингов , а оснащение — еще 3 579 фунтов стерлингов . Он был переоборудован в 26-пушечный почтовый корабль на верфи Plymouth Dockyard в январе-мае 1820 года путем добавления квартердека, дополнительных шести карронад и полубака к первоначальной конструкции с плоской палубой и подготовлен для выхода в море в марте-августе 1822 года. [4]
Первая комиссия корабля началась в апреле 1823 года под командованием капитана Роберта Мурсома. [4] В декабре 1824 года его сменил капитан Айзек Чепмен, а «Ариадна» была назначена на станцию Мыса Доброй Надежды . Чепмен был отдан под военный суд и уволен со службы в июне 1826 года за то, что купил рабыню и привел ее на борт, [5] но ранее в феврале его сменил капитан лорд Адольфус Фицкларенс , к тому времени корабль уже был назначен в Средиземноморский флот. В мае 1828 года он был списан в Плимуте, но в августе начал ремонт, который продолжался до февраля 1829 года. Капитан Фредерик Марриет был назначен на него 11 октября 1828 года для службы в Центральной Атлантике. «Ариадна» была выведена из эксплуатации в ноябре 1830 года, но вновь введена в эксплуатацию для службы на станции в Северной Америке и Вест-Индии, которая продлилась до 1835 года. В ноябре 1836 года — феврале 1837 года судно было переоборудовано в угольный блокшив для службы в Александрии, Египет , и продано там на слом 23 июля 1841 года. [6]