HMAS Тувумба (J157)

HMAS Toowoomba во время морских испытаний в 1941 году.
История
Австралия
Тезка	Город Тувумба, Квинсленд
Строитель	Walkers Limited в Мэриборо, Квинсленд
Заложен	6 августа 1940 г.
Запущен	26 марта 1941 г.
Заказано	9 октября 1941 г.
Выведен из эксплуатации	5 июля 1946 г.
Девиз	«Бесстрашный»
Почести и награды	Боевые почести: Тихий океан 1942 Индийский океан 1942–44
Судьба	Переведено в RNN
Нидерланды
Имя	Буро
Заказано	5 июля 1946 г.
Выведен из эксплуатации	1958
Судьба	Снят с эксплуатации
Общая характеристика
Класс и тип	корвет класса Bathurst
Смещение	650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина	186 футов (57 м)
Луч	31 фут (9,4 м)
Черновик	8,5 футов (2,6 м)
Движение	двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) при 1750 л.с.
Дополнение	85
Вооружение	1 × 4-дюймовая пушка Mk XIX (позже заменена на 1 × 12-фунтовую пушку, затем установлена ​​заново) 3 × 20-мм Эрликоны (позже 2) 1 × 40-мм пушка Bofors 40 mm L/60 (установлена ​​позже) Пулеметы Желоба и метатели глубинных бомб

HMAS Toowoomba (J157/B251/A125) , названный в честь города Тувумба, Квинсленд, был одним из 60 корветов класса Bathurst , построенных во время Второй мировой войны , и одним из 20, построенных по заказу Адмиралтейства , но укомплектованных личным составом Королевского австралийского флота (RAN) и позднее введённых в состав Королевского австралийского флота (RAN). ^[1] Позднее корабль служил в Королевском флоте Нидерландов (RNN) как HNLMS Boeroe . ^[1]

В 1938 году Военно-морское управление Австралийского содружества (ACNB) определило необходимость в универсальном «корабле местной обороны», способном выполнять как противолодочные, так и минные задачи, и при этом простом в постройке и эксплуатации. ^{[2] [3]} Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) и дальность плавания 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) ^[4] Возможность построить прототип вместо отмененного судна заграждения типа «Бар» привела к увеличению предлагаемого проекта до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч) и дальностью плавания 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором и способного оснащаться либо глубинными бомбами , либо оборудованием для траления мин в зависимости от планируемых операций: хотя по размеру оно было ближе к шлюпу, чем к судну местной обороны, полученные в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с минной войной, разработанной британцами. и противолодочные корабли. ^{[2] [5]} Строительство прототипа HMAS  Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. ^[6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к утверждению «австралийских тральщиков» (названных так, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но обычно называемых «корветами») в сентябре 1939 года, и 60 из них были построены в ходе войны: 36 заказаны Королевским военно-морским флотом, 20 (включая Toowoomba ) заказаны Британским адмиралтейством, но укомплектованы экипажами и введены в эксплуатацию как суда Королевского военно-морского флота, и 4 для Королевского индийского флота . ^{[2] [7] [8] [9] [1]}

Toowoomba была заложена верфью Walkers Limited в Мэриборо, Квинсленд, 6 августа 1940 года. ^[1] Она была спущена на воду 26 марта 1941 года на церемонии, которую провела миссис К. У. Лоутер, жена давнего сотрудника верфи. ^[1] Toowoomba была введена в эксплуатацию 9 октября 1941 года. ^[1]

Toowoomba вступил в строй сразу после ввода в эксплуатацию. ^[1] Первоначально он базировался в Сиднее и был призван на сопровождение конвоев вдоль восточного побережья Австралии до января 1942 года, когда Toowoomba и два однотипных судна были направлены в Батавию . ^[1] Toowoomba находился в постоянном действии в течение следующих двух месяцев, и 14 февраля был одним из последних кораблей, вошедших в гавань Сингапура, прежде чем он был захвачен японцами . ^[1]

Отступая во Фримантл, Западная Австралия после захвата Сингапура, Toowoomba был отремонтирован и возобновил обязанности по сопровождению конвоев, на этот раз на западном побережье Австралии и с новым капитаном и командой, до назначения в Британский Восточный флот 23 ноября 1942 года. ^[1] В это время он был вовлечен в обязанности по сопровождению и патрулированию через Индийский океан , достигая на западе Персидского залива . ^[1] 22 ноября 1944 года Toowoomba был назначен в недавно созданный Британский Тихоокеанский флот и действовал с флотом до возвращения во Фримантл 3 декабря 1944 года для ремонта. ^[1] Ремонт был завершен в марте 1945 года, и Toowoomba был назначен на обязанности по сопровождению и патрулированию между Австралией и Новой Гвинеей до окончания военных действий. ^[1]

После окончания Второй мировой войны «Тувумба» провела некоторое время в Гонконге, выполняя обязанности тральщика и гидрологического разведчика. ^[1] Она вернулась в Австралию в декабре 1945 года. ^[1]

Корвет заслужил две боевые награды за свою военную службу: «Тихий океан 1942» и «Индийский океан 1942–44». ^{[10] [11]}

5 июля 1946 года «Тувумба» была выведена из состава Королевских ВМС Нидерландов и немедленно вошла в состав Королевских ВМС Нидерландов (RNLN). ^[1] Переименованная в HNLMS Boeroe , она служила в RNLN до 1958 года. ^[1]

• Донохью, Гектор (октябрь 1996 г.). От обороны империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 гг . Статьи в Australian Maritime Affairs. Том 1. Канберра: Sea Power Centre. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
• Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии в 1915–1954 годах . Статьи по австралийским морским делам. Том 15. Канберра: Центр морской энергетики Австралии. ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
• Стивенс, Дэвид; Сирс, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский австралийский флот . Австралийская столетняя история обороны. Том III. Южный Мельбурн, Виктория: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095.

• Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF) . Взгляд в прошлое (Semaphore) . 2010 (5). Sea Power Centre – Australia. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2011 г. . Получено 13 августа 2010 г. .