HMAS Банбери (J241)

HMAS Bunbury в феврале 1946 г.
HMAS Bunbury в феврале 1946 г.
История
Австралия
ТезкаГород Банбери, Западная Австралия
СтроительЭванс Дикин и компания
Заложен1 ноября 1941 г.
Запущен16 мая 1942 г.
Заказано3 января 1943 г.
Выведен из эксплуатации26 августа 1946 г.
Почести и
награды
СудьбаПродан на слом в 1961 году.
Значок
Общая характеристика
Класс и тип корвет класса Bathurst
Смещение650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина186 футов (57 м)
Луч31 фут (9,4 м)
Черновик8,5 футов (2,6 м)
Движениедвигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) при 1750 л.с. (1300 кВт)
Дополнение85
Вооружение

HMAS Bunbury (J241/M241) , названный в честь города Банбери, Западная Австралия , был одним из 60 корветов класса Bathurst , построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, изначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевским австралийским флотом (RAN). [1]

Проектирование и строительство

В 1938 году Военно-морское управление Австралийского содружества (ACNB) определило необходимость в универсальном «корабле местной обороны», способном выполнять как противолодочные, так и минные задачи, и при этом простом в постройке и эксплуатации. [2] [3] Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) и дальность плавания 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) [4] Возможность построить прототип вместо отмененного судна заграждения типа «Бар» привела к увеличению предлагаемого проекта до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч) и дальностью плавания 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором и способного оснащаться либо глубинными бомбами , либо оборудованием для траления мин в зависимости от планируемых операций: хотя по размеру оно было ближе к шлюпу, чем к судну местной обороны, полученные в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с минной войной, разработанной британцами. и противолодочные корабли. [2] [5] Строительство прототипа HMAS  Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к утверждению «австралийских тральщиков» (названных так, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но обычно называемых «корветами») в сентябре 1939 года, и 60 из них были построены в ходе войны: 36 (включая Bunbury ) заказаны Королевским индийским флотом, 20 заказаны Британским адмиралтейством, но укомплектованы экипажами и введены в эксплуатацию как суда Королевского индийского флота, и 4 для Королевского индийского флота . [2] [7] [8] [9] [1]

Bunbury был заложен компанией Evans Deakin and Company в Брисбене 1 ноября 1941 года, спущен на воду 16 мая 1942 года миссис Ф. А. Купер, женой казначея Квинсленда, и вступил в строй 3 января 1943 года. [1]

История эксплуатации

1943

После ввода в эксплуатацию Bunbury был назначен на эскортные службы, сначала вдоль восточного побережья Австралии на фоне участившихся атак на суда снабжения со стороны японских подводных лодок, а затем между своей базой в Таунсвилле , Порт-Морсби и заливом Милн . [1] Вместе с рядом других кораблей класса Bathurst Bunbury участвовал в паромной переправе, перевозя войска и припасы в залив Оро после битвы при Буна-Гона в начале 1943 года. [10] [11]

1944

Выйдя из Мельбурна в марте 1944 года после ремонта , Банбери вернулся в Новую Гвинею, но был вынужден вернуться в Брисбен в апреле после того, как сел на мель у мыса Кретин. После ремонта корабль выполнял обязанности эскорта в районе Дарвина и к сентябрю отправился во Фримантл для противолодочных учений. 17 декабря 1944 года Банбери столкнулся с подводной лодкой HMS  Sea Rover во время работы из Фримантла , что потребовало дальнейшего ремонта, длившегося месяц. [1] [12]

1945

После завершения учений с американскими подводными лодками у Фримантла, Банбери снова отплыла в Новую Гвинею 17 апреля для своего последнего военного патрулирования. 15 мая, в компании со шлюпом HMAS  Swan , Банбери обстреляла японские цели в Веваке в поддержку австралийских сухопутных войск. [13] Во время этого патрулирования она также выполняла обязанности сторожевого корабля в Моротае и Биаке , отправившись в Аделаиду ​​в июле. [1]

После капитуляции Японии в ноябре Банбери присоединился к 20-й флотилии минных тральщиков , действовавшей в Южной Австралии и Тасмании до мая 1946 года, когда он покинул флотилию и отплыл в Сидней. [1]

Судьба

Bunbury был выведен в резерв 26 августа 1946 года и продан на слом японской компании Kinoshita Company 6 января 1961 года вместе с HMAS  Bundaberg . [14] Корвет получил две боевые награды за службу во время Второй мировой войны: «Pacific 1943–45» и «New Guinea 1943–44». [15] [16] Корабельный колокол выставлен в его одноименном городе Банбери. [1] Его боевые награды унаследовал патрульный катер класса Фримантл HMAS  Bunbury  (FCPB 217) , который был введен в эксплуатацию в составе Королевских ВМС Австралии в 1984 году.

Цитаты

  1. ^ abcdefgh "HMAS Bunbury (I)". История кораблей HMA . Центр морской энергетики – Королевский австралийский флот . Получено 18 декабря 2008 г.
  2. ^ abc Stevens, Австралийские Корветы , стр. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103
  4. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103–104.
  5. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 104
  7. ^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 105, 148
  8. Донохью, От защиты империи к долгому пути , стр. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский австралийский флот , стр. 108
  10. Уокер, Фрэнк (декабрь 2003 г.). «Корветы Королевского австралийского флота во Второй мировой войне». Ассоциация битвы за Австралию . Получено 4 февраля 2022 г.
  11. ^ Оджерс, Джордж (1989). Военно-морской флот Австралии, иллюстрированная история (4-е изд.). Сидней: Child and Associates. стр. 129. ISBN 0-86777-390-1.
  12. ^ "AWM78 75/2 - ноябрь 1944 - март 1946. Дубликат". Отчеты о судебных разбирательствах, корабли и учреждения HMA . Австралийский военный мемориал . Получено 4 февраля 2022 г.
  13. ^ "Australian Naval History on 15 May 1945". Военно-морское историческое общество Австралии . 15 мая 1945. Получено 4 февраля 2022 .
  14. ^ "Australian Naval History on 13 March 1961". Военно-морское историческое общество Австралии . 13 марта 1961 г. Получено 4 февраля 2022 г.
  15. ^ "Военно-морской флот отмечает 109-й день рождения историческими изменениями в боевых почестях". Королевский австралийский флот. 1 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 г. Получено 23 декабря 2012 г.
  16. ^ "Боевые почести корабля/подразделения Королевского австралийского флота" (PDF) . Королевский австралийский флот. 1 марта 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2011 г. Получено 23 декабря 2012 г.

Ссылки

Книги

  • Донохью, Гектор (октябрь 1996 г.). От обороны империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 гг . Статьи в Australian Maritime Affairs. Том 1. Канберра: Sea Power Centre. ISBN 0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии в 1915–1954 годах . Статьи по австралийским морским делам. Том 15. Канберра: Центр морской энергетики Австралии. ISBN 0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Стивенс, Дэвид; Сирс, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский австралийский флот . Австралийская столетняя история обороны. Том III. Южный Мельбурн, Виктория: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC  50418095.

Журнальные и новостные статьи

  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF) . Взгляд в прошлое (Semaphore) . 2010 (5). Sea Power Centre – Australia. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2011 г. . Получено 13 августа 2010 г. .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMAS_Bunbury_(J241)&oldid=1251702834"