HMS А2
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя | А2 |
| Строитель | Викерс , Барроу-ин-Фернесс |
| Заложен | 1902 |
| Запущен | 15 апреля 1903 г. |
| Завершенный | 26 марта 1904 г. |
| Судьба |
|
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | Подводная лодка класса А |
| Смещение |
|
| Длина | 105 футов (32,0 м) |
| Луч | 12 футов 9 дюймов (3,9 м) |
| Черновик | 10 футов 8 дюймов (3,3 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон | 320 морских миль (590 км; 370 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) (в надводном положении) |
| Дополнение | 2 офицера и 9 рядовых |
| Вооружение | 2 × 18-дюймовых (45 см) торпедных аппарата |
HMS A2 — подводная лодка класса «А», построенная для Королевского флота в первом десятилетии XX века.
Дизайн и описание
A2 была представителем первого британского класса подводных лодок , хотя немного больше, быстрее и более тяжело вооружена, чем головной корабль , HMS A1 . Длина подводной лодки составляла 105 футов 1 дюйм (32,0 м) , ширина — 12 футов 9 дюймов (3,9 м), а средняя осадка — 10 футов 8 дюймов (3,3 м). Их водоизмещение составляло 190 длинных тонн (190 т) на поверхности и 206 длинных тонн (209 т) в подводном положении. Экипаж подводных лодок класса A состоял из 2 офицеров и 9 рядовых . [1]
Для надводного хода лодки были оснащены одним 16-цилиндровым бензиновым двигателем Wolseley мощностью 450 лошадиных сил (336 кВт), который приводил в движение один гребной вал . При погружении гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 150 лошадиных сил (112 кВт) . Они могли развивать скорость до 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) на поверхности и до 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль в час) под водой. На поверхности A2 имела дальность плавания 320 морских миль (590 км; 370 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час); [1] под водой лодка имела дальность плавания 30 морских миль (56 км; 35 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час). [2]
Лодки были вооружены двумя 18-дюймовыми (45 см) торпедными аппаратами в носовой части. Они могли нести пару перезаряжаемых торпед, но обычно этого не делали, поскольку при этом им приходилось компенсировать свой вес эквивалентным весом топлива. [3]
Строительство и карьера
Как и все лодки этого класса, она была построена на верфи Vickers в Барроу-ин-Фернесс . [1] Строительство началось в 1902 году , субмарина была спущена на воду 15 апреля 1903 года и завершена 26 марта 1904 года. [4] Во время Первой мировой войны A2 несла службу в порту Портсмута . [5] Она затонула после того, как села на мель в озере Бомб-Кетч в гавани Портсмута в январе 1920 года, и была продана на слом компании HG Pound из Портсмута 22 октября 1925 года.
Примечания
- ^ abc Гардинер и Грей, стр. 86
- ^ Акерманн, стр. 120
- ↑ Харрисон, Глава 27
- ^ Харрисон, Приложение 1
- ^ Диттмар, Ф. Дж.; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914-1919 . Ян Аллан. стр. 82. ISBN 0-7110-0380-7.
Ссылки
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (переиздание издания 1989 года). Пензанс, Корнуолл: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Колледж, Дж. Дж .; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полная запись всех боевых кораблей Королевского флота (переиздание). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Все боевые корабли мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Harrison, AN (январь 1979). «Развитие подводных лодок HM от Holland No. 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)». RN Subs . Получено 27 сентября 2022 г.
