HMS Аберфойл
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | Аберфойл |
| Владелец | Лох-Суилли Стимбот Ко. |
| Строитель | Филип и сын, Дартмут |
| Номер двора | 407 |
| Запущен | 1912 |
| Выведен из эксплуатации | продано 1920 |
| Идентификация | Официальный номер 121359 |
 Великобритания | |
| Имя |
|
| Владелец | Королевский флот |
| Приобретенный | 4 ноября 1920 г. |
| Выведен из эксплуатации | 1947 |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Пассажирский паром, позднее военно-морское судно |
| Тоннаж | 100 брт |
| Смещение | 210 тонн |
| Длина | 100,0 футов (30,5 м) п/п |
| Луч | 19,0 футов (5,8 м) |
| Глубина | 7,1 фута (2,2 м) |
HMS Aberfoyle был тендером Королевского флота . Судно было построено в 1912 году в Дартмуте под названием The Aberfoyle [a] для пассажирских перевозок через озеро Лох-Суилли, Ирландия, компанией Lough Swilly Steamboat Company. Оно было продано Адмиралтейству для использования в качестве тендера в 1920 году и позднее было размещено на HMS Dolphin , базе подводных лодок в Госпорте, где получило это название. Оно было утилизировано в 1947 году.
Аберфойл
Корабль был построен Philip & Son , Kingswear , Dartmouth Harbour , Devon , England, как Yard No.407 для Lough Swilly Steamboat Company, базирующейся в Дерри под управлением Джона Макфарланда , и первоначально назывался The Aberfoyle . [1] Он имел водоизмещение 100 GRT и 58 NRT , длину между перпендикулярами 100,0 футов (30,5 м) , ширину 19,0 футов (5,8 м), глубину 7,1 фута (2,2 м) [1] и осадку всего 4,5 фута (1,4 м). [2] У Aberfoyle было два винта , приводимых в действие двумя паровыми машинами, изготовленными судостроителем, общей мощностью 34 н. л. с. или 250 м. л. с. , что давало ему эксплуатационную скорость 9 узлов (17 км/ч); Пар подавался одним жаротрубным котлом, работающим под давлением 130 фунтов на квадратный дюйм . [1] [3]
Aberfoyle прибыл в Лох-Суилли , графство Донегол , через Дерри , в октябре 1912 года, чтобы начать пассажирские перевозки между Фаханом и Ратмалленом . [3] [4] Его лицензированная вместимость составляла 408 пассажиров. [3] Он был зарегистрирован в порту Лондондерри под британским официальным номером 121359. [5]
В октябре 1920 года по пути из Дерри в Темзу судно с небольшой осадкой попало в сильный шторм в Ирландском море и из-за неполадок в двигателе было вынуждено зайти в Дублин для ремонта. [2]
Военно-морская служба
Судно было куплено Адмиралтейством 4 ноября 1920 года, и его название было сокращено до Aberfoyle . [6] В какой-то момент оно было прикреплено к плавучей базе подводных лодок Cyclops . [7]
В марте 1938 года судно было переименовано в Dolphin и переведено в качестве тендера на береговую базу того же названия , штаб-квартиру подводной службы Королевского флота, в Госпорте в гавани Портсмута . Судно было продано в 1947 году. [8]
Примечания
- ^ Одно из немногих торговых судов, официальное название которого включает определенный артикль.
Цитаты
- ^ abc Blackhurst (2001), стр. 81.
- ^ ab "Londonderry Steamer Puts in for Safety". Evening Telegraph . № 11417. Дублин. 4 октября 1920 г. стр. 3. Получено 11 мая 2024 г. – через British Newspaper Archive.
- ^ abc "New Steamer for Lough Swilly". Londonderry Sentinel . 22 октября 1912 г. стр. 5. Получено 11 мая 2024 г. – через British Newspaper Archive.
- ^ "New Lough Swilly Steamer". Donegal Vindicator . № 1234. Баллишаннон. 18 октября 1912 г. стр. 7. Получено 11 мая 2024 г. – через архив британских газет.
- ↑ Список торгового флота. Лондон: Генеральный регистратор судоходства и моряков. 1913. стр. 3. Получено 11 мая 2024 г. – через Crew List Information Project.
- ^ Колледж и Варлоу (2010), стр. 1.
- ^ "The Aberfoyle". Shipping and Shipbuilding Research Trust. Архивировано из оригинала 12 мая 2024 года . Получено 12 мая 2024 года .
- ^ Колледж и Варлоу (2010), стр. 113.
Ссылки
- Блэкхерст, Дерек (2001). Philip and Son Ltd., Shipbuilders and Engineers . Престон: Ships in Focus Publications. ISBN 1-901-703-42-8.
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2010) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (4-е изд.). Лондон: Chatham. ISBN 978-1-935149-07-1.
- Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Все боевые корабли мира Конвея 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Lenton, HT; Collegedge, JJ (1973). Военные корабли Второй мировой войны . Лондон: Ian Allan. ISBN 0-7110-0403-X.
Смотрите также
 | Эта статья о водном транспорте — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
 | Эта статья о конкретном военном корабле или лодке Соединенного Королевства — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
