HMNZS Манавануи (1948)
| История | |
|---|---|
  Новая Зеландия | |
| Имя | HMNZS Манавануи |
| Строитель | Steel Ships Ltd, Окленд |
| Запущен | 1945 |
| В эксплуатации | 1948 |
| Выведен из эксплуатации | 1978 |
| Судьба | Продан в 1978 году Историческому морскому парку Паэроа. Сдан на слом в неизвестную дату |
| Общая характеристика | |
| Смещение | 125 тонн стандарт |
| Длина | 23 м (75 футов) |
| Луч | 5,6 м (18 футов) |
| Движение | 320 л.с. (240 кВт) дизель, 1 вал |
| Скорость | 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) |
| Дополнение | 4 |
HMNZS Manawanui был военно-морским буксиром , который был модифицирован для использования в качестве водолазного тендера Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии (RNZN). Первоначально предназначенное для службы в ВМС США в качестве буксира, судно было построено в 1945 году и передано Морскому департаменту Новой Зеландии, который использовал его в гавани Вайтемата до передачи судна RNZN в 1948 году. Оно было переоборудовано в водолазный тендер в 1953 году и отслужило свое время в RNZN в этой роли, прежде чем было выведено из эксплуатации в 1978 году и продано Историческому морскому парку Паэроа. Двигатель в настоящее время экспонируется в Клубе стационарных двигателей Вангареи. [1]
Строительство и дизайн
Manawanui был построен в Окленде в 1945 году компанией Steel Ships Ltd. Водоизмещение судна составляло 125 тонн, длина судна составляла 23 м (75 футов), а ширина — 5,6 м (18 футов). Движение обеспечивалось одним дизельным двигателем мощностью 320 л. с. (240 кВт), работающим на одном валу, что обеспечивало максимальную скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). Экипаж состоял из четырех человек. [ необходима цитата ]
История эксплуатации
Первоначально судно было построено для ВМС США и было обозначено как буксир ВМС США YLT622 , но вместо этого оно было передано Морскому департаменту Новой Зеландии , который назвал его Tug 622 и использовал его для обслуживания большого послевоенного флота излишков судов, разбросанных вокруг гавани Вайтемата. [ необходима цитата ] В 1948 году Tug 622 был передан RNZN и стал HMNZS Manawanui . Manawanui был первым из трех судов с таким названием, служивших в ВМС Новой Зеландии. Это также слово маори, означающее «быть храбрым или стойким». [2]
В 1953 году она была переоборудована в водолазный тендер и функционировала в этой роли в течение следующих 15 лет. В 1956 году она помогала в восстановлении самолета Avenger, который совершил вынужденную посадку в заливе Хаураки. В 1957 году она отбуксировала сильно поврежденный патрульный катер SDML P3561 со скал около острова Рангипукеа и выбросила его на берег в близлежащем заливе. В 1958 году она исследовала место крушения каботажного судна Holmglen у берегов Тимару. [ необходима цитата ]
В 1978 году ее заменили в качестве водолазного судна специально модифицированной лодкой класса «Моа» с тем же названием. В ноябре 1978 года ее продали за символическую сумму Историческому морскому парку Паэроа для сохранения и демонстрации. [3]
Смотрите также
Примечания
- ^ Клуб любителей стационарных двигателей Фангареи , Facebook , 4 июля 2019 г.
- ^ "Манавануи - словарь маори" . Словарь те ака маори . Джон С. Мурфилд . Проверено 23 апреля 2024 г.
- ^ "Отчет об историческом морском парке Паэроа" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 15 октября 2008 года . Получено 29 января 2008 года .
Ссылки
- Макдугалл, Р. Дж. (1989) Военно-морские суда Новой Зеландии. Страница 138-141. Правительственная типография. ISBN 978-0-477-01399-4
