Корабль Его Величества «Арчер» (1849)

Шлюп Королевского флота

История
Королевский военно-морской флагВеликобритания
ИмяHMS Арчер
Заказано
  • 26 марта 1846 г.
  • Повторно заказано 25 апреля 1847 г.
СтроительДептфордская верфь
Расходы41 404 фунта стерлингов
Заложен18 октября 1847 г.
Запущен27 марта 1849 г.
Заказано2 апреля 1850 г.
Почести и
награды
Балтика 1854 = 55
СудьбаРасформирован 15 марта 1866 г.
Общая характеристика
ТипВинтовой шлюп
Смещение1337 тонн
Тонны груза970 40/94 бм
Длина
  • 186 футов 4 дюйма (56,8 м) орудийная палуба
  • 162 фута 6+ Сообщается, что киль 14 дюйма (49,5 м) для тоннажа
ЛучМаксимальная длина 33 фута 10 дюймов (10,3 м), заявленная грузоподъемность 33 фута 6 дюймов (10,2 м)
Черновик14 футов 34  дюйма (4,3 м) средний
Глубина захвата19 футов 0 дюймов (5,8 м)
Установленная мощность202 н.с. , 347  и.л.с. (259 кВт)
Движение
  • 2-цилиндровый горизонтальный редукторный паровой двигатель одинарного расширения
  • Один винт
План парусаПолностью оснащенное судно
Дополнение170
Вооружение
  • 2 × 68-фунтовых (87 ц) орудия
  • 10 × 32-фунтовых (42 ц) орудий

HMS Archer был первоначально заказан как один из двух артиллерийских кораблей типа Rifleman 25 апреля 1846 года. После того, как его строительство было приостановлено в сентябре 1846 года, [1] 25 апреля 1847 года он был переоборудован в шлюп для строительства по проекту Джона Эди, одобренному 25 августа. [2] За исключением двух лет на Балтике во время Русской войны 1854-1855 годов, большую часть времени он провел на Западном побережье Африки в патруле по борьбе с рабством. Эта служба включала в себя работу по борьбе с рабством на побережьях Бенинского залива и была печально известна своими нездоровыми тропическими болезнями, уносившими много жизней британских моряков. Один из его командиров умер, а трое других были инвалидами. [3] Archer был переклассифицирован в корвет в 1862 году. [1] В конце концов он вернулся в родные воды, где был продан на слом в январе 1866 года.

«Арчер» был вторым названным судном с момента его введения в качестве 12-пушечного брига, спущенного на воду Перри в Блэкуолле 2 апреля 1801 года и проданного 14 декабря 1815 года. [4]

Строительство

Корабль был заложен на верфи Дептфорда 18 октября 1847 года и спущен на воду 27 марта 1849 года. Он был спущен на воду 9 марта 1850 года по цене 41 404 фунта стерлингов (включая корпус стоимостью 20 785 фунтов стерлингов). [1]

Заказное обслуживание

Первая комиссия

Ее первая комиссия состоялась 2 апреля 1850 года в Плимуте под командованием Джеймса Н. Стрэнджа, RN, для службы в Западной Африке, выполняя патрули против рабства. К декабрю 1852 года она вернулась в Home Waters и была назначена в Fishery Protection Squadron в Лейте , Шотландия . [3] 15 ноября 1853 года она была выведена из состава в Вулвиче. [5]

Вторая комиссия

Она была повторно введена в эксплуатацию для службы в Балтийском море во время войны с Россией 25 февраля 1854 года под командованием капитана Эдмунда Хиткота, RN. Она вернулась в Home Waters в декабре 1855 года, а затем была назначена на станцию ​​Северной Америки и Вест-Индии в июне 1856 года. Она вернулась, чтобы выйти на пенсию в Вулвиче 11 июня 1857 года. [3] [5]

Третья комиссия

21 мая 1858 года она была введена в эксплуатацию под командованием капитана Джона Сандерсона, RN, для службы на Западном побережье Африки. [3] Капитан Сандерсон умер в 1859 году, и его заменил коммандер Ричард У. Кортни, RN 17 августа 1859 года. Капитан Фредерик А. Б. Крауфорд, RN, принял командование 4 апреля 1860 года, когда коммандер Кортни был уволен. Эта служба включала в себя работу по борьбе с рабством на побережьях залива Бенин и была печально известна своими нездоровыми тропическими болезнями, уносившими много жизней британских моряков. Она вернулась в Хоум-Уотерс и завершила службу в Вулвиче 5 октября 1861 года. [5]

Четвертая комиссия

Ее последняя комиссия началась 30 марта 1863 года под командованием капитана Джона Байтези, RN, для службы на Западном побережье Африки. [3] Когда капитан Байтези стал инвалидом, капитан Фрэнсис Мартен, RN, принял командование 11 апреля 1864 года. В 1865 году Archer участвовал в боях с пиратами реки Конго. Она вернулась в Home Waters в конце 1865 года. [5]

Распоряжение

По прибытии в Хоум-Уотерс 30 января 1866 года судно было выведено из эксплуатации в Вулидже. Оно было продано Henry Castle & Sons и прибыло в Чарльтон 15 марта 1866 года. [5]

HMS Archer был награжден орденом «Боевая честь» за участие в Балтике в 1854–55 гг. [6]

В 1862 году «Арчер» был переклассифицирован в корвет , хотя его сестра официально оставалась шлюпом. [5]

Примечания

  1. ^ abc Lyon Winfield, стр. 212
  2. Уинфилд, Глава 12, Класс лучников
  3. ^ abcde "HMS Archer на сайте William Loney" . Получено 2 января 2014 г. .
  4. ^ Колледж, Арчер
  5. ^ abcdef Уинфилд, Глава 12, Арчер
  6. ^ Уинфилд, Сражения и кампании

Ссылки

  • Лайон Уинфилд, «Список парусного и парового флота. Все корабли Королевского флота с 1815 по 1889 гг.», Дэвид Лайон и Риф Уинфилд, опубликовано Chatham Publishing, Лондон © 2004, ISBN 1-86176-032-9 
  • Список ВМС, опубликованный Канцелярией Его Величества в Лондоне
  • Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта (1817–1863), Риф Уинфилд, опубликовано Seaforth Publishing, Англия © 2014, e ISBN 9781473837430 , Глава 12 Винтовые шлюпы, Суда, заказанные или переоборудованные в паровые винтовые шлюпы (с 1845 г.), Рейнард 
  • Колледж, Корабли Королевского флота, Дж. Дж. Колледж, переработано и обновлено лейтенантом-коммандером Беном Уорлоу и Стивом Бушем, опубликовано Seaforth Publishing, Барнсли, Великобритания, © 2020, e ISBN 978-1-5267-9328-7 (EPUB), Раздел A (Archer) 
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Archer_(1849)&oldid=1183737062"