Корабль Его Величества «Африка» (1761)
;_'Asia'_(1764);_'Essex'_(1760)_RMG_J2656.png/1280px-'Africa'_(1761);_'Asia'_(1764);_'Essex'_(1760)_RMG_J2656.png) План корабля Африки | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png) Великобритания | |
| Имя | HMS Африка |
| Заказано | 31 января 1759 г. |
| Строитель | Перри, Блэкуолл Ярд |
| Запущен | 1 августа 1761 г. |
| Заказано | Сентябрь 1761 г. |
| Судьба | Продан со службы, 1774 |
| Общая характеристика [1] | |
| Класс и тип | Линейный корабль класса «Эссекс» |
| Тонны груза | 1353 81 ⁄ 94 ( бм ) |
| Длина |
|
| Луч | 44 фута 4 дюйма (13,51 м) |
| Глубина захвата | 18 футов 10 дюймов (5,74 м) |
| План паруса | Полностью оснащенное судно |
| Дополнение | 500 |
| Вооружение |
|
HMS Africa — 64-пушечный линейный корабль третьего ранга класса «Эссекс » Королевского флота , спущенный на воду в 1761 году и принимавший активное участие в боевых действиях во второй половине Семилетней войны против Франции и Испании.
Карьера в военно-морском флоте
Africa был одним из двух судов класса Essex , построенных по проекту военно-морского архитектора Томаса Слейда . Они должны были стать немного увеличенными версиями HMS Asia , также спроектированного Слейдом, но все еще находившегося в стадии строительства на момент спуска Africa на воду. Адмиралтейский приказ о его строительстве был отдан 31 декабря 1758 года в рамках общего расширения Королевского флота после объявления войны Францией ранее в том же году. Строительство началось 7 мая 1758 года и было завершено 1 августа 1761 года. [2] Судно было названо в ноябре 1759 года; выбрав его имя, Совет Адмиралтейства продолжил традицию, восходящую к 1644 году, использования известных географических объектов. [2] [3]
Новый корабль третьего ранга был введен в эксплуатацию в сентябре 1761 года под командованием капитана Александра Худа и назначен в британский средиземноморский флот под командованием адмирала Эдварда Хоука . Он оставался на этой станции до конца войны, вернувшись в Англию в апреле 1763 года после того, как Парижский договор официально завершил военные действия. По прибытии в Портсмутскую верфь он был выплачен , а его команда распределена по другим судам. После шести месяцев в порту он был повторно введен в эксплуатацию и отправлен в Карибское море, где он оставался до ноября 1765 года. Вернувшись в Портсмут в том же году, он был выплачен во второй раз и оставлен на якоре на следующие девять лет. [2]
В мае 1774 года судно было объявлено излишним для нужд флота и продано на древесину за 900 фунтов стерлингов. [2]
Ссылки
- ↑ Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 178.
- ^ abcd Уинфилд 2007, стр.97–98
- ^ Мэннинг, Т. Дэвис (1957). «Названия кораблей». The Mariner's Mirror . 43 (2). Портсмут, Соединенное Королевство: Общество морских исследований: 93–96. doi :10.1080/00253359.1957.10658334.
Библиография
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи паруса 1714–1792: проектирование, строительство, карьера и судьба . Барнсли, Великобритания: Seaforth. ISBN 9781844157006.
Внешние ссылки
;_%27Asia%27_(1764);_%27Essex%27_(1760)_RMG_J2656.png){kind=link}
.svg){kind=link}
 | Эта статья о линейном корабле Соединенного Королевства — заготовка . Вы можете помочь Википедии, дополнив ее. |
