HMCS Beauharnois | |
История | |
---|---|
Канада | |
Имя | HMCS Beauharnois |
Тезка | Богарнуа, Квебек |
Заказано | Июнь 1942 г. |
Строитель | Morton Engineering & Dry Dock Co. , Квебек-Сити |
Заложен | 8 ноября 1943 г. |
Запущен | 11 мая 1944 г. |
Заказано | 25 сентября 1944 г. |
Выведен из эксплуатации | 12 июля 1945 г. |
Идентификация | Номер вымпела : K540 |
Почести и награды | Атлантика 1944-45 [1] |
Судьба | Продан Моссаду ЛеАлия Бет в 1946 году |
Израиль | |
Имя | ИНС Веджвуд |
Тезка | Джозайя Веджвуд |
Заказано | 9 сентября 1948 г. |
Выведен из эксплуатации | 1954 |
Идентификация | К-18 |
Судьба | Списан в 1956 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Модифицированный корвет класса «Флауэр» |
Смещение | 1015 длинных тонн (1031 т; 1137 коротких тонн) |
Длина | 208 футов (63,4 м) в/г |
Луч | 33 фута (10,1 м) |
Черновик | 11 футов (3,35 м) |
Движение |
|
Скорость | 16 узлов (29,6 км/ч) |
Диапазон | 3500 морских миль (6482 км) при скорости 12 узлов (22,2 км/ч) |
Дополнение | 90 |
Датчики и системы обработки |
|
Вооружение |
|
HMCS Beauharnois был модифицированным корветом класса Flower , который служил в Королевском канадском флоте во время Второй мировой войны , в основном в битве за Атлантику . После войны он был продан еврейскому переселенческому движению и в конечном итоге попал в зарождающийся израильский флот .
Корветы класса «Цветок», такие как «Бохарнуа», служившие в Королевском канадском флоте во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных парусных корветов. [2] [3] [4] Обозначение «корвет» было создано французами как класс малых военных кораблей; Королевский флот заимствовал этот термин на некоторое время, но прекратил его использование в 1877 году. [5] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль возобновил использование класса корветов, нуждаясь в названии для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе конструкции китобойного судна . [6] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые — в Королевском флоте — были названы в честь цветущих растений. [7]
Корветы, заказанные Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, в большинстве случаев были названы в честь общин, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эта идея была выдвинута адмиралом Перси У. Неллесом . Спонсоры обычно ассоциировались с общиной, в честь которой был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскортные корабли открытого моря, в то время как канадские корветы были разработаны для прибрежных вспомогательных ролей, примером чего является их минное траление. В конечном итоге канадские корветы были модифицированы, чтобы позволить им лучше действовать в открытом море. [8]
Beauharnois был заказан в июне 1942 года как часть программы строительства класса «Цветок» повышенной выносливости 1943-44 годов, которая следовала основному плану программы 1942-43 годов. Единственное существенное отличие заключается в том, что большая часть программы 43-44 годов заменила 2-фунтовую одиночную зенитную пушку Mk.VIII «пом-пом» на две спаренные 20-мм и две одиночные 20-мм зенитные пушки. [8] Она была заложена как Buckingham, прежде чем ее имя было изменено на Beauharnois [9] 8 ноября 1943 года компанией Morton Engineering & Dry Dock Co. в Квебеке . Она была спущена на воду 11 мая 1944 года и введена в эксплуатацию 25 сентября того же года в Квебеке. [10] [11]
После работы на Бермудских островах , Beauharnois присоединился к группе сопровождения C-4 Mid-Ocean Escort Force и работал, сопровождая конвои через Атлантику. Из-за своего позднего вступления в войну, она не принимала участия в боевых действиях, и ее последние обязанности на войне состояли в сопровождении кабельного судна SS Lord Kelvin . [11]
Beauharnois был выкуплен 12 июля 1945 года в Сореле . Он был продан Mossad LeAliyah Bet в 1946 году вместе с бывшим HMCS Norsyd . Оба корабля использовались для контрабанды еврейских иммигрантов в оккупированную британцами Палестину в рамках Aliyah Bet . Как Josiah Wedgwood он отплыл из Италии и был перехвачен HMS Venus 26 июня 1946 года. Он был конфискован в Хайфе до обретения Израилем независимости. Затем он был введен в эксплуатацию в израильском флоте и воевал во время арабо-израильской войны 1948 года , включая израильскую военно-морскую кампанию в операции Yoav . [10] Он был выведен из эксплуатации в 1954 году и отправлен на слом в 1956 году. [11] [12]