HMAS Bunbury в феврале 1946 г. | |
История | |
---|---|
Австралия | |
Тезка | Город Банбери, Западная Австралия |
Строитель | Эванс Дикин и компания |
Заложен | 1 ноября 1941 г. |
Запущен | 16 мая 1942 г. |
Заказано | 3 января 1943 г. |
Выведен из эксплуатации | 26 августа 1946 г. |
Почести и награды |
|
Судьба | Продан на слом в 1961 году. |
Значок | |
Общая характеристика | |
Класс и тип | корвет класса Bathurst |
Смещение | 650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка) |
Длина | 186 футов (57 м) |
Луч | 31 фут (9,4 м) |
Черновик | 8,5 футов (2,6 м) |
Движение | двигатель тройного расширения, 2 вала |
Скорость | 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч) при 1750 л.с. (1300 кВт) |
Дополнение | 85 |
Вооружение |
|
HMAS Bunbury (J241/M241) , названный в честь города Банбери, Западная Австралия , был одним из 60 корветов класса Bathurst , построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, изначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевским австралийским флотом (RAN). [1]
В 1938 году Военно-морское управление Австралийского содружества (ACNB) определило необходимость в универсальном «корабле местной обороны», способном выполнять как противолодочные, так и минные задачи, и при этом простом в постройке и эксплуатации. [2] [3] Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) и дальность плавания 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) [4] Возможность построить прототип вместо отмененного судна заграждения типа «Бар» привела к увеличению предлагаемого проекта до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч) и дальностью плавания 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженного 4-дюймовой пушкой, оснащенного гидролокатором и способного оснащаться либо глубинными бомбами , либо оборудованием для траления мин в зависимости от планируемых операций: хотя по размеру оно было ближе к шлюпу, чем к судну местной обороны, полученные в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с минной войной, разработанной британцами. и противолодочные корабли. [2] [5] Строительство прототипа HMAS Kangaroo не было продолжено, но планы были сохранены. [6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к утверждению «австралийских тральщиков» (названных так, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но обычно называемых «корветами») в сентябре 1939 года, и 60 из них были построены в ходе войны: 36 (включая Bunbury ) заказаны Королевским индийским флотом, 20 заказаны Британским адмиралтейством, но укомплектованы экипажами и введены в эксплуатацию как суда Королевского индийского флота, и 4 для Королевского индийского флота . [2] [7] [8] [9] [1]
Bunbury был заложен компанией Evans Deakin and Company в Брисбене 1 ноября 1941 года, спущен на воду 16 мая 1942 года миссис Ф. А. Купер, женой казначея Квинсленда, и вступил в строй 3 января 1943 года. [1]
После ввода в эксплуатацию Bunbury был назначен на эскортные службы, сначала вдоль восточного побережья Австралии на фоне участившихся атак на суда снабжения со стороны японских подводных лодок, а затем между своей базой в Таунсвилле , Порт-Морсби и заливом Милн . [1] Вместе с рядом других кораблей класса Bathurst Bunbury участвовал в паромной переправе, перевозя войска и припасы в залив Оро после битвы при Буна-Гона в начале 1943 года. [10] [11]
Выйдя из Мельбурна в марте 1944 года после ремонта , Банбери вернулся в Новую Гвинею, но был вынужден вернуться в Брисбен в апреле после того, как сел на мель у мыса Кретин. После ремонта корабль выполнял обязанности эскорта в районе Дарвина и к сентябрю отправился во Фримантл для противолодочных учений. 17 декабря 1944 года Банбери столкнулся с подводной лодкой HMS Sea Rover во время работы из Фримантла , что потребовало дальнейшего ремонта, длившегося месяц. [1] [12]
После завершения учений с американскими подводными лодками у Фримантла, Банбери снова отплыла в Новую Гвинею 17 апреля для своего последнего военного патрулирования. 15 мая, в компании со шлюпом HMAS Swan , Банбери обстреляла японские цели в Веваке в поддержку австралийских сухопутных войск. [13] Во время этого патрулирования она также выполняла обязанности сторожевого корабля в Моротае и Биаке , отправившись в Аделаиду в июле. [1]
После капитуляции Японии в ноябре Банбери присоединился к 20-й флотилии минных тральщиков , действовавшей в Южной Австралии и Тасмании до мая 1946 года, когда он покинул флотилию и отплыл в Сидней. [1]
Bunbury был выведен в резерв 26 августа 1946 года и продан на слом японской компании Kinoshita Company 6 января 1961 года вместе с HMAS Bundaberg . [14] Корвет получил две боевые награды за службу во время Второй мировой войны: «Pacific 1943–45» и «New Guinea 1943–44». [15] [16] Корабельный колокол выставлен в его одноименном городе Банбери. [1] Его боевые награды унаследовал патрульный катер класса Фримантл HMAS Bunbury (FCPB 217) , который был введен в эксплуатацию в составе Королевских ВМС Австралии в 1984 году.